hard67 Опубликовано 21 января, 2017 Жалоба Опубликовано 21 января, 2017 Добрый день! Машина MAN TGA 18.430 мотор D20. Выскакивает ошибка EDC 03779-10... ошибка EDC 03779:
evgenich Опубликовано 21 января, 2017 Жалоба Опубликовано 21 января, 2017 Добрый день! Машина MAN TGA 18.430 мотор D20. Выскакивает ошибка EDC 03779-10, когда машина идет в гору или при обгоне (только на груженную), если машина едет пустая, ошибка не появляется. Если ошибка загорается машина теряет тягу. За время подъема в гору ошибка то пропадет, то снова появится и так несколько раз. Форсунки проверяли два раза, говорят все в норме. Заменили два дозатора ошибка осталась. Заменили аварийный клапан на рампе, старый скидывал топливо в обратку. Сейчас все сухо, но машина все равно выдает ошибку 79-10.Заменили клапан обратки с форсунок. Сейчас поставили новые морковки, но замер обратки с форс показал больше нормы. Подскажите как правильно замерять обратку с форсунок? Нужно измерять объем обратки с клапаном или без него? Компьютерная диагностика показала что форсунки все работают нормально, никакая не переливает, давление в системе нормальное. Клапан дозирующий открыт на 6%, значит топливо куда то убегает. Уже не знаем что делать, подскажите как быть, на что еще обратить внимание. Форумы все уже изучены, но проблема осталась по топливной. Машина заводиться легко, едет на пустую тоже отлично. Водитель еще заметил, если машине дать остыть то какое то время она во все горы прет нормально, но как только температура поднимается сразу при подъеме вылезает ошибка. Этот момент может на что то влиять? Форсунки как проверяли ? Надо взглянуть на dls тесты , делали ? И сколько "давит", Тнвд , на максимальной нагрузке ?
AntonSuv Опубликовано 22 января, 2017 Жалоба Опубликовано 22 января, 2017 Форсунки как проверяли ?Надо взглянуть на dls тесты , делали ? И сколько "давит", Тнвд , на максимальной нагрузке ? Форсунки возили в две разные конторы, проверяли на стенде. Что из себя представляет dls тест?
максим т575ов Опубликовано 8 февраля, 2017 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2017 добрый день. подскажите такая проблема утром при заводке загорается ошибка 03779-10, после не долгой работы тухнет, на ходу когда отпускаешь газ загорается 03778-10, при нажатие обратно на газ под нагрузку пропадает. Тяга хорощая расход в норме, дыма нет. Все это появилось после мойки авто. Ман тга 18.480. 2008год. Сервис рядом только в Челябинске. В Магнитогорске на молнии сказали снимать все насос, рампу, форсунки, не делая диагностики и в ремонт.
hard67 Опубликовано 8 февраля, 2017 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2017 добрый день. подскажите такая проблема утром при заводке загорается ошибка 03779-10, после не долгой работы тухнет, на ходу когда отпускаешь газ загорается 03778-10, при нажатие обратно на газ под нагрузку пропадает. Тяга хорощая расход в норме, дыма нет. Все это появилось после мойки авто. Ман тга 18.480. 2008год. Сервис рядом только в Челябинске. В Магнитогорске на молнии сказали снимать все насос, рампу, форсунки, не делая диагностики и в ремонт. по ошибке 03779 курим эту ветку... ошибка EDC 03778:
Роман 36 Опубликовано 8 февраля, 2017 Жалоба Опубликовано 8 февраля, 2017 А вы почитайте форум и много вопросов отпадет.
Wistler595 Опубликовано 10 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 10 марта, 2017 Здравствуйте,выскакивает ошибка EDC 03778-10 (у двигателя проблеммы по топливной системе Common Rail,в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку,если судить по ошибке). Ошибка то загорается, то тухнет, машина едет!!! Куда копать? Плохая может солярка? Фильтр топливный может подзабился? Спецы подскажите,заранее спасибо!!
Wistler595 Опубликовано 10 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 10 марта, 2017 Вдогонку к этой ошибке выскачила и потухла еще ошибка EDC 03779-10
Роман 36 Опубликовано 12 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 12 марта, 2017 Здравствуйте,выскакивает ошибка EDC 03778-10 (у двигателя проблеммы по топливной системе Common Rail,в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку,если судить по ошибке). Ошибка то загорается, то тухнет, машина едет!!! Куда копать? Плохая может солярка? Фильтр топливный может подзабился? Спецы подскажите,заранее спасибо!! не переживайте сильно, очень скоро эти ошибки загорятся постоянно и упадет мощность, ну а чуть позже вы попадете на капиталку движка, поэтому подумайте: а стоит ли ждать пока они загорятся постоянно?!
hard67 Опубликовано 12 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 12 марта, 2017 Роман, не пугай так сразу человека... у него в обеих ошибках параметр FMI 10, что значит обрыв. В расшифровках ошибок это все написано. Вот еще для проверки:
Владимир64 Опубликовано 13 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 13 марта, 2017 Терпение закончилось, поехал в Бош -сервис там ребята нашли причину. При разборе ТНВД выяснилось, что заклинил один плунжер. Еще 140 рублей оставил. ТНВД в сборе с тннд и mprop восстановленный на заводе bosch стоит около 70-75 тысяч. откуда 140 тысяч?
Роман 36 Опубликовано 13 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 13 марта, 2017 Роман, не пугай так сразу человека... у него в обеих ошибках параметр FMI 10, что значит обрыв. В расшифровках ошибок это все написано. Вот еще для проверки: EDC 3778,79 проверка.JPG Виноват, прозевал последние параметры . (с пятницы коллеге восстанавливаю атегу после того как загорелся...., поэтому мозг уже кипит от проводов..)
alexei Опубликовано 13 марта, 2017 Жалоба Опубликовано 13 марта, 2017 Терпение закончилось, поехал в Бош -сервис там ребята нашли причину. При разборе ТНВД выяснилось, что заклинил один плунжер. Еще 140 рублей оставил. ТНВД в сборе с тннд и mprop восстановленный на заводе bosch стоит около 70-75 тысяч. откуда 140 тысяч? Вот что насос неисправный,клиенту очень долго приходиться доказывать.
Влад Елец Опубликовано 16 декабря, 2017 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2017 Коллеги подскажите пожалуйста, сначала иногда горели ошибки, теперь постоянно на ходу 3779-10 и 3778-10. Дайте подсказку с чего начать, может кто знает толкового топливщика (Москва, Питер, воронеж)
Влад Елец Опубликовано 16 декабря, 2017 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2017 10 на конце ошибки это обрыв так? В мокрую погоду горит и не гаснет, в сухую может весь день 3779-10 Не появляться,А 3778-10 загорается когда закатом без газа идешь
hard67 Опубликовано 16 декабря, 2017 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2017 10 на конце ошибки это обрыв так? В мокрую погоду горит и не гаснет, в сухую может весь день 3779-10 Не появляться,А 3778-10 загорается когда закатом без газа идешьа что вам еще подсказать?еще раз перепостить то, что было сказано выше?
Влад Елец Опубликовано 16 декабря, 2017 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2017 Ну толком ведь ничего и не ясно, ведь если на конце ошибки 10, то нужно по проводке искать ошибку?
Влад Елец Опубликовано 16 декабря, 2017 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2017 Клапана не причем получается?
Золотой Орёл 41 Опубликовано 1 января, 2018 Жалоба Опубликовано 1 января, 2018 А я бы поменял сначала форсунку, а потом уж посмотреть на доз.модуль. Понимаю что ищете более дешевый выход, но от форсунки точно не убежать(хотя как я писал выше, уже три месяца после полной промывки системы катаюсь и все отлично) Подскажите стоимость форсунки 4-го цилиндра на Ман ТГЛ 12.240 2008 года. VIN WMAN14ZZ58Y217605
Роман 36 Опубликовано 1 января, 2018 Жалоба Опубликовано 1 января, 2018 А я бы поменял сначала форсунку, а потом уж посмотреть на доз.модуль. Понимаю что ищете более дешевый выход, но от форсунки точно не убежать(хотя как я писал выше, уже три месяца после полной промывки системы катаюсь и все отлично) Подскажите стоимость форсунки 4-го цилиндра на Ман ТГЛ 12.240 2008 года. VIN WMAN14ZZ58Y217605 Форсунки все одинаковые идут цена на данный момент бош от 34руб
Золотой Орёл 41 Опубликовано 2 января, 2018 Жалоба Опубликовано 2 января, 2018 Подскажите стоимость форсунки 4-го цилиндра на Ман ТГЛ 12.240 2008 года. VIN WMAN14ZZ58Y217605 Форсунки все одинаковые идут цена на данный момент бош от 34руб Спасибо за ответ. Поскорей разобрирусь с моей проблемой и продам грёбанный ТГЛ.
baha1808 Опубликовано 9 апреля, 2018 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2018 Люди хоть кто-то победил эту ошибку EDC 03779,03776, жуем пишем , жуем пишем , а результатов нет!!! Золотой Орёл 41 понравился пост
alexei Опубликовано 9 апреля, 2018 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2018 Ну так а кто жует? 79 ошибка,это следствие 76 ошибки в этом случае,76 обычно вытекает из 94(падение давления на низкой стороне,проверить подачу топлива).Так вот если есть 94 ошибка,то 76 выходит из за недостатка топлива с насоса,когда рампа не наполняется и в энергоаккумуляторе давление не может возрасти до нормы.Так же давление не доходит до нормы из за дозирующего модуля на насосе,клапан обратки на насосе неисправен и топливо уходит в блок подготовки топлива,заклинила плунжерная пара в насосе.Если же есть 79 ошибка,проверяем форсунки на протечку солярки в обратку,также проверяем аварийный клапан в торце рампы.Всё просто,надо понимать что и из за чего вытекает. Роман 36 понравился пост
Золотой Орёл 41 Опубликовано 9 апреля, 2018 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2018 Жуют , жуют: у меня TGL 12.240 D0836 Уже целый год горит ошибка EDC-03779-01, но как заливаю солярку Евро5 так гаснет ошибка!!!. 94 ошибка горела из-за протёртости в топливных шлангах топливного бака (мини трещины были), если аккуратно ехать на круизе то 03779 не выбивает, однозначно в моём случае скорей всего форсунки надо менять.
VLAD33 Опубликовано 9 апреля, 2018 Жалоба Опубликовано 9 апреля, 2018 Жуют , жуют: у меня TGL 12.240 D0836 Уже целый год горит ошибка EDC-03779-01, но как заливаю солярку Евро5 так гаснет ошибка!!!. 94 ошибка горела из-за протёртости в топливных шлангах топливного бака (мини трещины были), если аккуратно ехать на круизе то 03779 не выбивает, однозначно в моём случае скорей всего форсунки надо менять. Менять форсы? Их проще и дешевле сделать 12-13 тыс за штуку.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти