Активность
Лента обновляется автоматически
- Последняя неделя
-
Сергей120 присоединился к сообществу
-
Владимир, здравствуйте. Возможно ли увеличить мощность двигателя D2066 MAN TGA 2008г.Сейчас по документам 390 л.с. Прошивался или нет незнаю. До скольки лошадей максимально можно прошить? И что по деньгам на сегодняшний день выйдет?
-
Man1970 присоединился к сообществу
-
генератор Ман ТГА 29.480 2003г Низкий заряд на ходу
миха ростов ответил Семен Курган тема в Электрика
можно это сделать проще и надежнее... просто нужно измерить ток , при стоянке машины , он должен не превышать 70-80 милиампер , в идиале не более 0.05 а - Ещё раньше
-
Ищите поразитника! Кто то тянет на себя. Двигатель печки автономка. Поставите машину на долгую стоянку откл клёвую и посмотрите.
-
В магазинах шляпа! Я так комплект Нурала вернул! А где взяли что прописано Маном по развесовке Мале Нурал? У меня есть документация по моему мотру и там нет конкретики по производителю поршень комплект. Тока разница 60гр!
-
А кто может подсказать где найти схему чтоб прозвонить усилитель? Сам саб рабочий( проверил усилителем с другой машины) а вот усилок мертв, мастера не берутся чинить. Хочу найти схему и полностью его прозвонить, попробовать найти причину и отдать на замену элементов
-
генератор Ман ТГА 29.480 2003г Низкий заряд на ходу
миха ростов ответил Семен Курган тема в Электрика
так не должно быть !!! должно быть 28.2-28 .4 тут есть еще нюанс , в каком месте чем и как смотришь напряжение -
генератор Ман ТГА 29.480 2003г Низкий заряд на ходу
Семен Курган ответил Семен Курган тема в Электрика
Поставил новые АКБ заряд скачет на ходу 27.8-28.2 это норма? -
генератор Ман ТГА 29.480 2003г Низкий заряд на ходу
миха ростов ответил Семен Курган тема в Электрика
это характерное поведение для сдыхающих аккумов... -
Разница Мале, Нура есть и прописана МАНом. Смущает «шляпа» в магазине! И это только вес поршня, а размер ещё? А гильзы, кольца, пальцы?
-
В таких ситуациях лучше отталкиваться от оригинала! Если уверены что старые поршня родные оригал то сравнивайте по ним!
-
Приветствую! Смущает разница в весе поршней? Нурал и Мале?
-
Приветствую! Акб смотрите плотность и так далее!
-
Всем привет, началась такая проблема, при простое машины 2-3 дня садятся аккумуляторы, При слабозаряженных акумах генератор выдаёт 28,8-28,9 но стоит поработать машине мин 30 заряд начинает падать, на ходу падает до 27,2 если останавливаюсь то напряжение повышается на холостых до 27.6-27.9 Раньше заряд был стабилен 28.2 и не важно заряжены акумы или нет В чем может быть причина Генератор менял толку нет
-
EWGENY изменил фотографию своего профиля
-
МАН ТГА 2006г двигатель D2066 LF31 евро4 Упёрся в полностью замены поршневой группы. При изобилии изготовителей запчастей решил обратиться к бывшим официалам. Представители МАН ушли, но ребята, кто более 20 лет работает, остались и осталась умная литература по допускам, обслуживанию и т.д.. Стал читать про параметры поршневой группы и натыкаюсь на данные допуска сторонних поставщиков ЗП для МАН. Официалы ставили такое железо по желанию заказчика и конечно исходя по допустимым отклонениям. Остановился на весе поршня. Почему? Размер от температуры может колебаться, да и измерительные приборы очень дорогие! Поэтому в ювелирке на прокат взял весы и колибровочную гирю. Беру в магазине (очень известный) новый поршень (голый) и взвешиваю. И тут получается "мансуровский карьер"!!! Дальше на фото: Уважаеммые коллеги! Подскажите как быть и кто с этим сталкивался? Упаковать и набить лазерную маркировку для "деляг" не проблема, а проблема потом на дороге и кармане!
-
Каков средний срок исправной работы форсунок на d20
modern ответил RenamedUser_00554 тема в Топливная система D28,D20,D26
Снял свои на пробеге 1 млн 200, отнёс их на стенд - в идеале, только на двух небольшая просадка по хх. Поставил новые такие же, оригинал, потому что был комплект. Топливо -Лукойл и иногда Татнефть Танеко. -
Такая же ситуация- как пробегу 1 млн появилась вибрация на хх, дрожит бампер, весь пластик , ручка за кабиной, руль. Кап. ремонт , выполненый на оригинале полностью, включая новые оригинальные форсунки , ничего не дал. Трясётся на холостых как вибратор и всё. Бывает она меньше, бывает больше, с чем связано не понимаю, поменял передние подушки, результат нулевой( Поднятие оборотов хх на 50 улучшает, но не исправляет полностью ситуацию. Манскатсом обороты прибавить до 650 можно?
-
Спасибо за участие. Одевал шланг на вход тннд, и в горловину бака, на фильтре то, в сброс обратки закручивал пробку. Получается, по низкому давлению, всё исключил. Как будет окно в работе, буду ставить машину к диагносту.
-
По пробую объяснить! На холостых Мроп открыт 5% это означает что 95% производительности тнвд скидывает в обратку это 500бар в рейле. Под нагрузкой порядка 50% Мроп это в рейле от 1200 до 1500 бар. Низкий контур это подача в тнвд и любые скачки отобразятся на Мроп и давлени в рейле и edc даст о себе знать. По своим наблюдениям давления в низком контуре не стабильно!
-
высокое , будет скакать в точном соответствии с давлением по нижнему контуру ну так они и не работают , как должны при нормальном давлении по низкой части... а вообще вся эта фигня проверяется , совсем не мудрено , берешь канистру и запитываешь топливную из нее , единственный ньюанс нужно быть уверенным , что топливные фильтра не забиты в полное говно..
-
у меня также было в нагрузку подтраивал причина была в обратном клапане на тнвд двиг 2866 солярка неуходила ии при прокачке клапан жужал
-
Это ж целая наука о контактах ... но бывает в непогоду не до науки
-
В топливной главное высокое давление! То что скачет низкое мало вероятно. Форсунки комонрейл не могут с провалами работать!
-
Извиняюсь, невнимательно прочёл, у меня тоже д2676, но ничего подобного не было, выпадала как-то ошибка по дозирующему клапану с ограничением мощности - после замены всё ок.
-
В сообщении написал, что исключал топливо заборник, сапун в баке, ручную помпу, и много чего. Спасибо за подсказку, но это я делал.
-
Попробуйте исключить заборник.
