Про ЕВРО 4 с катализатором

[evgenich]

Многие TGL,которые идут из Европы ввиде б/у ,оборудованы катализатором ОГ PM-KAT

Штучка реально очень дорогая,но если забивается ,(как катализатор на легковушке),то тяга пропадает конкретно.

Я выбивать не пробовал,но думаю в теории можно.

Важно,заливаем в двигатель моторное масло спецификации M3477

[evgenich]

Последняя инофрмация.Если выбиваем катализатор PM KAT,будет ошибка по датчику NOx,тяга падает у движка.

Надо ставить обманки.Работаем над схемой.Если кто знает где делают отпишите

[malamut]

Последняя инофрмация.Если выбиваем катализатор PM KAT,будет ошибка по датчику NOx,тяга падает у движка.

Надо ставить обманки.Работаем над схемой.Если кто знает где делают отпишите

Я ставил самтрест глушитель все едет>

[evgenich]

Спасибо

[ttservice74]

 

Последняя инофрмация.Если выбиваем катализатор PM KAT,будет ошибка по датчику NOx,тяга падает у движка.

Надо ставить обманки.Работаем над схемой.Если кто знает где делают отпишите

Я ставил самтрест глушитель все едет>

Подскажите пожалуйста что такое "самтрест" ???

У нас МАН с такой же проблемой

[Владимир24]

Последняя инофрмация.Если выбиваем катализатор PM KAT,будет ошибка по датчику NOx,тяга падает у движка.

Надо ставить обманки.Работаем над схемой.Если кто знает где делают отпишите

    PM-Kat не имеет отношения к выбросам NOx (хотя в процессе очистки фильтра оксид азота участвует).  А с выбросами NOx в этих системах борется  EGR(AGR). Контроль содержания NOx проводится с помощью Лямбда зонда, который установлен ПЕРЕД PM-Kat. Т.е. выбивание катализатора на показания этого датчика не повлияют. Но за состоянием сажевого фильтра следит другой датчик - датчик относительного давления отработанных газов. По давлению система может определить засоренность или наоборот удаление фильтра.  Из практики: при удалении фильтра - на ограничения мощности не разу жалоб не было, все едет... но ошибка по давлению может появиться.

    PS правда опыт по данной теме только по тяжелой серии (TGA,TGS/TGX)

   

 

    PPS "самтрест" - это наверное самодельный :)

[evgenich]

Владимир24, спасибо, за хорошее и грамотное разъяснение, просто , меня пугали, как раз датчиком относительного давления, который при обнаружении , пустого сажевого фильтра, выводит блок EDC, в аварийный режим, ну и как положено у МАН, ограничение мощности .

[master19422]

 у меня давление 120 м/бар ( так показывает диагностика.) есть ли другие показатели, говорящие о его неисправности,  например лампочка на панели приборов. или на моем тгл, вскрыть глушитель и выбить его оттуда?

[Владимир24]

В 05.12.2014 в 11:12, master19422 сказал:

 у меня давление 120 м/бар ( так показывает диагностика.) есть ли другие показатели, говорящие о его неисправности,  например лампочка на панели приборов. или на моем тгл, вскрыть глушитель и выбить его оттуда?

Основной показатель, что-бы "приговорить" pm-kat это как раз давление ОГ перед катализатором. 60mbar при максимальной частоте вращения это порговое значение. Часто появляются ошибки по EDC. Здесь вот недавно обсуждали http://xn----8sb8abgboyg.xn--p1ai/index.php?/topic/9635-oshibka-edc-podskazhite/

 

Если есть сомнения по показаниям датчика, можно подкинуть такой же от другой машины, мы обычно ставим механический стрелочный манометр 0-1bar

 

Ниже неплохая статья   о DPF (Diesel particulate filter) легковых а/м (думаю принципы одинаковые) 

 

Diesel-particulate-filter.pdf

[serega69]

 

Последняя инофрмация.Если выбиваем катализатор PM KAT,будет ошибка по датчику NOx,тяга падает у движка.

Надо ставить обманки.Работаем над схемой.Если кто знает где делают отпишите

    PM-Kat не имеет отношения к выбросам NOx (хотя в процессе очистки фильтра оксид азота участвует).  А с выбросами NOx в этих системах борется  EGR(AGR). Контроль содержания NOx проводится с помощью Лямбда зонда, который установлен ПЕРЕД PM-Kat. Т.е. выбивание катализатора на показания этого датчика не повлияют. Но за состоянием сажевого фильтра следит другой датчик - датчик относительного давления отработанных газов. По давлению система может определить засоренность или наоборот удаление фильтра.  Из практики: при удалении фильтра - на ограничения мощности не разу жалоб не было, все едет... но ошибка по давлению может появиться.

    PS правда опыт по данной теме только по тяжелой серии (TGA,TGS/TGX)

   

 

    PPS "самтрест" - это наверное самодельный :)

 

 

а мне в сервисе сказали что они не могут выбить сажевый, потому что придет хана движку и нужно удалять програмно( 70 т.р) вот и думаю что делать, патрубок снимаешь, совершенно другая машина! может из за него и не едит

кто нибудь снимал просто так, без удаления программы?

[evgenich]

 

 

 

 

Последняя инофрмация.Если выбиваем катализатор PM KAT,будет ошибка по датчику NOx,тяга падает у движка.

Надо ставить обманки.Работаем над схемой.Если кто знает где делают отпишите

PM-Kat не имеет отношения к выбросам NOx (хотя в процессе очистки фильтра оксид азота участвует). А с выбросами NOx в этих системах борется EGR(AGR). Контроль содержания NOx проводится с помощью Лямбда зонда, который установлен ПЕРЕД PM-Kat. Т.е. выбивание катализатора на показания этого датчика не повлияют. Но за состоянием сажевого фильтра следит другой датчик - датчик относительного давления отработанных газов. По давлению система может определить засоренность или наоборот удаление фильтра. Из практики: при удалении фильтра - на ограничения мощности не разу жалоб не было, все едет... но ошибка по давлению может появиться.

PS правда опыт по данной теме только по тяжелой серии (TGA,TGS/TGX)

 

 

PPS "самтрест" - это наверное самодельный :)

а мне в сервисе сказали что они не могут выбить сажевый, потому что придет хана движку и нужно удалять програмно( 70 т.р) вот и думаю что делать, патрубок снимаешь, совершенно другая машина! может из за него и не едит

кто нибудь снимал просто так, без удаления программы?

А что может с ДВС случиться не спросили в сервисе?

Интересно , какое у них теоретическое обоснование ?

[serega69]

 

 

 

Последняя инофрмация.Если выбиваем катализатор PM KAT,будет ошибка по датчику NOx,тяга падает у движка.

Надо ставить обманки.Работаем над схемой.Если кто знает где делают отпишите

PM-Kat не имеет отношения к выбросам NOx (хотя в процессе очистки фильтра оксид азота участвует). А с выбросами NOx в этих системах борется EGR(AGR). Контроль содержания NOx проводится с помощью Лямбда зонда, который установлен ПЕРЕД PM-Kat. Т.е. выбивание катализатора на показания этого датчика не повлияют. Но за состоянием сажевого фильтра следит другой датчик - датчик относительного давления отработанных газов. По давлению система может определить засоренность или наоборот удаление фильтра. Из практики: при удалении фильтра - на ограничения мощности не разу жалоб не было, все едет... но ошибка по давлению может появиться.

PS правда опыт по данной теме только по тяжелой серии (TGA,TGS/TGX)

 

 

PPS "самтрест" - это наверное самодельный :)

а мне в сервисе сказали что они не могут выбить сажевый, потому что придет хана движку и нужно удалять програмно( 70 т.р) вот и думаю что делать, патрубок снимаешь, совершенно другая машина! может из за него и не едит

кто нибудь снимал просто так, без удаления программы?

А что может с ДВС случиться не спросили в сервисе?

Интересно , какое у них теоретическое обоснование ?

 

 

 сказали что мозги будут включать регенерацию и делать позднее зажигание чтоб прожечь сажевик и поршня типо прогорят

[serega69]

но я отделял трубу от катализатора, машина едет, ошибок нет! может в будущем появляется? приемную трубу заменил и опять тухнет и ошибки

[Роман 36]

но я отделял трубу от катализатора, машина едет, ошибок нет! может в будущем появляется? приемную трубу заменил и опять тухнет и ошибки

Ничего движку не будет, пусть они не пи....ят! Просто цену хотят загнуть. Что бы движок включил регенерацию, он должен видеть забитый PM CAT, а выбитый наоборот будет свободным для прохода газов, поэтому развод у них не удался, пусть другую теорию двинут...

[serega69]

Понял! Спасибо, я так и думал что развести хотят! Завтра пойду делать!

[Роман 36]

Тут на форуме коллега уже отписывался и фотки выкладывал как все это делал, сказал все нормально ошибок нет и проблем никаких нет

[ден]

Братишка не скинешь где он писал.сам читал а сейчас немногую найти

[Роман 36]

тоже не могу найти, кто то удалил видимо

[evgenich]

тоже не могу найти, кто то удалил видимо

Удалили,но случайно,до сих пор стыдно.....С 9-ПО 20 МАЯ 2015.

[Роман 36]

Ну  вот хоть кто то признался, а для этого тоже совесть надо иметь))

Чего сложного с катализатором? 

Снимайте глушак, отступаете 5см от края и разрезаете его, далее снимаете верхнюю часть и..... удаляете сам катализатор(соты), сборка в обратной последовательности.

[ден]

Там вообще четко было расписано

[malamut]

Меня на МКАде хитрый дядя с технадзора проверялтахо,трещины лобового со свежей картой диагностики глушак внимательно оглядел он полностью в теме говорил Москва на четвертое евро переходит и если впоследствии с таким косяком как вырезаный катализатор попадешь на приличный штраф, смотрю потихоньку начали щипать армян и других черножо....  которые на таком хламе что за ним в противогазе тяжко ехать может немного порядок с ними будет,а у себя как год назад промыл щелочным шампунем и на маленькой также сделал в обоих случаях все ОК с сажевиком.

[Роман 36]

Да никуя этот дядя не сделает, каким местом он докажет что нет катализатора?Какой штраф он сможет прилепить(где основание)?За лобовое стекло он тебе выписал штраф, он сделал экспертизу с установление даты появления трещины???Все это пиНдеш, пусть этот дядя лазиет тахи проверяет и не сует свой нос туда куда не следует

[malamut]

Да никуя этот дядя не сделает, каким местом он докажет что нет катализатора?Какой штраф он сможет прилепить(где основание)?За лобовое стекло он тебе выписал штраф, он сделал экспертизу с установление даты появления трещины???Все это пиНдеш, пусть этот дядя лазиет тахи проверяет и не сует свой нос туда куда не следует

Особо орать не надо я так для инфо написал мне ничего не выписали мы с ним побеседовали он про свое а мне было интересно когда серьезно займуться теми о ком выше писал и все

[Роман 36]

 

Да никуя этот дядя не сделает, каким местом он докажет что нет катализатора?Какой штраф он сможет прилепить(где основание)?За лобовое стекло он тебе выписал штраф, он сделал экспертизу с установление даты появления трещины???Все это пиНдеш, пусть этот дядя лазиет тахи проверяет и не сует свой нос туда куда не следует

Особо орать не надо я так для инфо написал мне ничего не выписали мы с ним побеседовали он про свое а мне было интересно когда серьезно займуться теми о ком выше писал и все

 

Да я и не орал еще! Просто может этот дяденька и в курсе про русские "изобретения", но полномочий у него нет что бы как то наказать, да и пусть докажет что внутри нет катализатора(может я его разрезал что бы спиртом протереть!)))))