Проблема с МКПП

[Витамин 406]

После установки тахи такое началось?

[sermisharin 0]

Всем привет. Ман Тгс 33. 480 с мкпп. Проблема началась после погрузки, когда пошел на разгон, переключаясь с нижнего ряда на повышенный 5 передача нивкакую не хотела включаться и на панели моргал флажок на верхний ряд, но никак не фиксировалась. Пришлось остановиться. Подумал может мозги заглючили или что то еще. Заглушил машину и отключил массу. Подождав минут 10 включил массу и включил зажигание, а на табло индикатор рядов уже не показывал, даже нижний ряд, тока половинки видно. На нижнем ряду машина едет и половинки переключаются, а вот на верхний ряд нивкакую не хочет переключаться. Так же при переключении флажка на верхний ряд не слышно переключения на коробке. Прочитав у вас тут тему, понял что дело в клапане или в проводке, но где это все на кпп находится и как его едят не знаю. Код ошибки пишет: 05691- 10. Это я расшифровал. Так же посмотрел предохранители, там все норм.

[миха ростов 193]

14 часов назад, sermisharin сказал:

Всем привет. Ман Тгс 33. 480 с мкпп. Проблема началась после погрузки, когда пошел на разгон, переключаясь с нижнего ряда на повышенный 5 передача нивкакую не хотела включаться и на панели моргал флажок на верхний ряд, но никак не фиксировалась. Пришлось остановиться. Подумал может мозги заглючили или что то еще. Заглушил машину и отключил массу. Подождав минут 10 включил массу и включил зажигание, а на табло индикатор рядов уже не показывал, даже нижний ряд, тока половинки видно. На нижнем ряду машина едет и половинки переключаются, а вот на верхний ряд нивкакую не хочет переключаться. Так же при переключении флажка на верхний ряд не слышно переключения на коробке. Прочитав у вас тут тему, понял что дело в клапане или в проводке, но где это все на кпп находится и как его едят не знаю. Код ошибки пишет: 05691- 10. Это я расшифровал. Так же посмотрел предохранители, там все норм.

на  корпусе  кулисы на самой коробке , по ходу машины сзади , стоит клапан переключения рядов....  он бывает подклинивает , подмерзает ... попробуй по нему молотком пистануть , но без фанатизма , чтоб корпус клапана не деформировать ... может переключится , смысл в том , что заклинил , один из толкателей клапана ( солдатик )....  если не получилось , то снимай его и чисть , смажь... в принципе это не сложно , хотя если ни разу не делал , то и не просто... 

[sermisharin 0]

В 19.11.2021 в 23:14, миха ростов сказал:

на  корпусе  кулисы на самой коробке , по ходу машины сзади , стоит клапан переключения рядов....  он бывает подклинивает , подмерзает ... попробуй по нему молотком пистануть , но без фанатизма , чтоб корпус клапана не деформировать ... может переключится , смысл в том , что заклинил , один из толкателей клапана ( солдатик )....  если не получилось , то снимай его и чисть , смажь... в принципе это не сложно , хотя если ни разу не делал , то и не просто... 

Нашёл проблему. Сгнил провод в большом пучке проводов, который идет от мозгов, на двигателе, к кабине. Там на изгибах жгута постоянно провода перетираются.