avtosegment Posted November 22, 2018 Report Posted November 22, 2018 Регулятор давления выделывается однозначно!А кто подскажет по контурам? 1234 за что отвечают. Первый и второй вроде пневмоподвеска и тормоза, а третий и четвёртый????
avtosegment Posted November 22, 2018 Report Posted November 22, 2018 4 КПП ,кабина ,сцепление,А где находится не в курсе? По бортовому показывает 4 контур нулевое давление.
avtosegment Posted November 22, 2018 Report Posted November 22, 2018 4 КПП ,кабина ,сцепление,А где находится не в курсе? По бортовому показывает 4 контур нулевое давление.И сколько должно давление быть там?
hard67 Posted November 22, 2018 Report Posted November 22, 2018 А кто подскажет по контурам? 1234 за что отвечают. Первый и второй вроде пневмоподвеска и тормоза, а третий и четвёртый???? уже сто раз про контура обмусолено на форуме: 1 и 2 - это итак понятно 3 - ручник и пневма 4 - доп. оборудование (кпп, сцепа, блокировки и тд и тп)
hard67 Posted November 22, 2018 Report Posted November 22, 2018 И сколько должно давление быть там? читаем второе сообщение этой ветки...
avtosegment Posted November 22, 2018 Report Posted November 22, 2018 И сколько должно давление быть там?читаем второе сообщение этой ветки...Вот спасибо, ещё бы подсказали где датчик давления на четвёртый контур. Не возле седла на поперечине?
avtosegment Posted November 22, 2018 Report Posted November 22, 2018 И сколько должно давление быть там?читаем второе сообщение этой ветки...Вот спасибо, ещё бы подсказали где датчик давления на четвёртый контур. Не возле седла на поперечине? Седельный 4x2
hard67 Posted November 22, 2018 Report Posted November 22, 2018 читаем второе сообщение этой ветки...Вот спасибо, ещё бы подсказали где датчик давления на четвёртый контур. Не возле седла на поперечине? на форуме все есть, и фото в том числе... пользуемся поиском и штудируем... смотрите все ветки про пневмосистему, для вас лишним не будет
avtosegment Posted November 22, 2018 Report Posted November 22, 2018 читаем второе сообщение этой ветки...Вот спасибо, ещё бы подсказали где датчик давления на четвёртый контур. Не возле седла на поперечине?на форуме все есть, и фото в том числе...пользуемся поиском и штудируем... смотрите все ветки про пневмосистему, для вас лишним не будет Блин, хотел халявы, наполовину выпытал.
hard67 Posted November 22, 2018 Report Posted November 22, 2018 пользуемся поиском и штудируем... смотрите все ветки про пневмосистему, для вас лишним не будетБлин, хотел халявы, наполовину выпытал. лично я не знаю, где на тягаче... у меня гранаты другой системы
Алексей АН Posted January 9, 2019 Report Posted January 9, 2019 Подскажите пожалуйста,на TGA 18.460 WMAH05ZZZ1M322279,пневмо не останавливается в верхней точке аморты вырывает. После остановки в верхнем положении не спускает давление хоть с пульта хоть в ручную шевеля датчик уровня пола,пшикает кран уровня пола главный который под седлом и вся реакция.Посоветуйте в чем причина? и как в таком случае (аварийном) остановить подачу давления в подушки чтоб аморты не успело вырвать?
hard67 Posted January 9, 2019 Report Posted January 9, 2019 Подскажите пожалуйста,на TGA 18.460 WMAH05ZZZ1M322279,пневмо не останавливается в верхней точке аморты вырывает. После остановки в верхнем положении не спускает давление хоть с пульта хоть в ручную шевеля датчик уровня пола,пшикает кран уровня пола главный который под седлом и вся реакция.Посоветуйте в чем причина? и как в таком случае (аварийном) остановить подачу давления в подушки чтоб аморты не успело вырвать? для начала посмотрите активные ошибки по ECAS через бортовой комп на приборке... чтобы хоть было от чего отталкиваться... Роман 36 likes this
Dmitriy0708 Posted April 27, 2019 Report Posted April 27, 2019 Доброго времени суток. Помогите разобраться. Авто ман тга 410 2002 года, стоял екам. Его убрали и поставили обычный 4х контурный. Все работает отлично, ошибок нет, но за час- полтора падают задние подушки тягача. Машина на полной пневме. Подушки уже поменял все со стаканами. Результата никакого. Нигде не шипит, воздух с контуров уходит, тяга падает, передние подушки накачаны. Заранее спасибо
миха ростов Posted April 30, 2019 Report Posted April 30, 2019 В 27.04.2019 в 21:54, Dmitriy0708 сказал: Доброго времени суток. Помогите разобраться. Авто ман тга 410 2002 года, стоял екам. Его убрали и поставили обычный 4х контурный. Все работает отлично, ошибок нет, но за час- полтора падают задние подушки тягача. Машина на полной пневме. Подушки уже поменял все со стаканами. Результата никакого. Нигде не шипит, воздух с контуров уходит, тяга падает, передние подушки накачаны. Заранее спасибо и передние и задние подушки , запитываются из одного контура , но через кран регулировки уровня пола , он висит возле заднего моста , он может травить воздух наружу , ремкомплект вабко на него стоит около 2 т.р , перебрать его не сложно ....обычно на обрезиненных пятаках набивает канавку , и они уже не держат полное давление
Майнуров Posted November 9, 2019 Report Posted November 9, 2019 Всем доброго времени суток!!! При загрузке (9-11 тонн одиночка) соответственно на переднюю ось основная нагрузка ложится, либо в ровню со средней осью, при движение загорается лампочка транспортного положения в подушках воздуха как бы маловато так как авто начинает чувствовать неровности дороги, через пульт опустив и подняв авто ошибка пропадает, замерив давление в ресиверах, отвечающих за давление в подушках 12,5 вар после спуска давления только после 7 бар и начинает подыматься до 12,5. Заменили четырех контурный кран результатов не дало. Подскажите, что можно сделать. Ман 26410, 1999 года выпуска, вин код WMAT37ZZZYW038615 Цитата Изменить
миха ростов Posted November 9, 2019 Report Posted November 9, 2019 2 часа назад, Майнуров сказал: Всем доброго времени суток!!! При загрузке (9-11 тонн одиночка) соответственно на переднюю ось основная нагрузка ложится, либо в ровню со средней осью, при движение загорается лампочка транспортного положения в подушках воздуха как бы маловато так как авто начинает чувствовать неровности дороги, через пульт опустив и подняв авто ошибка пропадает, замерив давление в ресиверах, отвечающих за давление в подушках 12,5 вар после спуска давления только после 7 бар и начинает подыматься до 12,5. Заменили четырех контурный кран результатов не дало. Подскажите, что можно сделать. Ман 26410, 1999 года выпуска, вин код WMAT37ZZZYW038615 Цитата Изменить ну как бы не в ту сторону смотришь ... скорее всего у тебя компрессор не набирает нужного давления для системы ...нужно конкретно измерить давление , которое приходит на четырех контурный клапан ... для этого есть , контрольная точка измерения , ..... попробуй регулятором давления на влагомасло отделителе поднять общее давление в системе
Александр Каа Posted April 7, 2020 Report Posted April 7, 2020 В 22.11.2018 в 21:05, hard67 сказал: уже сто раз про контура обмусолено на форуме: 1 и 2 - это итак понятно 3 - ручник и пневма 4 - доп. оборудование (кпп, сцепа, блокировки и тд и тп) Подниму тему. Уходил воздух из системы в 0 по всем контурам. Нашёл утечку, фитинг на клапан ЕГР, разве 4-х контурный не должен был ограничивать подачу воздуха на 6bar? направьте в нужную сторону, где искать Подвох?
Чамзинка Posted April 7, 2020 Report Posted April 7, 2020 Должен ограничить, если он в рабочем состоянии. Проверить просто. Накачайте все. И спутить воздух с любого контура через рессивер. И так далее. Александр Каа likes this
ви rus Posted April 18, 2020 Report Posted April 18, 2020 Здравствуйте, ни как добраться до вас не могу. Подключили комп к диагностическому разъёму, показывает давление в 3 контуре 8.3. на приборе показывает 7.3 взял с другой машины датчик давления, показывает 8.4. может из за того что мой датчик показывает меньше на 1, уходить в ошибку 1058fmi 8? Ман тга 2007
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now