андрей Т Posted April 28, 2015 Report Posted April 28, 2015 Здравствуйте.Вопрос такой завели качаем воздух 1.2.3 контура дошло 5.5 атм и дальше не качает . а 4 контур 0 атм кабина лежит сцепления нет .Тренировались пол дня.в Итоге накачали принудительно от другой машины .4 контур поднялся всё заработало .ВОпрос какое довление должно быть в контурах и в чём заноза Четырехконтурный кран менял год назад (травил) может ограничитель давления 4 контура
Владимир24 Posted April 29, 2015 Report Posted April 29, 2015 1 и 2контуры - 12,5 (на этом давлении разгрузка и сбрасывает) 3контур - 8,2-8,5 4контур - 9.3 (бывает 10,5) Тут надо искать причину почему вообще давление выше 5,5 не поднимается (утечки, проблема компрессора ). А 3 и 4 контуры наполняются всегда после того как будет достигнуто определенное давление 1 и 2 контуров (обычно 6- 6,5). Если вы от другой машины наполнили систему полностью, то надо скорее всего искать проблему до 4х контурника...
андрей Т Posted April 29, 2015 Author Report Posted April 29, 2015 Спасибо.за ответ .У меня получается так 1.2.3 контура 6-6.5 атм а 4 контур 0 атм и газуй не газуй толку нет. Глушим Заводим и всё норм .но так не всегда .Тогда приходится качать пренудительно
Владимир24 Posted April 30, 2015 Report Posted April 30, 2015 Спасибо.за ответ .У меня получается так 1.2.3 контура 6-6.5 атм а 4 контур 0 атм и газуй не газуй толку нет. Глушим Заводим и всё норм .но так не всегда .Тогда приходится качать пренудительно Все равно, даже если проблема в 4-контурнике или редукторе, остальные контура должны подниматься.... mustang-57 likes this
андрей Т Posted April 30, 2015 Author Report Posted April 30, 2015 Тогда получается регулятор (осушитель) Так .? .Дальше только Компресор
Владимир24 Posted May 1, 2015 Report Posted May 1, 2015 У осушителей, самый распространенный дефект - утечка через клапан сброса, т.е. надо смотреть в период наполнения чтоб снизу не травило.... Еще посмотрите шланг перехода двигатель - рама (в мет. оплетке), на старых машинах часто бывает травит. Когда двиг работает не слышно, глушишь - воздух быстро очень выходит, тоже можно не успеть услышать. на одной из головок компрессора есть аварийный клапан, тоже одна из причин... Александр Каа likes this
андрей распопин Posted April 29, 2016 Report Posted April 29, 2016 коллеги.у меня тоже иногда травит через осушитель.что надо сделать для устранения
komers_89 Posted September 26, 2016 Report Posted September 26, 2016 Разберите почистите все внутри, если увидете сильную выработку на грибке ( резиновом) то ремкомплект, может еще быть трещина в пластиковой чашке
prsdov Posted September 20, 2017 Report Posted September 20, 2017 Подскажите пожалуста на ман тга сбрасывает давление на 6 атм.
hard67 Posted September 20, 2017 Report Posted September 20, 2017 Подскажите пожалуста на ман тга сбрасывает давление на 6 атм. когда, как и при каких условиях?
MAN TGA XLX D2876LF12 Posted October 30, 2017 Report Posted October 30, 2017 Каким хером пред пневмосигнала связан с показаниями 1.2.3 контуров???
hard67 Posted October 30, 2017 Report Posted October 30, 2017 Каким хером пред пневмосигнала связан с показаниями 1.2.3 контуров??? обе цепи сидят на этом предохранителе...
MAN TGA XLX D2876LF12 Posted October 31, 2017 Report Posted October 31, 2017 обе цепи сидят на этом предохранителе... Ситуация такая была пропал пневмо сигнал не работал уже около недели,потом несколько раз периодически нажимал работало но пропадало сразу! Вчера ночью во всех контурах не показывало воздух , потом нашел обрыв преде , поменял заработало ! Но сигнал так и барохлит !
MAN TGA XLX D2876LF12 Posted October 31, 2017 Report Posted October 31, 2017 Сигнал замкнут получается?
hard67 Posted October 31, 2017 Report Posted October 31, 2017 Сигнал замкнут получается? в этой цепи кнопка активации и две дудки разной тональности, соединенные параллельно. Может какой сигнал и умирает, а может коротыш где в проводке, например, между кабиной и рамой. Предохранитель просто так не сгорает. Надо прогонять проводку, схема простая, сложного ничего нет.
MAN TGA XLX D2876LF12 Posted October 31, 2017 Report Posted October 31, 2017 в этой цепи кнопка активации и две дудки разной тональности, соединенные параллельно. Может какой сигнал и умирает, а может коротыш где в проводке, например, между кабиной и рамой. Предохранитель просто так не сгорает. Надо прогонять проводку, схема простая, сложного ничего нет.лист 009-21.PNG Вот поэтому написал ! предохранитель это предупреждение ! У меня были две дудки! Но работал только пневмо с кнопки подрулевого переключателя! Эелектро отломалась шпилька его крепления и висел проводе , я его снял ,фишку заизолировал ! Это было давно год больше даже! У меня нет кнопки переключения двух типов сигнала! Он как по другому у меня или кто до меня вытащил?
MAN TGA XLX D2876LF12 Posted October 31, 2017 Report Posted October 31, 2017 Эх не так уж и силен я в предах Хард )
hard67 Posted October 31, 2017 Report Posted October 31, 2017 Эх не так уж и силен я в предах Хард ) в схеме, что я привел, нет кнопки переключения сигналов. S108 - это кнопка сигнала на левом подрулевом переключателе. надо снять сигнал, который стоит и проверить его напрямую от акб. Если он в порядке, то смотреть проводку.
MAN TGA XLX D2876LF12 Posted October 31, 2017 Report Posted October 31, 2017 в схеме, что я привел, нет кнопки переключения сигналов.S108 - это кнопка сигнала на левом подрулевом переключателе. надо снять сигнал, который стоит и проверить его напрямую от акб. Если он в порядке, то смотреть проводку. а сам переключатель где у меня тогда? В салоне нет его)) Я полагаю перебитый провод может в левой косе по ходу движения?
hard67 Posted October 31, 2017 Report Posted October 31, 2017 а сам переключатель где у меня тогда? В салоне нет его))Я полагаю перебитый провод может в левой косе по ходу движения? если нет переключателя сигналов, значит его и не было, если кто-то чего-то не снял. Это зависит от комплектации. У меня такого тоже нет. по схемам ТГА цепь проходит в правой косе (F5 в кружке на схеме), а в ТГХ в левой косе
MAN TGA XLX D2876LF12 Posted October 31, 2017 Report Posted October 31, 2017 а сам переключатель где у меня тогда? В салоне нет его)) Я полагаю перебитый провод может в левой косе по ходу движения? если нет переключателя сигналов, значит его и не было, если кто-то чего-то не снял. Это зависит от комплектации. У меня такого тоже нет.по схемам ТГА цепь проходит в правой косе (F5 в кружке на схеме), а в ТГХ в левой косе Благодарю!
baha1808 Posted April 10, 2018 Report Posted April 10, 2018 SOS ! у меня такая проблема ,кто может помогите машина ман тга 440, завел накачала два контура по 12 очков, третий контур 8,2 , астроник включает передачи,( но нет воздуха на падушках кобины,нет воздуха на сидении и не дуют дуделки) ошибок нет что может быть, спасибо
hard67 Posted April 10, 2018 Report Posted April 10, 2018 SOS ! у меня такая проблема ,кто может помогите машина ман тга 440, завел накачала два контура по 12 очков, третий контур 8,2 , астроник включает передачи,( но нет воздуха на падушках кобины,нет воздуха на сидении и не дуют дуделки) ошибок нет что может быть, спасибо что-то с четвертым контуром... но кпп работает, что странно... андрей Т likes this
Серёга320 Posted April 18, 2018 Report Posted April 18, 2018 регулятор давления перед седлом вроде стоит.разобрать почистить и все заработает
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now