ви rus Опубликовано 8 марта, 2016 Report Опубликовано 8 марта, 2016 всем привет. ребят что за ерунда? педаль сцепления то хорошо выжимается, то как будто без воздуха? аж нога иногда в пробках болит. воздух пшикает и когда хорошо и когда плохо?
Александер Опубликовано 8 марта, 2016 Report Опубликовано 8 марта, 2016 Форумчане, если сцепление гидравлическое, то почему у меня если в системе воздуха меньше 6атм (воздух постепенно уходит), то я не могу выжать педаль сцепления при заводке? Педаль выжиматься начинает, когда компрессор воздуха подкачает. У меня точно также. Так должно и быть. Совет правильный встать на педаль всем весом, тогда продавишь.А лучше не надо, жди, когда будет больше 6 атмосфер в системе. Гоша161 понравился пост
ви rus Опубликовано 8 марта, 2016 Report Опубликовано 8 марта, 2016 на ходу 9 аимосфер. при чем тут жди
hard67 Опубликовано 8 марта, 2016 Report Опубликовано 8 марта, 2016 на ходу 9 аимосфер. при чем тут жди походу дело в ПГУ...
Роман 36 Опубликовано 8 марта, 2016 Report Опубликовано 8 марта, 2016 на ходу 9 аимосфер. при чем тут жди походу дело в ПГУ... Тоже думаю что ПГУ мозг парит, если уверен что воздух нормально всегда поступает, значит он, может конечно и корзина...
Кешаника Опубликовано 9 марта, 2016 Report Опубликовано 9 марта, 2016 привет всем это пгу у меня так было смазал через шток пгу селиконовой смазкой через трубочку стало все ок проехал 20000 км
Кешаника Опубликовано 9 марта, 2016 Report Опубликовано 9 марта, 2016 хорошо бы разобрать пгу и смазать цилиндр пгу техническим вазелином ок
ви rus Опубликовано 10 марта, 2016 Report Опубликовано 10 марта, 2016 а откуда запитан воздух на пгу? у меня 3 контур пишет7.8, а у другого мана я смотрел 8.8. я перебирал клапана давления воздуха (2 клапана возле седла). может из за них? и иногда загорается красный стоп, не достаточно воздуха и сразу гаснет, хотя на стрелках 9.
ви rus Опубликовано 22 марта, 2016 Report Опубликовано 22 марта, 2016 разобрался. менял ремкомплект в клапанах давления воздуха (травили), после не отрегулировал давление в 3 контуре. после регулировки все ок.
маклаков Опубликовано 9 апреля, 2016 Report Опубликовано 9 апреля, 2016 Добрый вечер, подскажите при включении передачи машина дергается в перед, а задняя передача включается с большим треском. пгу прокачал все равно также.
маклаков Опубликовано 9 апреля, 2016 Report Опубликовано 9 апреля, 2016 после дтп снимал двигатель и коробку, все собрал поменял шланги кулисы, все прокачал кулису и пгу
Роман 36 Опубликовано 9 апреля, 2016 Report Опубликовано 9 апреля, 2016 А как ПГУ прокачивал? Оно закачивается в обратную, вкурсе?
маклаков Опубликовано 9 апреля, 2016 Report Опубликовано 9 апреля, 2016 прокачивали и с низу вверх и на оборот
Роман 36 Опубликовано 9 апреля, 2016 Report Опубликовано 9 апреля, 2016 Ну такое ощущение что где то все же воздух остался. ПГУ отрабатывает нормально, воздух приходит на него?
маклаков Опубликовано 9 апреля, 2016 Report Опубликовано 9 апреля, 2016 а от давления воздуха зависит.
Роман 36 Опубликовано 10 апреля, 2016 Report Опубликовано 10 апреля, 2016 Если его совсем нет или меньше 6атм то конечно...ПГУ не отрабатывает...
маклаков Опубликовано 26 апреля, 2016 Report Опубликовано 26 апреля, 2016 Ранее писал о своей проблеме, что плохо включаются передачи, прокачал кулису прокачал сцепленье, потом пропал комфорт шифт, сегодня поехал к диагносту. После проверки сказал, что пгу давит 100% при сбросе 80%, когда при сбросе должен 0% после чего сдеал вывод, что у меня, что-то с корзиной. После позвонил другому кулибину он мне сказал подложи гайку между штоком пгу и вилкой, да стало лучше, но задняя включается так, что можно каробку разорвать, да и не стало на панели табло показывать номера скоростей. парни может кто-то что-то знает.
evgenich Опубликовано 26 апреля, 2016 Report Опубликовано 26 апреля, 2016 Ранее писал о своей проблеме, что плохо включаются передачи, прокачал кулису прокачал сцепленье, потом пропал комфорт шифт, сегодня поехал к диагносту. После проверки сказал, что пгу давит 100% при сбросе 80%, когда при сбросе должен 0% после чего сдеал вывод, что у меня, что-то с корзиной. После позвонил другому кулибину он мне сказал подложи гайку между штоком пгу и вилкой, да стало лучше, но задняя включается так, что можно каробку разорвать, да и не стало на панели табло показывать номера скоростей. парни может кто-то что-то знает. Вариант с корзиной очень возможен или с диском , в комплекте.
маклаков Опубликовано 26 апреля, 2016 Report Опубликовано 26 апреля, 2016 до этого карзину с дис ком не снимал, все было нормально.
evgenich Опубликовано 26 апреля, 2016 Report Опубликовано 26 апреля, 2016 А какая машина ? И пробег ?
маклаков Опубликовано 26 апреля, 2016 Report Опубликовано 26 апреля, 2016 после дтп снимал двигатель с ним ни чего не делал машина простояла 1,5 года.
evgenich Опубликовано 26 апреля, 2016 Report Опубликовано 26 апреля, 2016 Конечно , так сложно ответить. Но пробег 1 млн. , корзина , может потерять геометрию , видел такие случаи , вилка включения -износ механизма . Если есть возможность , подкиньте заведомо исправный ПГУ. Еще , важный момент , при износе сцепления , вилка стоит не перпендикулярно , относительно шторм ПГУ, а есть отклонение от ортогонали.посмотрите , что у вас.
evgenich Опубликовано 26 апреля, 2016 Report Опубликовано 26 апреля, 2016 после дтп снимал двигатель с ним ни чего не делал машина простояла 1,5 года. Если машина стояла , то скорее всего "корзина", такое бывает у МАН. Потеря геометрии , почему не знаю. Такие случаи видели.машина зиму стоит не работает , весной-замена корзины.
маклаков Опубликовано 26 апреля, 2016 Report Опубликовано 26 апреля, 2016 но скоростя все включаются при этом на сцеплении она не много движется, но когда едешь все скоростя включаются нормально. andru0811 понравился пост
Recommended Posts
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти