Долгий запуск двигателя после стоянки

[evgenich 607]

 

 

Фильтр поменяли тоже оригинал не заводится

Рамиль какой у вас двигатель и топливная система?

Модель двигателя D2876LF12 про топливную не могу сказать ман тга 18.480

Рамиль, здесь вариантов может быть много, не исключаю проблему в блоке KCS, я если чувствую, что проблема в блоке подготовки топлива, ставлю другой, с заведомо исправной машины. Понимаю, что такая возможность есть не у всех. Есть ли ошибки?

[Рамиль 1]

 

 

 

Фильтр поменяли тоже оригинал не заводится

Рамиль какой у вас двигатель и топливная система?

Модель двигателя D2876LF12 про топливную не могу сказать ман тга 18.480

Рамиль, здесь вариантов может быть много, не исключаю проблему в блоке KCS, я если чувствую, что проблема в блоке подготовки топлива, ставлю другой, с заведомо исправной машины. Понимаю, что такая возможность есть не у всех. Есть ли ошибки?

 

 

ошибок никаких нету вообще!!!!!!((((((((((((((  мы поменяли клапан с лепестками зелеными теперь салярку закачивает в стакан без проблем салярка не уходит стоит но только начинаешь заводить салярка уходит со стакана 

[Рамиль 1]

такое ощущение что он по кругу гоняет салярку 

[Роман 36 175]

После смены фильтра вы завели машину вообще, или так и не завели?Может просто воздух в системе.Солярка с какого стакана уходит, с грубой очистки?Лично я теперь ставлю фильтра HENGST  и проблем ни каких нет.Пробуйте вдвоем заводить , один качает вручную помпой солярку, а другой стартером маслает, должна завестись.Когда заведется смотреть ошибки, возможно слив идет, возможно пи... форсункам от "хорошего" фильтра, но должна быть ошибка.

[Рамиль 1]

Она заводится только тогда когда шланг обратки перегибаешь

[Рамиль 1]

Форсунки нормальные

[Витамин 405]

Чё вы к этому фильтру пристали ни при чём он тут, тут хоть фильтрон поставь заведется! Я думаю надо старый дедовский способ применить, открутить трубки на форсы и крутить смотреть тнвд даёт давления и ещё можно попробовать завести с толкача и если заведется форсам кранты.

[Роман 36 175]

Чё вы к этому фильтру пристали ни при чём он тут, тут хоть фильтрон поставь заведется! Я думаю надо старый дедовский способ применить, открутить трубки на форсы и крутить смотреть тнвд даёт давления и ещё можно попробовать завести с толкача и если заведется форсам кранты.

А при чем тут с толкача заводить, если человек пишет что машина заводится после перекрятия обратки??? Тут надо искать где идет слив, а он может идти и через "левый" фильтр(что очень часто бывает!). 

 

Она заводится только тогда когда шланг обратки перегибаешь

Вы не ответили на половину моих вопросов, а хотите получить помощь. Отсоединяйте обратку с форсунок и в емкость(смотреть сколько обратки в минуту...),на болт гайку чтоб заглушить штуцер, тоже самое делаем с обраткой с рейла(здесь вообще не должно быть ни капли!). Когда машину заведете смотрите не идет ли воздух в стакане груб. очистки(возможно подсос). А по хорошему снимаем все трубки, клапана, блок KSM, все тщательно промываем и продуваем(заодно проверяем клапана на герметичность), ну а дальше опять испытания...Не хотите сами все делать, тогда вариант на много проще: тянем машину к спецу с диагностикой .

[Рамиль 1]

 

Чё вы к этому фильтру пристали ни при чём он тут, тут хоть фильтрон поставь заведется! Я думаю надо старый дедовский способ применить, открутить трубки на форсы и крутить смотреть тнвд даёт давления и ещё можно попробовать завести с толкача и если заведется форсам кранты.

А при чем тут с толкача заводить, если человек пишет что машина заводится после перекрятия обратки??? Тут надо искать где идет слив, а он может идти и через "левый" фильтр(что очень часто бывает!). 

 

Она заводится только тогда когда шланг обратки перегибаешь

Вы не ответили на половину моих вопросов, а хотите получить помощь. Отсоединяйте обратку с форсунок и в емкость(смотреть сколько обратки в минуту...),на болт гайку чтоб заглушить штуцер, тоже самое делаем с обраткой с рейла(здесь вообще не должно быть ни капли!). Когда машину заведете смотрите не идет ли воздух в стакане груб. очистки(возможно подсос). А по хорошему снимаем все трубки, клапана, блок KSM, все тщательно промываем и продуваем(заодно проверяем клапана на герметичность), ну а дальше опять испытания...Не хотите сами все делать, тогда вариант на много проще: тянем машину к спецу с диагностикой .

 

на фильтре пипочку одну поставили не правильно) теперь она заводится опять только при пережатом шланге обратки и работает нормально не выдает ошибок никаких вообще отпускаем шланг обратки все нормально работет, затем глушим двигатель ждем пару минут и она не заводится опять ((( проверили слив с форсунок получилось около 50-70мл в минуту. что делать помогите???!!! 

[Роман 36 175]

А что за пимпочку можно было неправильно поставить в фильтре при его замене Поставьте пимпочку как надо в таком случае.Если подкакчать вручную машина заводится?

[Рамиль 1]

Маленькая пластмасска стоит внутри блока куда вставляется фильтр тонкой отчистки он как бы надевается на этот шток а сверху этого стакана стоит вот эта пластмасска) после её установки машина начала работать без пережатие шланга обратки ))) но заводилась только с пережатым шлангом!!! Потом после того как заглушил её стою думаю какого х еще надо ей и вдруг из под крышки фильтра тонкой отчистки пошел воздух прям еле слышан был через минуты 2 после того как заглушил! Снял поменял резинку и обратно закрутил и оооо чудо она завелась ))))))) спасибо всем ребята за помощь и добрые советы )) вывод такой что ставить нужно только оригинальные фильтра сразу вместе с резинками )))))

[Рамиль 1]

Да еще закачивалась в стакан Салярка раньше плохо после замены клапана с лепестками зелеными сразу все прошло и запуск двигателя сократился на три секунды теперь он составляет 3-4 секунды

[Витамин 405]

Какой раз не оригинал тонкой очистки ставлю всё норм! Последние два Боши! Может лучше соблюдать правила установки например смазывать маслицем уплотнительное кольцо стакана крышки и по резьбе закручивать а то бывает что резьбы стальные и пластмассовые конфликтуют!

[SERGA 0]

Да еще закачивалась в стакан Салярка раньше плохо после замены клапана с лепестками зелеными сразу все прошло и запуск двигателя сократился на три секунды теперь он составляет 3-4 секунды

Добый день! Может кто что ставил на замену этого клапана с лепестками. Трубка в сборе стоит космических денег, отдельно их нет. Вот вариант во вложении нашел в СПб, но он сцуко на 10 мм, боюсь по проходу поддушит. В природе вообще они есть на 12 мм, перерыл все, но не нашел в СПб. Буду благодарен за варианты. 

[Витамин 405]

 

Да еще закачивалась в стакан Салярка раньше плохо после замены клапана с лепестками зелеными сразу все прошло и запуск двигателя сократился на три секунды теперь он составляет 3-4 секунды

 

Добый день! Может кто что ставил на замену этого клапана с лепестками. Трубка в сборе стоит космических денег, отдельно их нет. Вот вариант во вложении нашел в СПб, но он сцуко на 10 мм, боюсь по проходу поддушит. В природе вообще они есть на 12 мм, перерыл все, но не нашел в СПб. Буду благодарен за варианты. 

Тут есть!

http://форум-ман.рф/index.php?/topic/9626-shtatnyi-separator/page-3

[SERGA 0]

 

 

Да еще закачивалась в стакан Салярка раньше плохо после замены клапана с лепестками зелеными сразу все прошло и запуск двигателя сократился на три секунды теперь он составляет 3-4 секунды

Добый день! Может кто что ставил на замену этого клапана с лепестками. Трубка в сборе стоит космических денег, отдельно их нет. Вот вариант во вложении нашел в СПб, но он сцуко на 10 мм, боюсь по проходу поддушит. В природе вообще они есть на 12 мм, перерыл все, но не нашел в СПб. Буду благодарен за варианты. 

Тут есть!

http://форум-ман.рф/index.php?/topic/9626-shtatnyi-separator/page-3

 

Спасибо Витамин! Но там доставка 60 дней. НЕужели у нас  нет замены, кто нить, чё нить колхозил? Жду ответа от OSCULATI, на 8, на 10 у них есть, а вот на 12 что-то призадумались...

[Роман 36 175]

на али... могут и раньше привести, там все от доставки зависит, попробуй еще на ебей поищи...

[Роман 36 175]

Маленькая пластмасска стоит внутри блока куда вставляется фильтр тонкой отчистки он как бы надевается на этот шток а сверху этого стакана стоит вот эта пластмасска) после её установки машина начала работать без пережатие шланга обратки ))) но заводилась только с пережатым шлангом!!! Потом после того как заглушил её стою думаю какого х еще надо ей и вдруг из под крышки фильтра тонкой отчистки пошел воздух прям еле слышан был через минуты 2 после того как заглушил! Снял поменял резинку и обратно закрутил и оооо чудо она завелась ))))))) спасибо всем ребята за помощь и добрые советы )) вывод такой что ставить нужно только оригинальные фильтра сразу вместе с резинками )))))

Ну вот, все оказалось ооочень просто, а вы тут нам мозг неделю выносили)))Теперь опыт будет, да и ваша заметка кому нибудь на пользу пойдет.

[SERGA 0]

на али... могут и раньше привести, там все от доставки зависит, попробуй еще на ебей поищи...

Нашел В СПб, ООО Порт Артур, http://portarthur.ru/, производитель итальянская фирма OSCULATI, качество очень понравилось,цена 900 руб. Врезал сразу на выходе из Сепара - место очень удобное, да и при замене фильтра Сепаратора он отлично держит всю линию низкого давления. В родную топливную трубку встал как родной - чуть погрел феном кончик трубки и буквально впрессовал (Хомутов ни каких не надо). Как то так.

[artyr1987 0]

Подскажите пожалуйста где можно купить этот клапан который с лепестками зелеными ?

Здравствуйте друзья у меня точная такая же проблема как у Рамиля( двигатель этот же D2876).Водитель менял фильтр также не правильно поставил пимпочку пластиковую на фильтре) все тоже самое при перекрывании обратки запускается (поменял как у Вас на схеме клапан 13 и клапан на насосе)а так симптомы те же

Меня интересует этот лепестковый клапан где он находиться подскажите

[bobi 1]

Добрый день, прочитал Ваши подсказки несколько раз. С самого начала, заводится долго 5-10 с. но заводится, открыл КSC наполовину с топливом, поменял обратный клапан на KSC он не работал, не прилипал к языку.Ничего не изменилось, снял клапан с лепестками на подаче она не дуется в обратное направление и снял клапан на обратке   дуется в оба направления это нормально и вообще как он работает. Я заметил что обратка в баке идет с маленькими маленькими пузырями, в промежутке времени появляется один большой пузырь. двигатель D2876

[Роман 36 175]

Как увидели пузырьки, не понятно?! Пузырьков в обратке(обычно ставлю прозрачный шланг и смотрю) быть не должно!!!Ищите подсос воздуха..

[Владимир24 174]

Еще могут попадать газы из камеры сгорания через нижнее уплотнение форсунки в обработку. Тоже пузыри будут...

[bobi 1]

Как увидели пузырьки, не понятно?! Пузырьков в обратке(обычно ставлю прозрачный шланг и смотрю) быть не должно!!!Ищите подсос воздуха..

В баке литров 300 и фонариком просвечивается заборник, я тоже думаю что воздух. Эту систему можно прессовать?

[Роман 36 175]

Было бы желание, а сделать все можно! То что вы в баке увидели это не факт что это пузырьки, может просто из за потока создаваться такое впечатление. Возле двигателя есть Разъем "быстросъем" вот там и можно подсоединить и подачу и обратку через прозрачный шланг и в канистру и посмотреть...