Масса поршня МАН ТГА 2006г D2066 LF31

[EWGENY]

МАН ТГА 2006г двигатель D2066 LF31 евро4
Упёрся в полностью замены поршневой группы. При изобилии изготовителей запчастей решил обратиться к бывшим официалам. Представители МАН ушли, но ребята, кто более 20 лет работает, остались и осталась умная литература по допускам, обслуживанию и т.д.. 
Стал читать про параметры поршневой группы и натыкаюсь на данные допуска сторонних поставщиков ЗП для МАН. Официалы ставили такое железо по желанию заказчика и конечно исходя по допустимым отклонениям. 
Остановился на весе поршня. Почему? 
Размер от температуры может колебаться, да и измерительные приборы очень дорогие! Поэтому в ювелирке на прокат взял весы и колибровочную гирю.
Беру в магазине (очень известный) новый поршень (голый) и взвешиваю.
И тут получается "мансуровский карьер"!!!
Дальше на фото:

Уважаеммые коллеги! Подскажите как быть и кто с этим сталкивался? Упаковать и набить лазерную маркировку для "деляг" не проблема, а проблема потом на дороге и кармане!

[Витамин]

Приветствую! Смущает разница в весе поршней? Нурал и Мале?

 

[Витамин]

В таких ситуациях лучше отталкиваться от оригинала!

Если уверены что старые поршня родные оригал то сравнивайте по ним! 

[EWGENY]

11 часов назад, Витамин сказал:

Приветствую! Смущает разница в весе поршней? Нурал и Мале?

 

Разница Мале, Нура есть и прописана МАНом. Смущает «шляпа» в магазине! И это только вес поршня, а размер ещё? А гильзы, кольца, пальцы? 

[Витамин]

В магазинах шляпа! Я так комплект Нурала вернул!

А где взяли что прописано Маном по развесовке Мале Нурал?

У меня есть документация по моему мотру и там нет конкретики по производителю поршень комплект. Тока разница 60гр!