Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'поршнекомплект'.
Найдено: 2 результата
-
МАН ТГА 2006г двигатель D2066 LF31 евро4 Упёрся в полностью замены поршневой группы. При изобилии изготовителей запчастей решил обратиться к бывшим официалам. Представители МАН ушли, но ребята, кто более 20 лет работает, остались и осталась умная литература по допускам, обслуживанию и т.д.. Стал читать про параметры поршневой группы и натыкаюсь на данные допуска сторонних поставщиков ЗП для МАН. Официалы ставили такое железо по желанию заказчика и конечно исходя по допустимым отклонениям. Остановился на весе поршня. Почему? Размер от температуры может колебаться, да и измерительные приборы очень дорогие! Поэтому в ювелирке на прокат взял весы и колибровочную гирю. Беру в магазине (очень известный) новый поршень (голый) и взвешиваю. И тут получается "мансуровский карьер"!!! Дальше на фото: Уважаеммые коллеги! Подскажите как быть и кто с этим сталкивался? Упаковать и набить лазерную маркировку для "деляг" не проблема, а проблема потом на дороге и кармане!
-
Всем добрый день! Вот и мне пришло время двигатель перебирать. Никогда этого не делал на Мане. Начало кидать антифриз через радиатор (компрессор не виноват), да и масложор 15 литров на 50 тыс. Вскрыл голову, пробита прокладка на 3 цилиндре. Думаю, что под гильзу задувало. Кольца сильно изношены и замки почти в линию развернуло (ставили KS 600 тыс. назад при пробеге 250 тыс. на старые гильзы). Вскрывался мотор на сервисе ( не самом рукастом), когда бугель провернуло. В темах есть про наплавку бугеля. По ремонту нужен совет. По двум гильзам есть царапины, но не трещины. Менять буду однозначно, но поршни хочу оставить. Состояние поршней хорошее, задиров нет, посадки под кольца в допусках. На поршнях полнота B, на одном ещё цифры 0771, на гильзах метка E. Кроме того 4 поршня Nural, 2 поршня FMG, что странно. Как подобрать гильзы?. По кодам разницы нет у производителей.
