badlex 0 Жалоба Опубликовано 25 января, 2019 Привет всем, man tgx не открывается кран печки, в активации mancats сервопривод исправно двигается, начинает гнать теплый воздух, а при регулировании температуры с панельки климы постоянно закрыт и дует холодный воздух, как победить эту болячку? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
миха ростов 193 Жалоба Опубликовано 25 января, 2019 Добился комфорта! Закрыл радиатор, снял фишку с крана и вкл рециркуляцию. -22 ехал без вкл автономии! Как добраться до фишки? Под облицовкой спереди у меня. Еще одна манипуляция есть, откл заслонку ту которая стоит рядом с радиатором печки что пропускает поток воздуха мимо. На Ман TGX справа от руля есть под очечник, под ним есть узкий проход меж воздуховодов где сервопривод управления этой заслонкой. Я подлез отверткой сдернул тягу с заслонки, в закрытом положении и теперь заслонка всегда закрыта. Машине тепло стало жду морозов! в принципе зря закрыл эту заслонку , теперь конечно станет теплее , но начнут потеть стекла Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 25 января, 2019 На Мановской кабине стока дыр хоть окно не открывай! Рециркуляция воздуха безтолковая ни разу ею не пользовался а вот из воздуховодов автономки при открытии окна тянет мама не горюй. Кто не курит не заметит :-) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
badlex 0 Жалоба Опубликовано 25 января, 2019 Привет всем, man tgx не открывается кран печки, в активации mancats сервопривод исправно двигается, начинает гнать теплый воздух, а при регулировании температуры с панельки климы постоянно закрыт и дует холодный воздух, как победить эту болячку? при всем при этом ошибок нет, калибровка заслонок проходит, но сервопривод крана печки молчит и наглухо закрыт Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hard67 560 Жалоба Опубликовано 25 января, 2019 Привет всем, man tgx не открывается кран печки, в активации mancats сервопривод исправно двигается, начинает гнать теплый воздух, а при регулировании температуры с панельки климы постоянно закрыт и дует холодный воздух, как победить эту болячку? при всем при этом ошибок нет, калибровка заслонок проходит, но сервопривод крана печки молчит и наглухо закрыт вы кнопку рециркуляции (стрелочка по дуге) нажимаете или что-то другое делаете? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 25 января, 2019 сат температуру климата показывает корректно в салоне? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexei 244 Жалоба Опубликовано 25 января, 2019 Управление климат контролем у вас неисправно,если есть подобная машина,поменяйтесь и проблема уйдет. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hard67 560 Жалоба Опубликовано 25 января, 2019 Управление климат контролем у вас неисправно,если есть подобная машина,поменяйтесь и проблема уйдет. я тож именно так и думаю, раз кошак все тесты проводит... именно "морда" климата чудит Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 25 января, 2019 Манкатсом в блок климата заглянуть и посмотреть что датчик температуры салона кажет и уличный посмотреть. Думаю они связаны Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lucki10 8 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2019 Ошибки в блоке BHTC печка при этом нормально работает.. куда лезть..? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Jaroslavas 15 Жалоба Опубликовано 27 апреля, 2019 Ошибки неактивные, стереть и никуда не лазить Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Aviakd 0 Жалоба Опубликовано 8 октября, 2019 Ребята подскажите пожалуйста, как поменять радиатор печки, я так понимаю надо снимать панель в салоне ? при таком разборе может поменять какие то сопутствующие детали печки превентивно Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Чамзинка 104 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2019 Промой печку с химией на установке без разбора. И забудь. Или он потек? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Aviakd 0 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2019 Нет не потёк, целый, я думаю у нас в городе вряд ли найти можно такой аппарат для промывки печки Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Чамзинка 104 Жалоба Опубликовано 13 октября, 2019 Насосом для перекачки дт промой. Химия в магазине для промывки котлов. Цена за литр 500 рублей. Если нет в магазине , купи у сервис менов по обслуживанию котлов. Промывать через трубки с пасажирской стороны под капотом. Есть маленький прикол. Пока машина не заведена, клапан печки не откроется. Поэтому циркуляции не будет. Либо снимать магнитофон и вручную открывать его. Либо глушить трубки со стороны мотора и заводить авто. Тебе надо 1 литр на всю промывку. Еще как вариант, на раме, под пасажирской стороной на этих трубках стоит байпас, пластиковая хрень с двумя трубками и перемычкой. В ней клапан межлу трубками, в нормальном состоянии не должен перепускать. Сними его и посмотри. Если он перепускает , печка работать не будет. Еще один из вариантов , что печка завоздушивает. Подними кабину и посмотри шланг диаметром наверно 10мм , котррый от двигателя идет к расширительному бачку . Открути его от расширительного бачка и попробуй продуй в сторону двигателя. Если забит, открути штуцер от блока, там помоему на 14 ключ. Продуй штуцер или проткни его проволкой, и все. Aviakd, миха ростов и urik_nop понравился пост Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2019 Промыть это хорошо а незабьет печку за ново из за косячного радиатора печки? Проблема то не в ОЖ а в самой алюминиевом радиторе! Залить антифриз хороший с допуском выше? Поможет ли или мыть каждые раз как эффективность печки сойдёт на нет. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
миха ростов 193 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2019 а по моим наблюдениям , чаще всего виновато не внутреннее загрязнение радиатора , а внешние соты забиты грязью , и байпас не держит , от чего печку ож не продавливает , естественно и теплообмен сильно уменьшается Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Aviakd 0 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2019 20 часов назад, Чамзинка сказал: Насосом для перекачки дт промой. Химия в магазине для промывки котлов. Цена за литр 500 рублей. Если нет в магазине , купи у сервис менов по обслуживанию котлов. Промывать через трубки с пасажирской стороны под капотом. Есть маленький прикол. Пока машина не заведена, клапан печки не откроется. Поэтому циркуляции не будет. Либо снимать магнитофон и вручную открывать его. Либо глушить трубки со стороны мотора и заводить авто. Тебе надо 1 литр на всю промывку. Еще как вариант, на раме, под пасажирской стороной на этих трубках стоит байпас, пластиковая хрень с двумя трубками и перемычкой. В ней клапан межлу трубками, в нормальном состоянии не должен перепускать. Сними его и посмотри. Если он перепускает , печка работать не будет. Еще один из вариантов , что печка завоздушивает. Подними кабину и посмотри шланг диаметром наверно 10мм , котррый от двигателя идет к расширительному бачку . Открути его от расширительного бачка и попробуй продуй в сторону двигателя. Если забит, открути штуцер от блока, там помоему на 14 ключ. Продуй штуцер или проткни его проволкой, и все. Спасибо большое буду пробовать что то делать. У меня тепло есть только на боковых стёклах, только от туда идёт горячий воздух, снимал центральные воздуховод, когда печка не работает, радиатор горячий равномерно, когда начинает дуть, с одной стороны тёплый с другой горячий, и откуда то прям холодный воздух идёт по мимо радиатора, я так думаю если бы весь поток шёл сквозь радиатор то было бы теплее Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2019 Там есть спецзаслонка! Инженеры МАН переживают за видителя и чтоб не угрел эта заслонка пускает поток от мотора печки мимо радиатора и получается эффект что в ноги дует горячо по бокам не очень а по центру холодный. Из своего опыта я эту заслонку откл от моторчика управления и заслонка всегда закрыта, стало теплее в кабине но не очень, потом поменял радиатор печки и теперь водителям Вольв уже не смешно! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Aviakd 0 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2019 1 минуту назад, Витамин сказал: Там есть спецзаслонка! Инженеры МАН переживают за видителя и чтоб не угрел эта заслонка пускает поток от мотора печки мимо радиатора и получается эффект что в ноги дует горячо по бокам не очень а по центру холодный. Из своего опыта я эту заслонку откл от моторчика управления и заслонка всегда закрыта, стало теплее в кабине но не очень, потом поменял радиатор печки и теперь водителям Вольв уже не смешно! пожалуйста напишите, сложно ли снимать панель, чтоб поменять радиатор, есть ли где инструкция, в манвис не нашёл, после замены радиатора какой антифриз заливали, с допуском man 324 typ si-oat или нет? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2019 Лью во все G12++. Добраться до радиатора печки незнаю как, предпологаю ещё то удовольствие. Если есть время и бокс то можно поковыряться! У меня не было ни того ни другого и отдавал машину кто знает. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Aviakd 0 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2019 Только что, Витамин сказал: Лью во все G12++. Добраться до радиатора печки незнаю как, предпологаю ещё то удовольствие. Если есть время и бокс то можно поковыряться! У меня не было ни того ни другого и отдавал машину кто знает. спасибо наверное тоже буду искать знающих людей, хотя хотелось самому всё сделать, понять весь принцип работы печки Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 14 октября, 2019 5 минут назад, Aviakd сказал: пожалуйста напишите, сложно ли снимать панель, чтоб поменять радиатор, есть ли где инструкция, Фиг его знает! По мне так проще два суппорта перебрать дисковых тормозов на прицепе чем лезть туда. Как то так! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ШУРЯН 1 Жалоба Опубликовано 8 ноября, 2019 Доброго времени суток.МАН ТГХ 440 Проблема печки такого характера.Патрубки которые подходят печке горячие.Сам радиатор печки холодный.Но когда добавляешь обороты двигателя, то до радиатора недотронишся.Обороты бросаешь,минута - две и радиатор холодный.Хотя кран печки открывается.Ещо заметил такое что когда открываешь пробку с росшерительного бачка то клокочет охлаждающая жидкость как будто система завоздушена.Всем спасибо за какую либо инфу. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
миха ростов 193 Жалоба Опубликовано 8 ноября, 2019 57 минут назад, ШУРЯН сказал: Доброго времени суток.МАН ТГХ 440 Проблема печки такого характера.Патрубки которые подходят печке горячие.Сам радиатор печки холодный.Но когда добавляешь обороты двигателя, то до радиатора недотронишся.Обороты бросаешь,минута - две и радиатор холодный.Хотя кран печки открывается.Ещо заметил такое что когда открываешь пробку с росшерительного бачка то клокочет охлаждающая жидкость как будто система завоздушена.Всем спасибо за какую либо инфу. это проделки байпасного клапана.... но не осключено ,что у тебя газы начали потихоньку продавливать , по идее если дальше будет хуже , то это проблема с прокладкой под одной из головок Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты