Jump to content

D0836 LFL 01-06


Recommended Posts

Posted
В 29.07.2019 в 17:41, Андрей Ман 14.284 сказал:

Ну не Ман катсом это точно, а так я в них ни бум бум.

Топливщики посоветовали снять крышечку с поршня опережения впрыска и проверить не клинит ли его. Но я чего то ссу:ah:

ну ты же вроде не писал что лазил в тнвд на ремонте ... а до ремонта , проблемы не было ...... на мой взгляд это маловероятная причина...я не настаиваю на своем мнении!!!

Posted

Извеняюсь, что долго не писал ,я в рейсе

Нет, в тнвд я не лазил и движок не дымил, но и не тянул( сейчас конечно ни чего не изменилось ) только дымить начал. Может как то регулировка клапанов влияет. Кстати на молоточках была выробатка под клапана достаточно глубокая и я их шлифанул. Может теперь клапана мало открываются... Может тз сделать 0.4 а не 0.5 хотябы на впускных?

Posted
2 часа назад, Андрей Ман 14.284 сказал:

Может тз сделать 0.4 а не 0.5 хотябы на впускных?

это ни чего в принципе не изменит .... если клапана в целом правильно отрегулированы 

  • 7 months later...
  • 5 months later...
Posted

Добрый день! Купил ман 14.285 двигатель D0836 lfl 03... под гильзой в цилиндре образовалась трещина, не могу найти голый блок ни где... нашёл немного другой D0836 lfl 02 но там 220 а на моем 280 кобыл шло, внешне вроде такой же подскажите кто нибудь он подойдёт мне или нет??? 

Posted

 Скорее да чем нет!

Детально смотреть надо! Не мало важно год выпуска. 

  • 1 year later...
Posted

Привет Андрей. Как ты разобрался с проблемой?

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})