Троит без явных технических проблем.

[FullThrottle 6]

Шарики с пружинками потом в поддоне ищут.Клапана выпускные не на полную фазу открываются,так как клапан в перемычке не работает,завис шарик.

Не совсем понял, как клапан в перемычке влияет на степень открытия выпускного клапана ? На эффективность EVB - согласен, будет влиять... Или может я не догоняю чего...

[chestar 2]

 

самосвал 6х6 ,да вон ,на аве в небо смотрит

наблюдал я недавно по осени подобные "на дыбы", когда трехоски сырым грунтом (можно сказать - грязью) участок отсыпали...

 

Ничего необычного для нас,если б только тяги запорного механизма не гнуло(борт прилипает)

[alexei 244]

А есть статистика залипания клапанов на перемычках,как часто народ сталкивается?

1 Машина за 6 лет,человек масло не менял.Заводили,стоит работает нормально,проедешь и всё,колотит как последнюю сволочь,может и обратно нормально заработать.Что только не ковыряли и не переставляли а главное мотор сам собирал а голову в сборе привезли,красивую на вид.Вот и нае...сь и по электрике и механике и даже блок едц вскрывали,промывали от масла а было все вот так просто.Всего одна машина,но запомнилась на всю жизнь.

[FullThrottle 6]

 

Двигатель по вин 2066LF01 E3...

 

Механические изменения по отдельным цилиндрам вычисляются диагностикой на этих моторах на "раз-два" несмотря на то, что по косвенным признакам. Тут все-таки не совсем понятно, о "троении"  (не равномерной работе двигателя из-за  низкой отдачи одного из цилиндров)   или о механической вибрации (например из-за какого-нибудь дисбаланса) идет речь? Это разные вещи...   

 

PS: To Chestar Для этого автомобиля "висит" важная отзывная компания, обратитесь официалам.

дисбаланс вызван именно неравномерной работой двигателя,я ведь описал симптомы.

 

 

Я про дисбаланс вызванный неуравновешенностью вращающейся детали.  Для примера, распространенная проблема:   налипшие куски грязи на ободке крыльчатки вентилятора вызывают отчетливую вибрацию, как правило в определенном диапазоне частоты вращения, которая естественно ни какими замерами и диагностиками не выявится т.к двигатель при этом работает равномерно, т.е. отдача от всех цилиндров одинаковая. 

[chestar 2]

Я прекрасно понял,вентилятор чист и цел,подушки в порядке.

Думаю тяга от этого не снизится

[alexei 244]

Не совсем понял, как клапан в перемычке влияет на степень открытия выпускного клапана ? На эффективность EVB - согласен, будет влиять... Или может я не догоняю чего...

Масло на перемычку впускных клапанов попадает разбызгиванием и немного с регулировочного винта а на перемычку выпускных клапанов через коромысло и отверстие в регулировочном винте,ну и собственно в перемычке есть два отверстия для масла вход под винтом коромысла и выход под регулировочным винтом клапана евб.Вот когда этот шарик заклинит,масло уже не выходит из перемычки и получается эффект горного тормоза,фаза открытия увеличивается(выше неправильно написал,разрешите поправится) и двигатель начинает хромать.На той машине то 1 цилиндра не хватало,то иногда 2.Перемычки снял все одновременно и поэтому не знаю какими горшками мотор хромал.Хотя компрессию проверяли мех путем и кошаком тоже и все было хорошо.

[alexei 244]

Куски глины на вентиляторе мы тоже проходили.Вечером все было хорошо а утром мотор трясти начало.На трале авто привозили,я за 5 минут починил,на трале обратно повезли,Солярку для начальства сэкономить,просили начальству про кусок глины не говорить.

[alexei 244]

По результатам ремонта отпишитесь пожалуйста.Я вас покину,баю-бай пошел.

[FullThrottle 6]

Не совсем понял, как клапан в перемычке влияет на степень открытия выпускного клапана ? На эффективность EVB - согласен, будет влиять... Или может я не догоняю чего...

Масло на перемычку впускных клапанов попадает разбызгиванием и немного с регулировочного винта а на перемычку выпускных клапанов через коромысло и отверстие в регулировочном винте,ну и собственно в перемычке есть два отверстия для масла вход под винтом коромысла и выход под регулировочным винтом клапана евб.Вот когда этот шарик заклинит,масло уже не выходит из перемычки и получается эффект горного тормоза,фаза открытия увеличивается(выше неправильно написал,разрешите поправится) и двигатель начинает хромать.На той машине то 1 цилиндра не хватало,то иногда 2.Перемычки снял все одновременно и поэтому не знаю какими горшками мотор хромал.Хотя компрессию проверяли мех путем и кошаком тоже и все было хорошо.

Случай интересный конечно, но ведь при нажатии коромыслом на перемычку масло должно  выплюнуть как раз через верхнее отверстие, и шарик вроде не должен тут роли играть  ....  А вот если это отверстие забито, тогда да - тупо в какой то момент получаем зажатый зазор клапана

[миха ростов 193]

Не совсем понял, как клапан в перемычке влияет на степень открытия выпускного клапана ? На эффективность EVB - согласен, будет влиять... Или может я не догоняю чего...

Масло на перемычку впускных клапанов попадает разбызгиванием и немного с регулировочного винта а на перемычку выпускных клапанов через коромысло и отверстие в регулировочном винте,ну и собственно в перемычке есть два отверстия для масла вход под винтом коромысла и выход под регулировочным винтом клапана евб.Вот когда этот шарик заклинит,масло уже не выходит из перемычки и получается эффект горного тормоза,фаза открытия увеличивается(выше неправильно написал,разрешите поправится) и двигатель начинает хромать.

нравится эта идея....

[chestar 2]

Пригласили моториста со стороны,человек ,на взгляд,на порядок профессионал,чем молодцы из сервиса.

Пока приговорил к регулировке клапанов,а вечером по результату отпишусь,пошел по новой все сдергивать.

Скрины по компрессии и разгону-

 

 

[Чамзинка 104]

Я думаю, что нет вопросов по компресси. И клапана тут ни при чем. По таблице все ровно и разгон ровный. Это евро 4? Я бы посмотрел контакты на форсунки.

[chestar 2]

Долез до шильды на двигателе, D20 LF01

[alexei 244]

По электрической части на счет форсунок нет ошибок,значит все в порядке.Кстати косу еще не вскрывали между кабиной и рамой?

[chestar 2]

По электрической части на счет форсунок нет ошибок,значит все в порядке.Кстати косу еще не вскрывали между кабиной и рамой?

коса была перебита давно,полезу туда еще,но ошибок то нет.

Сегодняшняя регулировка клапанов-пук в муку,все по прежнему.

Почему сапун в себя тянет?

Короче,наметил план на выходной-сделать адаптер под компрессометр,заменить первую форсунку,чем то спецам она не нравится,а мне не нравится их гадание на кофейной гуще.

[Чамзинка 104]

А есть скрин с данными по форсункам?

[Чамзинка 104]

А есть скрин с данными по форсункам? Плохой контакт на форсунке может так себя вести. А ошибок не будет.

[миха ростов 193]

 Плохой контакт на форсунке может так себя вести. А ошибок не будет.

любые проблемы  с форсунками, по электрической части , останутся в памяти 

[FullThrottle 6]

По электрической части на счет форсунок нет ошибок,значит все в порядке.Кстати косу еще не вскрывали между кабиной и рамой?

Почему сапун в себя тянет?

Проверьте впуск до места входа сапуна во всасывающий патрубок турбины...

[chestar 2]

Что там должен заметить или на что обратить внимание?

шлейфы и контакты форсунок проверил визуально,явных повреждений и прочего нет.

[FullThrottle 6]

На что-нибудь, что может создать дополнительное сопротивление всасыванию воздуха

[alexei 244]

Фильтр воздушный не сырой?Точнее не замороженный.

[alexei 244]

С куллера на двигатель патрубок снять,изменения будут?

[chestar 2]

Фильтр воздушный не сырой?Точнее не замороженный.

Друзья,я конечно не претендую на представителя КБ МАН,но и не совсем тундровый абориген

фильтра,кроме сапунного,почти новые.

 

С куллера на двигатель патрубок снять,изменения будут?

попробую

[chestar 2]

На что-нибудь, что может создать дополнительное сопротивление всасыванию воздуха

Не представляю,что может там произойти для ощутимого сопротивления впуску.