кап ремонт двигателя Man tga

[rubin]

Меняю d2866LF28 на d2866Lf28. Точно такой же, но только с акпп был. Акпп сняли осталась на виду только корзина, ну и диск и маховик под ней. А вот выжимного нет. Придётся наверное новый купить. Если сцеплением они одинаковые. 

Может у кого-то мантис есть, проверьте пожалуйста 

WMAH20ZZX4M383980  мкпп

WMAH01ZZ04G170868  акпп 

[alexei]

Мантис не нужен в этой ситуации.Ищем на корзине название производителя,будет валео или сакс,ну собственно этой же фирмы и покупаем выжимной,ну или переставляем если выжимной той же фирмы и все.Откалибровать сцепление после сборки все равно прийдеться.

 

[rubin]

18 часов назад, alexei сказал:

Мантис не нужен в этой ситуации.Ищем на корзине название производителя,будет валео или сакс,ну собственно этой же фирмы и покупаем выжимной,ну или переставляем если выжимной той же фирмы и все.Откалибровать сцепление после сборки все равно прийдеться.

 

Корзина SACHS 430

Как делают калибровку? 

 

[Роман 36]

2 часа назад, rubin сказал:

Корзина SACHS 430

Как делают калибровку? 

 

После установки с помощью MAN CATS

[rubin]

В 17.09.2019 в 13:21, Роман 36 сказал:

После установки с помощью MAN CATS

У меня механика с комфорт шифтом, всё равно нужно делать? Это наверное пгу регулируется? 

Именно ман-кат’сом делать? Или может быть можно сделать другим прибором? 

 

[Роман 36]

Man cats 100%, ну а остальные уже все зависит от возможности и степени везения...

[rubin]

В 06.06.2017 в 02:57, alexei сказал:

,полностью согласен.

Парни, подскажите срочно: 

мотор поставили, завели, масленка на БК заморгала, заглушили, воткнули вместо датчика механический манометр. 

Показывает давление на холодную - 9-10атм.

что это???

Или это нормально?  

[миха ростов]

2 часа назад, rubin сказал:

масленка заморгала, меряем давление - на холодную - 9 атм.

не правильно подключили датчик...электрика нужно пытать , лучше на дыбе...

[rubin]

1 час назад, миха ростов сказал:

не правильно подключили датчик...электрика нужно пытать , лучше на дыбе...

Это Механический манометр показывает:

9-10 атм - холодный запуск. 

на прогретом масле

на хх - 2атм

при 1200об. - 5атм

при 1500 и более об. - До 8 атм. 

[alexei]

Хорошее давление.

[миха ростов]

3 часа назад, rubin сказал:

при 1500 и более об. - До 8 атм. 

так не должнобыть ...  при 5 атм должен срабатывать перепускной клапан

[rubin]

А есть у кого-то Технический регламент /литература или мануалы или что-то подобное не знаю точно как назвать. что точно указывает при каком давлении срабатывает клапан?

уже не первый чел говорит что это много и про сброс на 5-6 атм.  

 

[rubin]

ура!  нашел!

(service manuals MAN)

 

Давление моторного масла

500 об./мин.................. 0,6 бар мин. давление масла

1000/1500 об./мин....... 2,5 бар мин. давление масла

2200 об./мин................ 3,5 бар мин. давление масла

Давление масла необходимо проверять при теплом работающем двигателе.

Давление открытия клапанов (B)

Предохранительный клапан масляного насоса 9,0 - 10,0 бар

[alexei]

Редукционный клапан не на 6 очках открывается я несколько раз проверял механическим манометром,давление было больше и вы это сейчас подтвердили.

[миха ростов]

мануал под рукой всегда лучше советчиков.....  я облажался с давлением редукционного клапана

[ilya 174]

Продолжу здесь, может кому интересно. Вытащил со второго мотора клапан, хотел доработать, а там... Фашисты сами всё сделали - вальцовка серьёзней и пластину положили. первый мотор 2866LF31 2003 года, второй - 2866LF25 2008 года.

 

         

 

 

[Rovich]

1 час назад, ilya 174 сказал:

Продолжу здесь, может кому интересно. Вытащил со второго мотора клапан, хотел доработать, а там... Фашисты сами всё сделали - вальцовка серьёзней и пластину положили. первый мотор 2866LF31 2003 года, второй - 2866LF25 2008 года.

 

         

 

 

Привет, расскажи про двигатель d2866lf25 пробег 570 тыс а то нигде информации нет,  сколько ходит этот двигатель,  слабые места его и как себя топливная ведет не капризная?