Rasim_Man345 Posted June 5, 2017 Report Posted June 5, 2017 добрый день, собираюсь капиталить двигатель , встал вопрос какую поршневую группу выбрать , manle , ks или oe? все немцы, какую посоветуете?
Сергей Кузьмин Posted June 6, 2017 Report Posted June 6, 2017 А я предложу рассмотреть вариант Nural, он по деньгам дешевле и в ое упаковках, и в двигателях с конвейера MAN бывает. Прокладки Erling(у них обрезиненные каналы "у прокладки гбц"), вкладыши Glico или Miba- они продается комплектом, полукольца часто в комплекте отсутствуют, покупаются отдельно. KS/MAHLE не часто встретишь в комплекте, продаются в основном на шейку. Болты головки Victor Reinz. Направляющие AE или что нибудь недорогое, хотя они и так не дорого стоят. Все эти производители популярны в магазинах и не будет сложно их найти. KS и MAHLE - так-же советую, данный производитель "издревле" считался чуть ли не как оригинал.
alexei Posted June 6, 2017 Report Posted June 6, 2017 Эрлинг,прокладка под головку действительно идёт в оригинале на конвейер,глико вкладыши в комплектах не встречал,но что они есть по отдельности на одну шейку точно,болты на 20 мотор в оригинале идут ерлинг а не рейнз а вот на 28 моторы наоборот идёт рейнз.Нюрал,колбен,мале,поставляют на конвеер,приобретайте не опасаясь.
rubin Posted August 16, 2019 Report Posted August 16, 2019 У меня тоже вопрос с выбором поршневой, 1. но про колбеншмит в магазине сказали если её брать, то чтобы ставил на сертифицированной СТО, со всеми документами итп, т.к много жалоб по ним. 2. Nüral производитель Турция? 3. а OEG вообще может быть китай
Роман 36 Posted August 16, 2019 Report Posted August 16, 2019 KS поршня стоят в оригинале, сам их тоже ставил не раз, вроде без претензий...
rubin Posted August 18, 2019 Report Posted August 18, 2019 Ну не знаю. То что ставили на заводе в Германии 15 лет назад, наверное немного будет отличаться от того что продаётся в магазинах «стран 3-го мира».
Роман 36 Posted August 18, 2019 Report Posted August 18, 2019 10 часов назад, rubin сказал: Ну не знаю. То что ставили на заводе в Германии 15 лет назад, наверное немного будет отличаться от того что продаётся в магазинах «стран 3-го мира». да это и ежу понятно..., запчасти всегда были "неликвидом"...
rubin Posted September 4, 2019 Report Posted September 4, 2019 Ну, у меня всё! Заклинил мотор! Шестерню привода масляного насоса срезало.
rubin Posted September 6, 2019 Report Posted September 6, 2019 16 часов назад, alexei сказал: Коренные провернуло? Нет, не провернуло. Пастели целы, блок жив. Но вал под расточку или под замену. Сказали точить не стоит, долго не проживёт.
Роман 36 Posted September 8, 2019 Report Posted September 8, 2019 1 час назад, alexei сказал: какой цилиндр?ставлю на 4! Какие ставки, господа
миха ростов Posted September 8, 2019 Report Posted September 8, 2019 3 часа назад, Роман 36 сказал: Какие ставки, господа с Лехой ставки не прокатят , у него карты крапленые
alexei Posted September 9, 2019 Report Posted September 9, 2019 Да ладно.Я так для поддержания разговора,ладно хоть блок остался.Попадались мне такие моторы,износ был на шестернях внутри,но насосы не заклинившие были,что этой шестерне мало?
миха ростов Posted September 9, 2019 Report Posted September 9, 2019 3 часа назад, alexei сказал: ,износ был на шестернях внутри,но насосы не заклинившие были,что этой шестерне мало? технологический косяк...той шараги , которая насосы на конвеер поставляет ( вероятнее всего ) плюс паленое масло
rubin Posted September 13, 2019 Report Posted September 13, 2019 Я так и не понял что произошло. сказали что внутрь масляного насоса попала шайба прям под шестерёнки. Насос заклинил и оборвало шестерню привода в грм. И она свалилась в поддон. Но непонятно как и откуда шайба туда попала? Какой то толкатель чтоли там в насосе, и из него шайба попала в насос. Ничего не понял. Моториста уже не было, внятно объяснить не смогли. Есть у кого-то предположения, откуда шайба попала в шестерёнки???
ilya 174 Posted September 14, 2019 Report Posted September 14, 2019 Есть. У меня произошло то же самое. Это шайба от редукционного клапана. Снизу клапан старой конструкции, поршень закрыт пластиной, сверху поновее, шайба завальцована. Вот шайбу и выдавило в насос пружиной. alexei likes this
alexei Posted September 15, 2019 Report Posted September 15, 2019 Но мне попадались моторы всегда с пластинами,но о таких проблемах слышал.
rubin Posted September 15, 2019 Report Posted September 15, 2019 В общем, кап ремонт не буду делать, буду менять мотор. Но у меня мкпп, а «новый» мотор был с акпп, нужно ли менять сцепление? «Новый» мотор с кожухом и корзиной будет
ilya 174 Posted September 15, 2019 Report Posted September 15, 2019 В "новом" моторе клапан посмотри...
alexei Posted September 15, 2019 Report Posted September 15, 2019 Сцепление может не подойти,по внутреннему диаметру маховика диск не встанет, если по лошадям заявленным будет разница.Но я думаю это не ваш случай,на автомате такое же сцепление.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now