система вентиляции картерных газов ман тга

[alexei]

А масло сколько доливаете от замены до замены?Ну и собственно есть диагностика,которая может показать компрессию.

[андрей Т]

Алексей ,Здравствуй. Подскажи , компрессия на простых моторах не \ рейлах\ ТАХоЙ ,тоже можно посмотреть ?

[alexei]

На простых моторах меряем компрессометром,вытаскиваем форсунки и всё.Сделан переходник в виде форсунки,не быстро,но уже не обманет.

[rubin]

Т.е. на моем моторе диагостическим прибором компрессию не измерить???

Только дедовским способом? Со снятием форсунок??

[alexei]

Обычный тнвд с тягой газа а также электронной педалью газа но с рядным тнвд компрессию манкетсом не померить.Только дедовским способом.

[rubin]

Вот так дымит на прогретом моторе

trim.C35444FD-9E81-4037-A493-1F96CBF2374B.MOV

[alexei]

Мои соболезнования,но по ходу мотор обиделся серьёзно.Как говорится:вскрытие покажет,что кольца стёрлись полностью.

[rubin]

Alexei, а что скажете по поводу давления масла?

На холодную почти 7 атм.

trim.2BDDF29F-E8F0-409D-9A42-87925F8E7723.MOV

[Витамин]

А каким чудодейственным способом можно измерить точно давление в цилиндре (компрессию) не дедовским способом на коммон рейловых системах?).

А что у комонрейлах какая то другая поршневая группа? Больше колец компрессионных и масляных? Наверно изменения вида камеры сгорания чтоб справляться с воспламенением топливной смеси. Нужно знать параметры давления для определенного двигателя сколько норма а сколько не норма. Проверка через сканер это условно для диагностики, сделать предварительные выводы а не окончательные!

И с каких пор проверка компрессометром стал дедовский способ? Если нет переходника это не значит дедовский!

[alexei]

Да переходник то в виде форсунки с отверстием сквозь тело токарь махом сделает,меряйте на здоровье.А про замер компрессии сканером,эти цифры я бы сказал что не точные а вот отличие по цилиндрам они покажут.

[termo12]

Это слив с сапуна,прикручивается к задней плите двигателя.Обычно там подтекает соединения трубка-патрубок.Ну или откручиваем этот большой болт и меняем под ним уплотняющие шайбы.Сапун служит для сообщения картера с атмосферой,если не будет сапуна,масло будет давить через сальники.А также у многих к примеру установлен вакуумный насос,который откачивает воздух ,прогоняя его через двигатель и выкидывая его в атмосферу.Также выход его по обычному решению с завода входит во впускной коллектор,а вот когда поршневых колец так сказать нет,вот тогда картерных газов становиться очень много,вплоть до вырывания масло заливной крышки,вот и выводят его на улицу,зимой бывает,перемерзает.

 

Подскажите а что за насос устанавливают для откачки ? Может картинка есть или маркировка ?

Как его установить ?

 

 

[alexei]

Его не устанавливают а он стоит с завода(я сейчас не про мановские двигатели)Моторы легковых авто у многих стоит вакуумный насос,который нужен к примеру для управления турбиной,егр да в конце концов для тормозов(вакуумная система тормозов)