ekuzmin Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 Доброе время суток ! Проблема такая. MAN TGS 2008 год 18.360 VIN: WMA06SZZ9P012147 Проблема следующая... Загорелась EDC, на холодную машина стучала. Вызвал диагноста с MAN-сервиса, говорит форсунки. Сделал форсунки в конторе у знакомых. Машина на холодную стала работать хорошо ! НО EDC все же загорается при нагрузке, так же и на холостом ходу и при переключении передачи. Поменял все датчик и клапан на рампе - все новое ! EDC горит ! Сделал еще диагностику, но позвал уже другого диагноста с MAN - сервиса. Говорит что скачек давления в магистрале на холостом ходу - виноват регулятор, который находится на самом насосе или уже сам насос высокого давления ! Поменял я регулятор ! EDC горит и так же машина перестает тянуть, когда выскакивает ошибка ! Да, подмечу - машина не дымит, не троит работает идеально, масло в двигателе не уходит ! Решил пойти в bosch - сервис и раз и навсегда решить эту проблему ! В bosch - сервисе все рассказал, что и как делал, что менял. Ответ - никто, кроме нас не умеют делать хорошо форсунки и тд... OK ! Пообщались с начальником, пришли к тому что снимаем форсунки и проверяем их на работу. Сняли, проверили все в норме ! Поехали дальше - снимаем насос высокого давления ! Проверяем, все на отлично ! Выезжаем из bosch-сервиса EDC горит и ВСЕ ! уже не знаю за что хвататься ! Фильтра все новые ! Все поменял что возможно ! Машина работает идеально, еще раз повторюсь. bosch-сервис говорит, что проблема не в топливной системе 100% ! а скорее всего в электрике. Уже крик души народ, подсобите пожалуйста. СПАСИБО! Ошибки выдает 78-79-80-1 Вот такая ситуация...
Роман 36 Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 Смотри обратку с форсунок, возможно форсы "криво" установлены и ошибки правилно пишите, например 03779
ekuzmin Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 Форсунки 3 раза снимали и ничего не менялось. Последний раз это было сегодня в bosch- сервисе, обратку проверяли на стенде, все в норме.
Роман 36 Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 Наличие а точнее полное отсутствие воздуха в общей обратке смотрели?В каком городе занимались....?
ekuzmin Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 Сам с Питера, делали так же в Питере в специализированном bosch-сервисе по грузовым автомобилям в Шушарах. Про обратку с воздухом не совсем понял вас, не спец я ( расшифруйте, спасибо. Я думаю, если бы что-то с форсунками было не так, то они сразу бы сказали так, как это их хлеб ! Сказали все в норме...
ekuzmin Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 Да, еще в bosch-сервисе самая мощная аппаратура и лучшее ее пока еще не придумали, это как мне сказали там )))
Роман 36 Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 на обратку ставите кусок прозрачного шланга и смотрите что бы при работе не было воздуха! Если есть то надо поочередно исключать места и искать подсос, т.к. из за него и идут скорее всего ошибки. Форсы сами и нормальные, я не спорю, но установить можно неправильно и вот тут то последствия...
Роман 36 Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 Да, еще в bosch-сервисе самая мощная аппаратура и лучшее ее пока еще не придумали, это как мне сказали там ))) покажи пальцем кто сказал о себе плохо!
ekuzmin Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 Да, еще в bosch-сервисе самая мощная аппаратура и лучшее ее пока еще не придумали, это как мне сказали там ))) покажи пальцем кто сказал о себе плохо! Согласен ))) Ну на вид аппаратура выглядит убедительно по сравнению с другими конторами.
ekuzmin Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 на обратку ставите кусок прозрачного шланга и смотрите что бы при работе не было воздуха! Если есть то надо поочередно исключать места и искать подсос, т.к. из за него и идут скорее всего ошибки. Форсы сами и нормальные, я не спорю, но установить можно неправильно и вот тут то последствия... Спасибо, будем пробовать. Отпишусь по результатам.
ekuzmin Posted February 10, 2016 Author Report Posted February 10, 2016 Поменяли клапан на рампе, ошибка перестала загораться. Клапану было всего 7 месяцев и уже вышел из строя ( Машина ушла в рейс, проехала 1200 км и сегодняч ошибка опять загорелась... 03779-01 и 03929-01. Водитель говорит, есть небольшие пузырики в баке при заведенном двигателе, получается в топливной системе присутствует воздух ? из-за подсоса воздуха ошибки могут выскакивать ? Спасибо.
Роман 36 Posted February 10, 2016 Report Posted February 10, 2016 В баке никак водитель не увидит воздух!!!
ekuzmin Posted February 10, 2016 Author Report Posted February 10, 2016 Фонариком светил, идут пузыри ... говорит. Что это может быть ?
Роман 36 Posted February 10, 2016 Report Posted February 10, 2016 Обычное завихрение! Даже когда ставишь прозрачный шланг в разрыв, в нем тоже наблюдается завихрение, но ни в коем случае не воздух(проверяется легко, делаешь кольцом к верху и поработав...глушишь, если есть воздух то он поднимется вверх и образуется воздушный пузырь.
ekuzmin Posted February 18, 2016 Author Report Posted February 18, 2016 Добрый день ! Вроде нашли проблему... Клапан который стоит на торце рампы. Старый клапан которому 7 месяцев не держит вообще на холостых. Купил новый, установили... 3000 машина прошла опять не держит давление. В чем проблема может быть ? Спасибо.
evgenich Posted February 18, 2016 Report Posted February 18, 2016 Добрый день ! Вроде нашли проблему... Клапан который стоит на торце рампы. Старый клапан которому 7 месяцев не держит вообще на холостых. Купил новый, установили... 3000 машина прошла опять не держит давление. В чем проблема может быть ? Спасибо. Надо делать разгонные тесты. Иначе, тяжело ответить.
ekuzmin Posted February 18, 2016 Author Report Posted February 18, 2016 Добрый день ! Вроде нашли проблему... Клапан который стоит на торце рампы. Старый клапан которому 7 месяцев не держит вообще на холостых. Купил новый, установили... 3000 машина прошла опять не держит давление. В чем проблема может быть ? Спасибо. Надо делать разгонные тесты. Иначе, тяжело ответить. Просветите пожалуйста что за разгонный тест ? Насос высокого давления проверяли, все в норме. Все датчики новые стоят, комп говорит, что в рампе нет нужного давления ну собственно вот и не держит клапан. 11 RUS likes this
evgenich Posted February 18, 2016 Report Posted February 18, 2016 Разгонный тесты , комплекс параметров , позволяющий первично оценить параметры работы топливной системы , и так же можно оценить параметры относительной компрессии ДВС. Такими возможностями обладает дилерский прибор Man Cats 2 , китайские и другие аналоги возможно то же могут , но не встречал , хотя уверен что есть такие.
evgenich Posted February 18, 2016 Report Posted February 18, 2016 Повторюсь, не стоит исключать: плохой ремонт форсунок , и стоит проверить компрессию Роман 36 likes this
Роман 36 Posted February 18, 2016 Report Posted February 18, 2016 Добрый день ! Вроде нашли проблему... Клапан который стоит на торце рампы. Старый клапан которому 7 месяцев не держит вообще на холостых. Купил новый, установили... 3000 машина прошла опять не держит давление. В чем проблема может быть ? Спасибо. Какого производителя был клапан? Если дизельтехника, то вопросы к нему...
ekuzmin Posted February 18, 2016 Author Report Posted February 18, 2016 Добрый день ! Вроде нашли проблему... Клапан который стоит на торце рампы. Старый клапан которому 7 месяцев не держит вообще на холостых. Купил новый, установили... 3000 машина прошла опять не держит давление. В чем проблема может быть ? Спасибо. Какого производителя был клапан? Если дизельтехника, то вопросы к нему... Бош, покупал новый в евроавто
ekuzmin Posted February 18, 2016 Author Report Posted February 18, 2016 Поставили сейчас старый клапан, машина шепчет уже 250 км ))) что за бред ... Записался в ман сервис на диагностику, вроде 2000 говорят обойдется... Вот и вопрос ехать или нет (
evgenich Posted February 19, 2016 Report Posted February 19, 2016 Поставили сейчас старый клапан, машина шепчет уже 250 км ))) что за бред ... Записался в ман сервис на диагностику, вроде 2000 говорят обойдется... Вот и вопрос ехать или нет ( Все будет зависеть от исполнителя.
ekuzmin Posted February 26, 2016 Author Report Posted February 26, 2016 В итоге никуда не поехали, продули опять клапан (старый) на рампе, новый лил почему то, машина проехала 5500 все в норме. Еще есть не понятный момент... машина по большей части идет хорошо, но иногда пропадает тяга и почти не реагирует на газ... Проходит короткое время и машина снова поехала в штатном режиме. Ошибок по EDC нет никаких. Моргает выхлоп на приборной панели, что это означает ? можно дальше так ездить ? чем черевато ? Спасибо! Хорошего дня !
Роман 36 Posted February 26, 2016 Report Posted February 26, 2016 В итоге никуда не поехали, продули опять клапан (старый) на рампе, новый лил почему то, машина проехала 5500 все в норме. Еще есть не понятный момент... машина по большей части идет хорошо, но иногда пропадает тяга и почти не реагирует на газ... Проходит короткое время и машина снова поехала в штатном режиме. Ошибок по EDC нет никаких. Моргает выхлоп на приборной панели, что это означает ? можно дальше так ездить ? чем черевато ? Спасибо! Хорошего дня ! Смотри заслонку горного тормоза, клинит она у тебя(либо цилиндрик разваливается). Выхлоп моргает это вероятнее всего надо адаптировать лямбда зонд, слетели параметры.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now