Jump to content

Recommended Posts

Posted

MAN TGA Что за ошибка?

Уровень охлаждающей жидкости. или накрылся датчик в расширительном бачке.  

vecher66 likes this
Posted

я поменял датчик в расширительном бочке ошибка ушла

Posted

это их болезнь.достаешь датчик уровня охлаждающей,а он всегда треснутый

  • 1 year later...
Posted

Как его вытащить? Я сломал, обломал голову, шток остался в бачке!

Posted

С керша грязь сначала вымыть из отверстия а потом доставать.

Posted

С керша ,,,,,,

Что за слово? Я приблизительно понял что означает но хотелось узнать по подробнее?  

Posted

С керша ,,,,,,

Что за слово? Я приблизительно понял что означает но хотелось узнать по подробнее?  

наверное, это Kärcher :ab:

Posted

Тоже обломал башку сегодня на своем. Старался аккуратно, но хрен.  Попытался закрутит саморез и выдернуть, сидит ссука крепко, не стал его пока дергать. Кто вытаскивал объясните что он из себя представляет, где на нем уплотнение? У него уплотнение в самом бачке или в бачке трубка куда он вставляется?

 

Думаю коротнуть его нахрен и пусть молчит. Кто нибудь пробовал, ошибка уходит?

Posted

Тоже обломал башку сегодня на своем. Старался аккуратно, но хрен.  Попытался закрутит саморез и выдернуть, сидит ссука крепко, не стал его пока дергать. Кто вытаскивал объясните что он из себя представляет, где на нем уплотнение? У него уплотнение в самом бачке или в бачке трубка куда он вставляется?

 

Думаю коротнуть его нахрен и пусть молчит. Кто нибудь пробовал, ошибка уходит?

уплотнения там нет башка на защелке .там грязь .когда вытаскивал замачивал вдешкой на ночь    при замыкании ошибка не уйдет

Posted

Думаю коротнуть его нахрен и пусть молчит. Кто нибудь пробовал, ошибка уходит?

смотрю схему, датчик В139 - тот, с которым вы все мучаетесь.

post-3693-0-19390500-1475187451_thumb.png

датчик - это геркон, который в зависимости от уровня либо замкнут, либо разомкнут. На схеме видно, что в параллель к этому геркону есть резистор.

Моё видение решения проблемы: нужно на машине с исправным этим датчиком с нормальным уровнем охлаждайки замерить сопротивление этого резистора (на контактах этого датчика, отсоединив фишку). Потом подобрать такой резистор и на машине, где датчик глючит , подсоединить вместо датчика этот резистор.

только уже контролить уровень надо будет самому...

Posted

Как его вытащить? Я сломал, обломал голову, шток остался в бачке!

Покупаете длинное сверло диаметром 8 мм.. Если половина штока осталась внутри сверлом высверливаем. Только сверло зажимаем струбциной и аккуратно руками потихоньку сверлим периодически продувая воздухом. Замеряем новым датчиком сколько еще осталось. Если обломилась башка то сначала сверлим дрелью неглубоко сверлом 4 или 3 мм задаем направление. А далее сверлом 8 мм.

Posted

 

Как его вытащить? Я сломал, обломал голову, шток остался в бачке!

Покупаете длинное сверло диаметром 8 мм.. Если половина штока осталась внутри сверлом высверливаем. Только сверло зажимаем струбциной и аккуратно руками потихоньку сверлим периодически продувая воздухом. Замеряем новым датчиком сколько еще осталось. Если обломилась башка то сначала сверлим дрелью неглубоко сверлом 4 или 3 мм задаем направление. А далее сверлом 8 мм.

 

Новый датчик пришел! Наверно придется сверлить. Уплотнений нет ни какого датчик стоит а трубчатой полости и контакта с ОЖ не имеет! Это датчик зонд. 

Posted

Да,датчик с жидкостью не соприкасается.Парни на работе ради интереса разбивали расширительный бачок,вот там кольцо вокруг датчика в жидкости и плавает.Бывает что и заедает.У одного спрашивал,датчик пластилином обмазан,тоже говорит утомился доставать старый,а сейчас грязь туда не попадает и достану без проблем.Датчик если нужен кому,лежит бу,в личку наберите.

Posted

Датчик если нужен кому,лежит бу,в личку наберите.

Где был раньше! 

Posted

Да,датчик с жидкостью не соприкасается.Парни на работе ради интереса разбивали расширительный бачок,вот там кольцо вокруг датчика в жидкости и плавает.Бывает что и заедает.У одного спрашивал,датчик пластилином обмазан,тоже говорит утомился доставать старый,а сейчас грязь туда не попадает и достану без проблем.Датчик если нужен кому,лежит бу,в личку наберите.

это кольцо - попловок-магнит, замыкает геркон, когда уровень падает

Posted

 

 

Как его вытащить? Я сломал, обломал голову, шток остался в бачке!

Покупаете длинное сверло диаметром 8 мм.. Если половина штока осталась внутри сверлом высверливаем. Только сверло зажимаем струбциной и аккуратно руками потихоньку сверлим периодически продувая воздухом. Замеряем новым датчиком сколько еще осталось. Если обломилась башка то сначала сверлим дрелью неглубоко сверлом 4 или 3 мм задаем направление. А далее сверлом 8 мм.

 

Новый датчик пришел! Наверно придется сверлить. Уплотнений нет ни какого датчик стоит а трубчатой полости и контакта с ОЖ не имеет! Это датчик зонд. 

 

Померь пожалуйста сопротивление с замкнутым герконом. 

Я у себя замкну резистором, жалко как то рубль за датчик отдавать который по сути не особо важен. 

 

зы.: Щас схему глянул резистор параллельно геркону. Значит сопротивление актуально для пустого бачка, а для полного сопротивление "0". Ну или наборот смотря где геркон висит - в положении полный или в положении пустой. (Просто тут смута, один говорит при замыкании ошибка не уйдет, другой говорит, что при пустом бачке геркон замыкается)  

Ззы.: В соседней ветке написано 2.2КОм. Но все равно если ты измеришь лишним не будет. Там я поэкспериментирую с резистором.   

Posted

Вот и начинается,датчик за рубль не особо важен а потом течь антифриза,закипятим мотор и думаем какие мы ослы.Температурный датчик особо не смотрим а это сообщение уже не всплывет.Ну это конечно мое личное мнение,хотя смотришь на автомобили которые заходят к нам в сибирь  с европейской части России и потом боишься такие рыдваны обгонять(1 энергач на тягаче,к примеру)

андрей Т and Алексей77 like this
Posted

Гляну скину!

Posted

Зонт не звонится и не показывает сопротивление, новый оригинал!

Posted

Зонт не звонится и не показывает сопротивление, новый оригинал!

а если магнит поднести к нему?

Posted

Зонт не звонится и не показывает сопротивление, новый оригинал!

Судя по схеме,он не может не звониться на сопротивление.Либо сопротивление между контактами есть,либо и вовсе приближается к нулю,Но никак не бесконечность на исправном датчике.

Posted

Не буду тему создавать.

Как понимать коды ошибок двигателя,которые есть на этом сайте?

Я так понимаю,они для OBD2?

Лично я на манах ни разу не видел на дисплее ошибки типа таких-p0172,все,что были-такого же формата,как у зебры:например,04

006-10,00111-06.

То ли я тупорылый,то ли лыжи не едут...

И,кстати,может эти фотки кому-нибудь помогут.

post-4705-0-22348900-1475844348_thumb.jpg

post-4705-0-19562600-1475844366_thumb.jpg

post-4705-0-24964500-1475844382_thumb.jpg

post-4705-0-74182900-1475844400_thumb.jpg

Posted

Замкнул при случае я его, ошибка ушла. НО появилась другая, теперь не 00111, а 5 03404-02 "низкий уровень ож". Похоже чтоб без ошибок было, нужно сопротивлением замыкать. 

 

ЗЫ. оратору за критику замыкания: всю жизнь ездил без датчика в бачке ОЖ и не умер. Согласен он не лишний, но бабок в данный момент лишних нет, не от веселой жизни приходится кроить. 

Posted

Замкнул при случае я его, ошибка ушла. НО появилась другая, теперь не 00111, а 5 03404-02 "низкий уровень ож". Похоже чтоб без ошибок было, нужно сопротивлением замыкать. 

....

правильно

замыкание - это то же самое, что при низком уровне попловок-магнит опустился и замкнулись контакты геркона

надо узнавать, какой номинал сопротивления в датчике.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})