avtosegment Posted November 22, 2017 Report Posted November 22, 2017 если поднять блок управления, можно что-нибудь увидеть и определить передаточное?
hard67 Posted November 22, 2017 Report Posted November 22, 2017 много коробок продают без шильд и ценник нормальный. у меня 12as2301to стояла. продают без шильды и ретардерв коробку 2301. как узнать передаточное? разбирать не дают а никак не узнать, только брать и ставить. Если машина будет ехать, как ехала на старой коробке, значит попалась ТО. Если скорость на высшей передаче при определенных оборотах ниже, значит ТД. avtosegment likes this
hard67 Posted November 22, 2017 Report Posted November 22, 2017 если поднять блок управления, можно что-нибудь увидеть и определить передаточное? ничего блок вам не скажет, его дело управлять коробасом. А какие там шестеренки внутри коробаса стоят блоку управления по барабану. avtosegment likes this
avtosegment Posted November 22, 2017 Report Posted November 22, 2017 я имею ввиду под блоком клапанов переключения, если его снять с коробки
hard67 Posted November 22, 2017 Report Posted November 22, 2017 я имею ввиду под блоком клапанов переключения, если его снять с коробки понятия не имею. вот вам файлик, штудируйте... 12-AS-2301-IT.pdf avtosegment likes this
avtosegment Posted November 22, 2017 Report Posted November 22, 2017 спасибо конечно, только по файлику не понять. я этот файлик уже неделю изучаю.
avtosegment Posted November 22, 2017 Report Posted November 22, 2017 много коробок продают без шильд и ценник нормальный. у меня 12as2301to стояла. продают без шильды и ретардерв коробку 2301. как узнать передаточное? разбирать не дают а никак не узнать, только брать и ставить. Если машина будет ехать, как ехала на старой коробке, значит попалась ТО.Если скорость на высшей передаче при определенных оборотах ниже, значит ТД. еще вопрос, рудуктору не поплахеет если попадется ТД?
hard67 Posted November 22, 2017 Report Posted November 22, 2017 еще вопрос, рудуктору не поплахеет если попадется ТД? нет, наоборот, ему чуть легче будет. А вот мотор придется крутить по-больше. раньше, например, вы ехали 90км/ч и обороты были 1400. С коробкой ТД при таких оборотах скорость, например, будет 80км/ч, то есть чтобы ехать под 90, надо крутить мотор скажем до 1600-1700. Цифры выдумал из головы, так сказать для примера.
avtosegment Posted November 22, 2017 Report Posted November 22, 2017 еще вопрос, рудуктору не поплахеет если попадется ТД?нет, наоборот, ему чуть легче будет.А вот мотор придется крутить по-больше. раньше, например, вы ехали 90км/ч и обороты были 1400. С коробкой ТД при таких оборотах скорость, например, будет 80км/ч, то есть чтобы ехать под 90, надо крутить мотор скажем до 1600-1700. Цифры выдумал из головы, так сказать для примера. понял. спасибо
андрей Т Posted November 23, 2017 Report Posted November 23, 2017 Сняв блок управления не чего не поймёшь,там штоки переключения и зубчатое колесо первичного вала, датчик снимает с него обороты.
avtosegment Posted November 23, 2017 Report Posted November 23, 2017 Сняв блок управления не чего не поймёшь,там штоки переключения и зубчатое колесо первичного вала, датчик снимает с него обороты. За ним шестерня большая, называется Шестерня постоянного зацепления первичного вала. Вот она если коробас ТО на 46 зуба, а если коробка ТD то на 36. Ее видно за зубчатым колесом? По своей не могу проверить так как вся разобрана и не мной. Нужна инфа.
avtosegment Posted November 23, 2017 Report Posted November 23, 2017 Сняв блок управления не чего не поймёшь,там штоки переключения и зубчатое колесо первичного вала, датчик снимает с него обороты. За ним шестерня большая, называется Шестерня постоянного зацепления первичного вала. Вот она если коробас ТО на 46 зуба, а если коробка ТD то на 36. Ее видно за зубчатым колесом? По своей не могу проверить так как вся разобрана и не мной. Нужна инфа.
avtosegment Posted November 23, 2017 Report Posted November 23, 2017 Сняв блок управления не чего не поймёшь,там штоки переключения и зубчатое колесо первичного вала, датчик снимает с него обороты. За ним шестерня большая, называется Шестерня постоянного зацепления первичного вала. Вот она если коробас ТО на 46 зуба, а если коробка ТD то на 36. Ее видно за зубчатым колесом? По своей не могу проверить так как вся разобрана и не мной. Нужна инфа. И они визуально отличаются. Реклама на фотках не моих рук. Других фотографий не нашел. Предупреждений не надо.
hard67 Posted November 23, 2017 Report Posted November 23, 2017 да не будет предупреждений, не переживайте. наоборот, спасибо за инфу про 36 и 46 зубьев. это вы из файла того нарыли? интересно бы еще знать, какое передаточное число главной пары у коробки ТО…
avtosegment Posted November 26, 2017 Report Posted November 26, 2017 да не будет предупреждений, не переживайте. наоборот, спасибо за инфу про 36 и 46 зубьев. это вы из файла того нарыли? интересно бы еще знать, какое передаточное число главной пары у коробки ТО… С передаточным не знаю как узнать. Про 36 и 46 зубьев допер сам частично из файла того, но на мысль натолкнули ребята в минске на помойке. ПОДСКАЖИТЕ: стояла коробка с ретардой, хочу воткнуть без ретврды. Судя по схемам коробок они одинакового размера от начала колокола до конца флянца. По датчикам получается что три фишки что на ретаду будут просто болтаться. Капризничать не будет сей фрукт немецкого автопрома?
андрей Т Posted November 26, 2017 Report Posted November 26, 2017 возможно нужно менять программу .сейчас смотрел у меня в мантисе КПП и без ретарды и с ретардой. что с завода поставили такая и программа.
avtosegment Posted November 26, 2017 Report Posted November 26, 2017 возможно нужно менять программу .сейчас смотрел у меня в мантисе КПП и без ретарды и с ретардой. что с завода поставили такая и программа. забыл добавить, коробка всборе с родными мозгами безретардными
Дмитрий81 Posted March 30, 2018 Report Posted March 30, 2018 Доброе утро! подскажите пожалуйста, на мане полетела КПП 16S2220TO нашел КПП 16S2520TO, как я понял отличаются крутящим моментом на моей 2200н/м на другой 2500н/м, как может повлиять разница в крут. моменте на работу авто. Заранее благодарю!
avtosegment Posted March 30, 2018 Report Posted March 30, 2018 Доброе утро! подскажите пожалуйста, на мане полетела КПП 16S2220TO нашел КПП 16S2520TO, как я понял отличаются крутящим моментом на моей 2200н/м на другой 2500н/м, как может повлиять разница в крут. моменте на работу авто. Заранее благодарю!Мне вот как один товарищ объяснил: под каждую коробку свой редуктор, к примеру если коробка скоростная то редуктор будет на тягу, и наоборот. Ньютоны скорее всего как у тебя не повлияют, смотреть нужно на передаточное число. Поправьте меня если что.
avtosegment Posted March 30, 2018 Report Posted March 30, 2018 Надо отписаться же: поставил безретардного астроника, все едет, горят три ошибки что нет датчиков трёх на ретарду. На работу никак не влияет. Можно не прошивать. Меня пугали что автомат режима не будет, все на месте. Короче кто хочет поменять на мане астроника с ретардой на безретардного, ставьте без раздумий. Ещё один момент выявили: на разборках продают блоки клапанов астроник и говорят что берите ставьте хоть от дафа. Нифига не катит. Пробовали ставить от Магнума, номера вабко на блоках одинаковые, пишет ошибки вообще не мановские, и не видит нейтралки. modern likes this
Дмитрий81 Posted March 30, 2018 Report Posted March 30, 2018 Посмотрел табличку, передаточные обеих кпп одинаковые, буду брать.
avtosegment Posted March 30, 2018 Report Posted March 30, 2018 Чтобы редарденые ошибки не горели, нужно было выкрутить датчики и подсоединить их к своим разъемам.Их нет у меня. От коробки только корпус.
hard67 Posted March 30, 2018 Report Posted March 30, 2018 Доброе утро! подскажите пожалуйста, на мане полетела КПП 16S2220TO нашел КПП 16S2520TO, как я понял отличаются крутящим моментом на моей 2200н/м на другой 2500н/м, как может повлиять разница в крут. моменте на работу авто. Заранее благодарю! крутящий момент выдаёт ваш двигатель (смотрите его характеристики), а в маркировке коробки указан максимальный крутящий момент, который она способна переварить без печальных последствий для нее самой. ТО - прямая передача с увеличенной скоростью вращения вторичного вала Айдын likes this
Айдын Posted January 23, 2019 Report Posted January 23, 2019 Добрый день! Нужен совет бывалого. Хочу поменять коробку zf16s2320td (сломалась) на zf16s2220td (предложили хорошую цену), двигатель у меня d28 выдает 1900 крутящего момента. Машина в основном используется в горной местности (много перевалов). Вопрос: сможет ли коробка с ее 2200Нм эти 1900Нм переварить без печальных последствий?
hard67 Posted January 24, 2019 Report Posted January 24, 2019 Добрый день! Нужен совет бывалого. Хочу поменять коробку zf16s2320td (сломалась) на zf16s2220td (предложили хорошую цену), двигатель у меня d28 выдает 1900 крутящего момента. Машина в основном используется в горной местности (много перевалов). Вопрос: сможет ли коробка с ее 2200Нм эти 1900Нм переварить без печальных последствий? думаю, что ваш Д28 уже не первой свежести... и от табуна сколько-то лошадей уже убежало точно... поэтому и характеристика момента тоже будет отличаться новая кпп тоже с запасом, поэтому думаю, что все должно быть нормально
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now