Jump to content

Recommended Posts

Posted

Привет форумчане. Я на форуме новичек, а манов имею 2шт. один с простым тнвд 463 л.с., второй коммон рейльный.18.480. Беспокоит с простым тнвд, д28 работает жестко как судорога перебирает с характерным металлич стучком. В мотор вложено денег больше чем стоит вся машина помоему уже. но спецы, если их можно так назвать, когда снимали двигатель и полностью его трясли почему то не поменяли толкатели на новые и я так понимаю там еще что то внутри есть типа поршеньков маленьких на которые распред давит, так? Может грубая работа двиг быть связана с этой причиной?? расход конечно тож хотелось бы поменьше, он колеблется взависимости от груза и дороги 37-42л. считаю его высоким так как топливную тож полностью перебрали в питере. Но после была замечена блестящая пыльца в отстойнике сепара, сразу заменил насос низкого(оригинал). мог ли сразу из-за этого тнвд подсесть? форсы снимал когда одна заклинила(через медное кольцо прорывались газы в обратку), все с одинаковым давлением, проверил(280). тяга у авто хорошая правда с низов есть небольшой провальчик, дымок ток при переключениях и то не всегда заметен, горы покаряются на раз. Подскажите, кто сталкивался мож. заранее благодарю. 

Posted

Жёстко работает проверьте правильно ли выставлен впрыск!

Пыльца в сепаре скорее всего в баке отвалилась перегородка и на шкребёт!

Posted

как его проверять? диагносты говорят что первая форсунка работает правильно угол там какой то они смотрят... типа норм. или что то еще?

Posted

Можно попробовать на 1-2 градуса по позднее поставить и посмотреть работу..., сразу станет ясно. Всякое бывает после мастЯров ... Люди иногда даже на зуб топливный перекидывают, что бы поймать угол впрыска.

Posted

а диагностика этого не видит?

Posted

Сосед на стоянке тоже мучился! И жёстко работал и подымливал. Началось всё после снятия ТНВД но он уверял что поставил правильно. Но ему видимо снимать не хотелось! Но потом снял и обнаружил что метки не совпадают! Я ещё помню с Камаза как от градусов зажигания зависило мягкость раб двигла!

Posted

Диагностика будет видеть градус впрыска, но каждый двигатель(как и человек) индивидуален, поэтому для двигателей с пробегом надо "ловить" тот самый угол, на котором и работает мягко и тянет хорошо и расход нормальный, иногда всего лишь 0,5 градуса и то играют большую роль в работе....

Posted

согласен парни бум пробовать! просто после мастЯров думал все норм!!!

  • 6 months later...
Posted

итог борьбы за ровую работу движка: полный ремонт тнвд вместе с форсами 180тыщ. как с куста :big_smiles_36: теперь ровно работает :super_smilies059:

  • 3 weeks later...
Posted

А подскажи пожалуйста где делал?

  • 3 weeks later...
Posted

в тольятти, бош центр в премьера авто.

  • 4 weeks later...
Posted

В бош центре переборка нашей топливной аппаратуры (была ошибка EDC 03779-10 и EDC 03778-10) обошлась в 200 рубликов... Там вообще грабиловка.

  • 1 month later...
Posted

Товарищи дальнобойщики,у отца беда с ТНВД- застрял в деревне какой-то где ни мастерских ни интернета... Подскажите как выставить угол зажигания на что обратить внимание? Двигатель D2866LF05 man 91 года 19436 кажется 370 л.с. Или скиньте ссылку на тему. Спасибо!

Posted

При снятии ТНВД (для регулировки аппаратуры, замены распылителей) сделал метку, а так как двигатель не после 1го хозяина там меток несколько... В итоге коптит, фыркает, но не запускается

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})