Что из списка ремонтировать а что может подождать?

[1gor]

Добрый день, прошу помощи по следующему вопросу.

 

Машина - MAN TGA 18.440 2007 года выпуска,

загорались поочередно следующие коды ошибок:

 

-03780 (разницы не было ни в тяге ни в заводке)

-03778 (тянуло очень плохо, после выключения зажигания пропадала)

 

теперь появляется только

-03779 (тянет средне, но со временем стала хуже заводиться)

 

То что я уже вычитал - не хватает давления в топливной магистрали высокого давления.

В центре MAN сделали диагностику и заключили что нужно менять

- клапан на тнвд

- клапан на топливной рампе

- 6 форсунок

- кабель форсунок

- фильтра

 

Есть ли смысл поменять сейчас только клапан тнвд и клапан топливной рампы, не трогая пока форсунки? 

Есть ли смысл ремонтировать форсунки поочередно, если в них действительно есть проблема или только замена?

Кабель форсунок?

 

В центре работник плохо говорит по русски, ничего объяснить толком не может, но хочет поменять все и сразу, непонятно разводят или действительно все настолько плохо. 

 

Диагностика стоила 222 евро, весь ремонт в этом центе выходит почти на 5000 евро, форсунки они не ремонтируют, однако я знаю место, где обещали это сделать. Менял там клапаны обратки на своем Рекстоне, пока что езжу. 

 

Заранее спасибо неравнодушным за ответы.

 

[evgenich]

Чтобы, ответить , про необходимость , замены форсунок , нужно посмотреть на результаты диагностики, разгонные тесты, DLS, какая протечка с обратки? Кабельную линию можно отложить, не менять, это они для профилактики порекомендовали.

По поводу целесообразности замены форсунок поочередно, если не разу не меняли, а у вас 2007 год, то лучше все менять, а если меняли то надо смотреть и понимать когда.

[Владимир24]

С неисправными форсунками CR лучше не затягивать. Очень вредно для механики ДВС.

[1gor]

Чтобы, ответить , про необходимость , замены форсунок , нужно посмотреть на результаты диагностики, разгонные тесты, DLS, какая протечка с обратки? Кабельную линию можно отложить, не менять, это они для профилактики порекомендовали.По поводу целесообразности замены форсунок поочередно, если не разу не меняли, а у вас 2007 год, то лучше все менять, а если меняли то надо смотреть и понимать когда.

 

Вот 2 скрина диагностики. Развернуть их не удалось, извиняюсь.

 

http://www.pdf-archive.com/2015/03/02/scan10001/

http://www.pdf-archive.com/2015/03/02/scan1-1/

 

Можно что-то сказать по ним? 

[evgenich]

По, ним видно, что все форсунки под замену. И потом, после замены, надо повторно , сделать разгонники, проверить дозирующий модуль ТНВД .

Ещё бы, для верности, посмотреть относительную компрессию по цилиндрам ДВС.

[1gor]

Печально. Клапаны обратки заклинившие, да?