Гильзы d2876 LF-01

[Yurka_84]

Доброго времени суток.

После вскрытия мотора d2876 по причине стука и задиров в 6-ом цилиндре обнаружили обширную накипь и кавитационные раковины размером не более 1-1.5мм на гильзах там где рубашка охлаждения. Можно ли использовать эти гильзы. Цилиндр застучал из-за отвалившейся форсунки маслоохлаждения поршня, также после этого был непродолжительный перегрев мотора, пробило прокладку 6-го цилиндра, газы в системе охлаждения и вода в масле.

[Владимир24]

я бы поменял. Чтоб потом на душе спокойней было :) .

[Yurka_84]

Я бы тоже поменял, но обстоятельства...стою далеко от дома.

ставлю 3 новые гильзы и 3 старые (у них пробег чуть более 80т.км), резиновые кольца под гильзы тоже новые, один новый поршень.

Просто моторист пугает, что эти гильзы перегретые и их обломит. Насколько это возможно?

[Владимир24]

На счет обломит или нет не знаю (во всяком случае не встречал такого), но с трещинами попадались...

[Yurka_84]

В моем случае после установки старых гильз с раковинами из-за чего могут появиться трещины? Я считаю, что боятся нужно именно ускоренного процесса кавитации, т.е. дырки в гильзах могут пройти насквозь при определенных условиях, хотя дефекты системы охлаждения устранены.

[Yurka_84]

И еще мне мастер сказал, что именно с мановскими гильзами случается, что после перегрева при повторном использовании их обрывает. Мне в это мало верится.