Jendoss7 Опубликовано 30 декабря, 2014 Report Опубликовано 30 декабря, 2014 Здравствуйте товарищи Мановоды, прошу помощи в прояснении вопроса, который из меня все денежки повысасал. Купил MAN TGX 2008г.в. Двигатель D 2066. Форсунки в машине судя по тестам и по расходу топлива лили в обратку безбожно, превышение аж в 8 раз. В процессе общего приведения тягача в порядок занялся и ремонтом форсунок, точнее отдал в ремонт. После этого самого ремонта как только установили их обратно начал происходить посторонний звук как только водитель увеличивает обороты двигателя (пришлёпыванье маталлическое), решили сначала, что это временно, протравит воздух, которого хватанули в процессе замены форсунок и пройдёт...не прошло. Далее понеслись советы по замене трубок, шайб....которые у нас к форсункам подходят, может где-что треснуло и т.д. и т.п. С шайбами разобрались быстро - у нас их нет - трубки под конус. Далее начались тесты системы и тут понеслось, то одна форсунка неправильно работает её в параметры привести нужно, то уже не одна, комп. показывает, что сама система топливная работает чуть не в идеале, начали в цилиндры заглядывать, с помощью стробоскопов или там чего-ещё, ничего не нашли и компрессия отличная и в остальном. всё в порядке, хотя вроде как на 5 цилиндр грешили. В общем одни специалисты говорят что форсунки не сделали толком и вот вчера отнесли обратно форсунки, вроде-как 1 и 3 имели проблемы с впрыском, кажется. Короче ставим всё на место. шлепанье это так и осталось без изменений. Так вот что делать мужики - и денег поразбросал немало и результат как таковой "0". Форсунки лили - тишина и ровная работа двигателя, сейчас вроде как всё с этим ок, по крайней мере со слов наших товарищей форсунковедов, но это долбанное шлёпанье так и не прекратилось. Куда ещё лезть в ответе на вопрос. неужели, форсунки снова куда-то везти, по тесту вроде бы они в рабочем состоянии ...или у нас их делать не могут или я не знаю, у меня уже голова скоро треснет от непонимания причины проблемы! Если необходимо, то могу записать видео с работой тягача.
Витамин Опубликовано 30 декабря, 2014 Report Опубликовано 30 декабря, 2014 Давай видео! У меня например при наборе скорости при рбгоне идёт дрожь с отдачей в руль начиная с где то с 1000 об. И до 1500. Сегодня поменял фильтра груб. и тонк. очистки в рейсе посмотрю! Самое интерестное что при 900 оборотах и в подъём дрожи в руль нет но как тока дашь газку и стрелка перевалит за 1000 начинает дребезжать в руль! Может похожее! Авто то у нас одного года! :-)
Jendoss7 Опубликовано 30 декабря, 2014 Автор Report Опубликовано 30 декабря, 2014 Вы хотите видео...их есть у меня, сегодня выложу.
Витамин Опубликовано 30 декабря, 2014 Report Опубликовано 30 декабря, 2014 Вы хотите видео...их есть у меня, сегодня выложу.По опыту авто форумов такие проблемы лучше решать когда есть видел или фото! Иначе это годания на кофе гуще!
evgenich Опубликовано 30 декабря, 2014 Report Опубликовано 30 декабря, 2014 Скорее всего проблема в плохом ремонте форсунок, тем более если у вас до ремонта форсунок стука не было, я так попадал после ремонтов форсунок, был случай поставили 6 форсунок после ремонта, автомобиль даже не завелся, поставил новые , движок завелся с полпенка
Витамин Опубликовано 31 декабря, 2014 Report Опубликовано 31 декабря, 2014 Вот мой барабашка :) которого я ищу!
andrey776 Опубликовано 1 января, 2015 Report Опубликовано 1 января, 2015 Привет ! Прочитал проблему и хочу тебе сказать что основная причина металического звука это карявая регулировка форсунок .Многие кто занимается ремонтом форсунок Common Rail используют дешевое оборудование или сами непонимают как должна работать форсунка.Я проработав с 2008 года в бош сервисе у нас такой проблемы не когда небыло.У меня сервис в Тольятти работаем только с оригенальными запчастями и на дилерском приборе сайт www.Diesel-Test.com будешь в наших краях поможем . т 89372136506 Андрей
Витамин Опубликовано 9 января, 2015 Report Опубликовано 9 января, 2015 Вот мой барабашка :) которого я ищу! Обратил внимания что при заправки ФОРАЙ на РНФ вибрация с отдачей в руль уменьшилась! Похоже в форсах дела раз так реагирует на качество топлива. Кстати заправлялся до полного и обычной и ФОРАЙ на одной и той же заправке у ФОРЫ просто пены нет, лил под самые края горловины, а обычная ДТ как пиво!
Jendoss7 Опубликовано 22 августа, 2015 Автор Report Опубликовано 22 августа, 2015 Прикрепляю файл, машина полгода стояла после ДТП, оформлял КАСКО в Россгос....хе ( врагу эту компанию не пожелаю - полгода к ним как на работу ходил, каждый день измученные лица измученных людей) после постепенного восстановления опять поднялся вопрос форсунок точнее звука постороннего) ремонтировали мне их в конторе ВестТрейдАвто на Ижорской у них одна из точек. В общем раньше они под нагрузкой и на повышенных оборотах стучали, после повторных корректировок начали на холостых и пониженных. Чудо ремонтёры чеки о покупки новых клапанов и распылителей показывают, но ОНИ СТУЧАТ! И начали стучать после первого ремонта! Короче выкладываю видео!trim.9DF494F2-C460-46A5-BED7-3600771DB6D8.MOV
Jendoss7 Опубликовано 22 августа, 2015 Автор Report Опубликовано 22 августа, 2015 Вот ещё одна запись...
komers_89 Опубликовано 23 августа, 2015 Report Опубликовано 23 августа, 2015 Такой же двс, сделал форсы все 6, работают на ура. Меняли распылитель, запорный клапан, мультипликатор, шарик, и оеголировочные шайбы. Может тебе все новое и поставили, просто неправильно отрегулировали, поэтому и стук, к тому же как мне кажется если ты так будешь кататься то у тебя разобьет все новые детали а это повторная трата денежки
Jendoss7 Опубликовано 24 августа, 2015 Автор Report Опубликовано 24 августа, 2015 Загнал машину сегодня в Королев БошДизельСервис, говорят дисбаланс по всем форсункам! Вот тебе и ВестТрейдАвто, запомню теперь эту контору! evgenich понравился пост
Витамин Опубликовано 24 августа, 2015 Report Опубликовано 24 августа, 2015 На будущее что касается CR либо по совету прошедших эту проблему либо сразу не посредственно к Бош! evgenich понравился пост
komers_89 Опубликовано 25 августа, 2015 Report Опубликовано 25 августа, 2015 Не в каждом боше сидят люди с правильно заточёнными руками
Витамин Опубликовано 25 августа, 2015 Report Опубликовано 25 августа, 2015 Не в каждом боше сидят люди с правильно заточёнными руками Но их меньше чем дельцов в гараже с ещё кривыми раками. Там хоть стенд нужный есть!
Илья Опубликовано 6 сентября, 2015 Report Опубликовано 6 сентября, 2015 Ребята всем доброе утро, помогите разрешить мою проблему! дело вот в чем после замены топливных форсунок машина стала туповата, пропала тяговитость, появилось чуть заметное подергивание а точнее как будто резкие встречные порывы ветра реакция машины примерно такая-же Причем что в гору что по прямой одинаково. Вспоминаю что такие подергивания были и до ремонта но не так ощущалось и машина тянула норм я грешил на фильтра но дело оказалось не в них. Ошибок не каких нет, мерил обратку с форс получилось 50мл. Т. е. форсунки работают нормально и поставил я их привильно. Прочитал все темы по топливной системе грешу на ТНВД или дозирующий модуль или клапан на топливной рампе, что скажите?
Витамин Опубликовано 6 сентября, 2015 Report Опубликовано 6 сентября, 2015 На охоте был! А расход как? Может тебе форсы настроили под меньшие лошадки!
Илья Опубликовано 7 сентября, 2015 Report Опубликовано 7 сентября, 2015 Расход добавился на 1-2 литра форсы новые не ремонтарованые
evgenich Опубликовано 7 сентября, 2015 Report Опубликовано 7 сентября, 2015 Дозирующий модуль , надо смотреть , который на ТНВД . Конечно , хорошо бы , МАН катсом , посмотреть
Витамин Опубликовано 7 сентября, 2015 Report Опубликовано 7 сентября, 2015 А как можно грешить на то что не делали! Делали то форсы, ТНВД и клапан не трогали.
evgenich Опубликовано 7 сентября, 2015 Report Опубликовано 7 сентября, 2015 К дозирующему модулю на ТНВД, я отношусь как к "некому" расходнику.Он часто, не доживает, до замены или ремонта форсунок. Советую менять его планово, при комплексной замене форсунок
Витамин Опубликовано 8 сентября, 2015 Report Опубликовано 8 сентября, 2015 К дозирующему модулю на ТНВД, я отношусь как к "некому" расходнику.Он часто, не доживает, до замены или ремонта форсунок. Советую менять его планово, при комплексной замене форсунок Тут фиг знает! С кем я общался после замены этого доз клапана, в том числе и я эффекта не было и теперь в запасе он лежит.
evgenich Опубликовано 8 сентября, 2015 Report Опубликовано 8 сентября, 2015 К дозирующему модулю на ТНВД, я отношусь как к "некому" расходнику.Он часто, не доживает, до замены или ремонта форсунок. Советую менять его планово, при комплексной замене форсунок Тут фиг знает! С кем я общался после замены этого доз клапана, в том числе и я эффекта не было и теперь в запасе он лежит.Пригодится , нужная вещь.
Витамин Опубликовано 8 сентября, 2015 Report Опубликовано 8 сентября, 2015 Пригодится , нужная вещь. Не джажаверлбы!:-)
Recommended Posts
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти