evgenich Posted September 24, 2014 Report Posted September 24, 2014 Если у вас МАН ТГС,и если вы чувствуете,что основная печка работает,но греет хуже,т.е.воздух совсем не горячий,то вероятно у вас стал хуже работать ,калорифер,радиатор отопления МАН ТГС. Физически что происходит?антифриз начинает густеть,т.е превращаться в сложно проходимую фракцию в радиаторе,и отсюда теплопередача от антифриза к воздуху уменьшается. Как ремонтировать -ставить новый калорифер или пытаться заливать химию и делать внутреннюю промывку радиатора. Кто промывал и добился успеха при таком ремонте МАН напишите технологию и хим.средства. Так же смотрите обзор на нашем блоге.
evgenich Posted October 25, 2014 Author Report Posted October 25, 2014 Обзорная статья по всем неисправностям отопителя салона на нашем блоге тут.
Denis Posted January 25, 2015 Report Posted January 25, 2015 Какие оригинальные радиаторы отопления салона на Маны устанавливаются алюминевые или медные?
evgenich Posted January 25, 2015 Author Report Posted January 25, 2015 Какие оригинальные радиаторы отопления салона на Маны устанавливаются алюминевые или медные?Сегодня смотрел, мне кажется они алюминиевые , ну меди точно там не видно.
Витамин Posted January 26, 2015 Report Posted January 26, 2015 По поводу допуска MAN324 Si-OAT нужно покупать именно то что у дилеров из бочки без брендового названия или можно любой антифриз с этим допуском, например Castrol "Radicool Si-OAT"? Это единственный бред что вывалился в поисковике гугль при наборе "MAN324 Si-OAT"!
evgenich Posted January 26, 2015 Author Report Posted January 26, 2015 По поводу допуска MAN324 Si-OAT нужно покупать именно то что у дилеров из бочки без брендового названия или можно любой антифриз с этим допуском, например Castrol "Radicool Si-OAT"? Это единственный бред что вывалился в поисковике гугль при наборе "MAN324 Si-OAT"!Конечно, любой, дилеры то же его покупают , и просто перепродают. Я Castrol , видел в продаже , SI-OAT MAN 324, наверное другие производители , тоже производят, но Castrol, вполне , проверенный бренд. Витамин likes this
Denis Posted January 27, 2015 Report Posted January 27, 2015 По поводу допуска MAN324 Si-OAT нужно покупать именно то что у дилеров из бочки без брендового названия или можно любой антифриз с этим допуском, например Castrol "Radicool Si-OAT"? Это единственный бред что вывалился в поисковике гугль при наборе "MAN324 Si-OAT"! не единственный. Вот нашел Ravenol Антифриз "LTC Lobrid Technology Coolant Premix" Спецификации OEM MAN 324 Type Si-OAT. Цвет фиолетовый.
Владимир24 Posted January 27, 2015 Report Posted January 27, 2015 По поводу допуска MAN324 Si-OAT нужно покупать именно то что у дилеров из бочки без брендового названия или можно любой антифриз с этим допуском, например Castrol "Radicool Si-OAT"? Это единственный бред что вывалился в поисковике гугль при наборе "MAN324 Si-OAT"! не единственный. Вот нашел Ravenol Антифриз "LTC Lobrid Technology Coolant Premix" Спецификации OEM MAN 324 Type Si-OAT. Цвет фиолетовый. 324 Si-oat.pdf
Denis Posted January 27, 2015 Report Posted January 27, 2015 Подскажите, можно ли снять калорифер (радиатор печки кабины) изнутри, не разбирая панели внутри кабины?
evgenich Posted January 27, 2015 Author Report Posted January 27, 2015 Подскажите, можно ли снять калорифер (радиатор печки кабины) изнутри, не разбирая панели внутри кабины?Центральную часть надо снимать точно, ну и повозиться придется.
evgenich Posted January 27, 2015 Author Report Posted January 27, 2015 Интересно, почему все таки, МАН, требует перейти на новый антифриз SI-OAT, понятно , что старый густеет в калорифере, какой химический процесс этому способствует?
Витамин Posted January 27, 2015 Report Posted January 27, 2015 Интересно, почему все таки, МАН, требует перейти на новый антифриз SI-OAT, понятно , что старый густеет в калорифере, какой химический процесс этому способствует? Я так думаю это обусловлено самой работой двигателя! Как например температурным режимом. Вроде конструктивно у всех двигателя одинаковые но МАН работает в разы мягче чем другие.
evgenich Posted January 27, 2015 Author Report Posted January 27, 2015 Интересно, почему все таки, МАН, требует перейти на новый антифриз SI-OAT, понятно , что старый густеет в калорифере, какой химический процесс этому способствует?Я так думаю это обусловлено самой работой двигателя! Как например температурным режимом. Вроде конструктивно у всех двигателя одинаковые но МАН работает в разы мягче чем другие.Я немного не про то, у ТГС, сейчас проблема с калориферами, они просто не работают, а точнее через них плохо циркулирует антифриз, я видел документ с завода где инженеры ман пишут: замените радиатор отопителя и замените антифриз, как раз требуя залить SI-OAT, т.е., на новом антифризе калориферы забиваться не будут?Значит вся проблема с калориферами из-за антифриза?
Владимир24 Posted January 27, 2015 Report Posted January 27, 2015 Интересно, почему все таки, МАН, требует перейти на новый антифриз SI-OAT, понятно , что старый густеет в калорифере, какой химический процесс этому способствует? Как нам объясняли, этот допуск изначально создавался для двигателей евро 6, (в этих моторах большое количество алюминиевых деталей контактирующих с ОЖ, с мелкими каналами). А с 2012г. этот тип ОЖ льют во все автомобили. Интересно, что в самых последних рекомендациях по эксплуатационным материалам жесткого требования для перехода на Si-OAT нет, но действительно, в сервисной информации при проблемах с калориферами есть указание о применении именно Si-OAT. И еще - смешивать Si-OAT и NF нельзя. evgenich likes this
Илья Posted January 30, 2015 Report Posted January 30, 2015 Разговаривал с тремя МАНами ТГА у всех в кабине жара. А почему-то на ТГX проблемы с теплом.
Витамин Posted February 11, 2015 Report Posted February 11, 2015 Два вопроса! От предыдущего владельца есть заказ наряд где доливали "Антифриз - конц. Kuhlerfrostschutz KFS2000 G11(синий)" это NF допуск? Как смотреть уровень антифриза в бочке или как доливать по горловину?
Роман 36 Posted February 11, 2015 Report Posted February 11, 2015 там на расширительном есть метки MIN и MAX. Одним словом примерно половину расширительного должно быть.
Витамин Posted February 11, 2015 Report Posted February 11, 2015 там на расширитель есть метки MIN и MAX. Одним словом примерно половину расширительного должно быть.там это где? Я смотрел не увидел меток, по крайней мере не бросаться в глаза как на других авто. Да и расширительный бачок не особо то и просвечиваеться чтоб увидеть!
ви rus Posted March 27, 2017 Report Posted March 27, 2017 всем привет. ребят в кабине не холодно, но заметил, что с центральных воздуховодов дует то теплый то прохладный воздух. когда с центральных воздуховодов на панели дует прохладой, то с остальных ( на окна , вниз, ) дует горячим. вопрос, что командует этими воздуховодами по центру панели? может здесь где то писали, не нашел.
alexei Posted March 27, 2017 Report Posted March 27, 2017 Вечером отпишусь по этой теме,сейчас не успею.
Чамзинка Posted December 2, 2018 Report Posted December 2, 2018 всем привет. завтра буду промывать теплообменник печки. но , перед этим выгоню на улицу, прогрею до 60-70 замерю тепловизором температуру подачи и обратки печки без вентилятора, потом на максимальной мощности вентилятора. и посмотрю разницу по температуре обратки и подачи, и после этого можно будет промывать . потом тоже измерю температуру подачи и обратки. если останется неизменной по отношению к первоначальным данным, значит радиатор был не забит. если температура обратки упадет , значит теплоотдача повысилась), промывать буду установкой для промывки котлов. жидкость для промывки dixis lux с нейтрализатором. картинка с инета установки для промывки, но она такая почти как у меня. постараюсь сделать фотоотчет)
валера кораблино Posted December 20, 2021 Report Posted December 20, 2021 МАН ТГС самосвал d 2066 температура двиг 90 до радиатора салона горячие трубки. после нет, кран открыт подскажите
миха ростов Posted December 20, 2021 Report Posted December 20, 2021 5 минут назад, валера кораблино сказал: температура двиг 90 до радиатора салона горячие трубки. после нет, кран открыт подскажите ну если вход горячий , а выход холодный ...то с какого ты решил что кран открыт ???
Витамин Posted December 20, 2021 Report Posted December 20, 2021 1 час назад, валера кораблино сказал: МАН ТГС самосвал d 2066 температура двиг 90 до радиатора салона горячие трубки. после нет, кран открыт подскажите Закрыт! При закрытом кране ОЖ циркулирует по шлангам тока мимо печки. Можно скинуть фишку с крана печки и он будет постоянно открыт. валера кораблино likes this
валера кораблино Posted December 22, 2021 Report Posted December 22, 2021 Добрый вечер, ман TGS 40.390 самосвал d2066 спасибо за помощь, вчера поставил новый калорифер,поменяли антифриз,кран печки при старом был открыт,но радиатор был забит наглухо.я вчера был не точен про трубки,горячей была одна подача до радиатора,после него холодная ,завели прогрели всё нормально и подача и обратка горячие . Утром заводим ,двигатель 60 а трубки лёд, антифриз в норме ,танцы с бубном,пошли по трубкам к блоку ,стоит клапан гребёнка два входа,два выхода ,до клапана тёплые трубки дальше нет,что за клапан ,как он работает подскажите буду очень признателен
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now