Jump to content

Recommended Posts

Posted

Вот собственно сабж: травит воздух из клапана комфорт-шифта рабочего цилиндра сцепления, лечению это поддается или замена? Вот тема, что б понятно было http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=120&t=28958.

Posted

Мы меняем на своих авто эти клапана, хотя если кто то умеет ремонтировать, мне интересно

Posted

Мы меняем на своих авто эти клапана, хотя если кто то умеет ремонтировать, мне интересно

Отдельно клапана эти продаются или только вместе с цилиндром?

  • 3 years later...
Posted

День добрый. Купил себе man tga с проблемкой.

 

Комфортшифт работает,все супер,только в моменте ,кокда отпускаеш кнопку комфортшифта, чуство какбудто он не отпускает плавно сцепление,а бросает. Получается рывок сильный. В чем может быть проблема?

Posted

Сцепление откалибровано?Грязи нет между лепестками корзины и её корпусом?Через окно снизу кершом один моет а второй сцепление выжимает,в 90 процентах такой метод помогает нормализовать работу сцепления.

Posted

Приветствую подскажите что может быть ехал все нормально загорелся comfortshift defect машина перестала ехать скоростя переключаются ошибка горит педаль сцепления была сначала легкой потом стала туже машина не трогается.заглушил стравил воздух завёл накачал переключается без сцепления.снял ПГУ машина не трогается.как определить оборвало диск или нет скрежета стука нет.

Posted

Уменя периодически становится тугой ппдаль сцепления, допустим едешь и прошло около 10 минут без выжима сцепы и на тебе туже нажимается, второй српзу нажимается нормально! В чем может быть дело?

Posted

Плохо прокачено или скоро умрёт цилиндр педали.Принцип работы пгу расскажу в двух словах.Нажимая на педаль,вы подаете жидкость в пгу а та в свою очередь нажимает на клапан и дает выход воздуху в цилинд пгу где и установлен шток,который и давит на вилку сцепления.А у вас и получается что с первого раза не хватает жидкости надавить на клапан для выпуска воздуха и вы вторым нажатием как бы сказать начинаете накачивать сцепление,второе нажатие и о чудо,выжим становится полным.Кстати откалибровать сцепление не помешало бы.

  • 2 months later...
Posted

Клапан перебрать не получится. только разобрать и по чистить внутри там маленький кругленький диск стоит к которому прижимается сам клапанок подпружиненый и саленойд .если зашипел от попавшей грязи то вам повезло а если продавлена резинка то в помойку.прыгать сцепление с кнопки комфорт шифт может по 4 причинам:не откалибровано сцепление . Проблема с проводом на датчик пгу. Засорен датчик. На коробки с правой стороны(сторона пасажира) вертикально самый правый стоит датчик скорости шестеронки который отвечает за синхронизацию оборотов двигателя и коробки

  • 4 months later...
Posted

День добрый. Купил себе man tga с проблемкой.

Комфортшифт работает,все супер,только в моменте ,кокда отпускаеш кнопку комфортшифта, чуство какбудто он не отпускает плавно сцепление,а бросает. Получается рывок сильный. В чем может быть проблема?

По инструкции, кнопкой можно пользоваться начиная с пятой передачи

Posted

День добрый. Купил себе man tga с проблемкой.

Комфортшифт работает,все супер,только в моменте ,кокда отпускаеш кнопку комфортшифта, чуство какбудто он не отпускает плавно сцепление,а бросает. Получается рывок сильный. В чем может быть проблема?

По инструкции, кнопкой можно пользоваться начиная с пятой передачи

сколько не смотрел в руководстве, нигде не видел упоминания про 5 передачу...

syber629 likes this
Posted

Здравствуйте ребята!

Взял Ман тга со сломанной МКПП(ZF 16 151). Заменил на аналогичную, появилась проблема в том, что когда перехожу с пониженного ряда на повышенный все нормально, но если опять переключусь на пониженную, начинает полностью спускаться пневмоподаеска, но если опять переключусь на повышенную, подвеска сама накачивается до рабочего состояния, что может быть подскажите пожалуйста если если кто то знает

Вадим Абх likes this
Posted

Здравствуйте ребята!

Взял Ман тга со сломанной МКПП(ZF 16 151). Заменил на аналогичную, появилась проблема в том, что когда перехожу с пониженного ряда на повышенный все нормально, но если опять переключусь на пониженную, начинает полностью спускаться пневмоподаеска, но если опять переключусь на повышенную, подвеска сама накачивается до рабочего состояния, что может быть подскажите пожалуйста если если кто то знает

пониженная/повышенная - это половинки, а нижний ряд (1-4), верхний (5-8)..

объясните нормально, при каких переключениях у вас вот такое происходит.....

Posted
сколько не смотрел в руководстве, нигде не видел упоминания про 5 передачу...

Скоррее не 5 передача , а 5 км/ч

  • 6 months later...
Posted

всем Здраствуйте.

подскажите пожалуйста.. у меня механическая коробка zf с кнопкой сцепления на рычаге.

1. очень сложно тронуть без рывка, особенно на горку

2. перестала четко срабатывать кнопка сцепления (для нормального переключения нужно нажать и держать)

3. как только появилась проблема с кнопкой забусовало сцепление:

- может ли оно буксовать из-за кнопи на рычаге кпп?

  • 1 year later...
Posted

Добрый день. Один раз переключишся комфорт шифтом отключает педаль газа и не работает горный тормоз, круиз. Наченает работать когда проедешь 200-250 км. Сцепление откалибровано. Ман TGX

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})