malamut Posted June 27, 2014 Report Posted June 27, 2014 Меняю форсунки сам ,есть-ли какие казусы или засады связаные с мозгами тс и,т,д какие-нибудь рекомендации?
evgenich Posted June 28, 2014 Report Posted June 28, 2014 Меняю форсунки сам ,есть-ли какие казусы или засады связаные с мозгами тс и,т,д какие-нибудь рекомендации?Какой движок?Но основное, все уплотнения одноразовые меняем, основная засада, не всегда протягиваются трубки высокого давления, здесь надо внимательней, и конечно все очень стерильно надо делать
malamut Posted June 28, 2014 Author Report Posted June 28, 2014 Меняю форсунки сам ,есть-ли какие казусы или засады связаные с мозгами тс и,т,д какие-нибудь рекомендации?Какой движок?Но основное, все уплотнения одноразовые меняем, основная засада, не всегда протягиваются трубки высокого давления, здесь надо внимательней, и конечно все очень стерильно надо делать ДВС 0834 LFL54 2008Г При замене может надо прогнать магистраль топлива,на наличие грязи,воды или еще что?Затяжка форсунки и напорного клапана окончательная какая последовательность?
malamut Posted June 28, 2014 Author Report Posted June 28, 2014 Меняю форсунки сам ,есть-ли какие казусы или засады связаные с мозгами тс и,т,д какие-нибудь рекомендации?Какой движок?Но основное, все уплотнения одноразовые меняем, основная засада, не всегда протягиваются трубки высокого давления, здесь надо внимательней, и конечно все очень стерильно надо делать ДВС 0834 LFL54 2008Г При замене может надо прогнать магистраль топлива,на наличие грязи,воды или еще что?Затяжка форсунки и напорного клапана окончательная какая последовательность?
evgenich Posted June 29, 2014 Report Posted June 29, 2014 Вообще магистраль лучше промывать под давлением , в снятом виде, и смотрите нет ли стружки в контурах, вы де форсунки не просто так меняете, схема замены форсунок должна быть на форуме , смотрите
malamut Posted June 29, 2014 Author Report Posted June 29, 2014 Вообще магистраль лучше промывать под давлением , в снятом виде, и смотрите нет ли стружки в контурах, вы де форсунки не просто так меняете, схема замены форсунок должна быть на форуме , смотрите На схеме не очень понятно порядок окончательных затяжек форсунки-морковки.
malamut Posted June 30, 2014 Author Report Posted June 30, 2014 Ок поищу еще схему Спасибо все поменял все пыхтит пока доволен.
malamut Posted July 19, 2014 Author Report Posted July 19, 2014 Какая-то хрень с этими форсунками,пробежал 2700км и опять такой-же звон начался,тоько не троит как раньше на холодном двс и стуки в диапазоне 1000-1200об/мин,комп все чисто никаких сигналов.Кушаем толлько бренды с вывекой евро 5.Корм не в коня?Форсунки с браком?А менял как хирург.Что же ему надо?
malamut Posted July 21, 2014 Author Report Posted July 21, 2014 Форсунки ставили новые или после ремонта? Брал у дилера как востановленные в Германии,по рекомендации топливщиков-спецов,у другого дилера такие-же рекомендовали,что развели?
evgenich Posted July 21, 2014 Report Posted July 21, 2014 Нет , если с завода, восстановленные это вещь, они новые, у меня ходят без проблем Советую у дилеров проверить клапан регулирования на тнвд и клапан аварийного сброса на топливной рампе
malamut Posted July 21, 2014 Author Report Posted July 21, 2014 Нет , если с завода, восстановленные это вещь, они новые, у меня ходят без проблемСоветую у дилеров проверить клапан регулирования на тнвд и клапан аварийного сброса на топливной рампе Клапан на тнвд менял,а вот на рампе слышал о жалобах от коллег,но диагностика показывает давление в норме,что любопытно вся эта хрень не постоянна,едешь 150км звенит,встал покурил 10мин,завел поехал почти не слышно,сильнее жара сильнее звон.
Serg Posted July 26, 2014 Report Posted July 26, 2014 Нет , если с завода, восстановленные это вещь, они новые, у меня ходят без проблемСоветую у дилеров проверить клапан регулирования на тнвд и клапан аварийного сброса на топливной рампе Клапан на тнвд менял,а вот на рампе слышал о жалобах от коллег,но диагностика показывает давление в норме,что любопытно вся эта хрень не постоянна,едешь 150км звенит,встал покурил 10мин,завел поехал почти не слышно,сильнее жара сильнее звон. Проверь магистраль подачи топлива! возможно засорение и нехватка топлива! Отсюда когда постоиш 10 минут разрежение уходит а потом внов забивает канал и начинаетца противный цокот!
malamut Posted August 23, 2014 Author Report Posted August 23, 2014 Нет , если с завода, восстановленные это вещь, они новые, у меня ходят без проблемСоветую у дилеров проверить клапан регулирования на тнвд и клапан аварийного сброса на топливной раК Клапан аварийного сброса имеет какой-нибудь свободный ход или очень тугой?
evgenich Posted August 26, 2014 Report Posted August 26, 2014 Смотрел сегодня клапан,так мне кажется не проверишь,смотрел у немцев,они тоже ничего такого не пишут,к сожалению наверное,я знаю пока только один действенный метод,заменой или проверкой на заведомо исправный клапан. Если кто умеет его проверять по другому, отпишите
Vasa Posted January 23, 2016 Report Posted January 23, 2016 Осмотрите интеркуллер если забит загрязнен мойте
Vasa Posted January 23, 2016 Report Posted January 23, 2016 Осмотрите интеркуллер снаружи на просвет если забит загрязнен-очистите
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now