Pavv1234 7 Жалоба Опубликовано 27 июня, 2015 Заменил осушитель заменил клапан распределитель плбс заменили на компрессоре магнитное реле то, что на шкиву компрессора плюс пере заправилиВроде как работает но сейчас у нас прохладно +15 через пару тройку дней в Италии проверим Значит дело все же было не в компрессоре?! А что же стало с осушителем, очень интересно? сложно судить что послужило первопричиной отказа работы кондиционера, то ли осушитель был забит и не создавалось или наоборот велико было давление или перепускной клапан, когда их сняли и тот и другой были черными изнутри а должны быть без налета. Или компрессор у которого магнитное релле перестало залипать или отлипать при работе компрессора. В выходные буду +45 тогда и проверим кондейку Магнитное реле(муфта) мастер должен был увидеть сразу(работает или нет).Но самое главное что отремонтировали и наверное подешевле вышло чем замена компрессора?! в Польше на термокинге в слубице, замена осушителя, вентиля давления, и замена магнитного реле с заправкой 130 евро Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Роман 36 175 Жалоба Опубликовано 29 июня, 2015 ну вот а замена компресора вышла бы 500 евро наверное, поэтому выгода очевидна Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 6 июля, 2015 Не работал кондей! Отложил рнмонт пока уж очень жарко не станет да плюс у меня уши не любят кондей, за 30 давануло и решил сделать. Оказалось ремонт мог быть коопеешным, сгнил проводок прям у датчика температуры климата, тот что стоит на корпусе салонного фильтра. Ремонт обошелся вместе с ремонтом датчика 3т.р. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Candagar2 Жалоба Опубликовано 21 июля, 2015 на всух возможно определить что муфта кондея включилась? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 21 июля, 2015 В кабине не уверен но стоя на улице слышно! Ещё можно проверить работу кондея это потрогать нижнию трубку, их там две идёт по низу корпуса салон фильтра, вот нижняя трубка должна быть холодной. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Роман 36 175 Жалоба Опубликовано 21 июля, 2015 на всух возможно определить что муфта кондея включилась? ее можно на вид определить, когда движок работает при откл. муфте центр муфты стоит на месте, при включенной крутиться, так же можно подать принудительно питание на нее, тогда при заглушенном двигателе отчетливо будет слышен щелчок, да и центр муфты при отключенной можно руками покрутить(немного тяжеловато) а при включенной он не провернется, т.к. ремень будет держать.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Гость Candagar2 Жалоба Опубликовано 27 июля, 2015 на всух возможно определить что муфта кондея включилась? ее можно на вид определить, когда движок работает при откл. муфте центр муфты стоит на месте, при включенной крутиться, так же можно подать принудительно питание на нее, тогда при заглушенном двигателе отчетливо будет слышен щелчок, да и центр муфты при отключенной можно руками покрутить(немного тяжеловато) а при включенной он не провернется, т.к. ремень будет держать.... сегодня обнаружил перетертый шланг! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Doronec 0 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2016 Всем доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой . Кондей заправлен , утечек нет ,давление в норме ,холодит отлично ,но не продолжительно . Через какое-то время отключается самостоятельно .эти промежутки времени разные. Индикация на блоке климата продолжает гореть . Для повторного включения требуется выжидать долговременную паузу. Что может быть . Маг тгх Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
lelik2109 66 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2016 Всем доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой . Кондей заправлен , утечек нет ,давление в норме ,холодит отлично ,но не продолжительно . Через какое-то время отключается самостоятельно .эти промежутки времени разные. Индикация на блоке климата продолжает гореть . Для повторного включения требуется выжидать долговременную паузу. Что может быть . Маг тгх А в норме это сколько?? На самом деле практически все неисправности кондея можно выявить по давлению в низком или высоком контуре. Кондей отключается или по температуре, высокому или низкому давлению или из за датчика обледенения - так вот по давлению всё это можно увидеть. Но всё же наиболее простые и частые проблемки лечатся легко недостаточное или избыточное кол-во хладагента ( в вашем случае 0.95 кг, если кондей не автономный) засорён конденсатор снаружи (продуть, прочистить ) забит салонный фильтр забит осушитель, если система была какое то время не герметична Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sla_84 81 Жалоба Опубликовано 5 июня, 2016 Сегодня сначала вакуумировали ,после влезло 550 грамм хладагента. sla_84 понравился пост Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vadicom 0 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2016 На машине наверно автономный климат контроль. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Василий Мото 1 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2016 Кто менял радиатор кондиционера на ТГХ( подробность в подсоединении трубок входа и выхода, там обварена трубка в пластине и прикручена болтиком к радиатору , а при замене как герметезируется) и салонный фильтр, подскажите как это сделать. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AlekseiALT 1 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2016 Кто менял радиатор кондиционера на ТГХ( подробность в подсоединении трубок входа и выхода, там обварена трубка в пластине и прикручена болтиком к радиатору , а при замене как герметезируется) и салонный фильтр, подскажите как это сделать. там колечки резиновые подтянул и все. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AlekseiALT 1 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2016 чтоб не создавать новую тему спршу здесь,у меня ман тга 06г,кабина ххл,хочу заправить кондей,скажите какое количество фреона нужно закачать в систему? фреон я так понял марки R134A вроде грамм 800 фриона плюс масла еще закачивал мастер Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
auto58 1 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 Всем мановодам привет! Машина ман тгс 19.440 произошла такая неприятность, водитель включил кондей и из центральных воздуховодов повалил дымок и кондер выключился перестал холодить. до этого работал замечательно. предохранители целые, система заправлена. кто сталкивался, что может быть? заранее спасибо!!! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
evgenich 608 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 Выключился только кондиционер ? Или отопитель салона , тоже не работает ? Я имею ввиду циркуляцию потока воздуха ? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
hard67 560 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 Всем мановодам привет! Машина ман тгс 19.440 произошла такая неприятность, водитель включил кондей и из центральных воздуховодов повалил дымок и кондер выключился перестал холодить. до этого работал замечательно. предохранители целые, система заправлена. кто сталкивался, что может быть? заранее спасибо!!! думаю, что умер сам мотор отопителя Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
auto58 1 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 Выключился только кондиционер ? Или отопитель салона , тоже не работает ? Я имею ввиду циркуляцию потока воздуха ? только кондиционер отключился, моторчик работает все дует Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
auto58 1 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 Всем мановодам привет! Машина ман тгс 19.440 произошла такая неприятность, водитель включил кондей и из центральных воздуховодов повалил дымок и кондер выключился перестал холодить. до этого работал замечательно. предохранители целые, система заправлена. кто сталкивался, что может быть? заранее спасибо!!! думаю, что умер сам мотор отопителя в том то и дело что мотор отопителя работает Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
evgenich 608 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 Тогда муфта , или проводка , запах то был . Димон TGA понравился пост Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
auto58 1 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 Тогда муфта , или проводка , запах то был . да запах был и дымок из среднего воздуховода пошел. скорее всего проводка... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 21 июня, 2016 А не сервопривод заслонками кирдыкнулся! Учитывая что климат контроль то блок ошибку увидел и вырубил климат. Не знаю на Манах можно ошибки посмотреть через сам блок климата, на некоторых легковых можно посмотреть ошибки, ошибки можно посмотреть тока через Катю! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MAN TGA XLX D2876LF12 33 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2016 Как узнать осушитель забитый или нет? Кордей тт включает муфту то отключапт! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Витамин 406 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2016 Как узнать осушитель забитый или нет? Кордей тт включает муфту то отключапт! Так и должно быть! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MAN TGA XLX D2876LF12 33 Жалоба Опубликовано 24 июля, 2016 А сколько грамм должно быть в кондей ман тга? Просто нет наклейки(( Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты