Где и на каких моторах сверлить отверстие в интеркуллере

[alex-nt 49]

Советую на прогретом двигателе, открутить крышку маслоналивной горловины, и посмотреть на прорыв газов через нее.

Сегодня открыл крышку маслоналивной горловины на работающем двигателе, приставил ладошку перекрыв горловину, никаких давлений не ощущается, водитель даже погазовал - ничего. Поставил сверху крышку, не закручивая её, так же погазовали, думаю если был бы прорыв газов её бы скидывало с горловины! При износе маслосъёмных колец прорыв газов в принципе возможен? Маслосъемные колпачки тут могут быть причастны? Совсем недавно регулировали клапаны, думаю если с ними что то было не так это было бы видно при регулировке? 

p.s. при сильном газовании вылетает из трубы небольшое облако сизоватого дыма . 

[evgenich 607]

Вот , как раз сизый дым на больших оборотах, как правило и есть прорыв газов

[alex-nt 49]

 

Промыть сапун

 

Подскажите местонахождение этого сапуна 

[evgenich 607]

Картинка сапуна для ДВС МАН

 

Сапун ДВС D28 TGA.pdf

[evgenich 607]

 

Советую на прогретом двигателе, открутить крышку маслоналивной горловины, и посмотреть на прорыв газов через нее.

Сегодня открыл крышку маслоналивной горловины на работающем двигателе, приставил ладошку перекрыв горловину, никаких давлений не ощущается, водитель даже погазовал - ничего. Поставил сверху крышку, не закручивая её, так же погазовали, думаю если был бы прорыв газов её бы скидывало с горловины! При износе маслосъёмных колец прорыв газов в принципе возможен? Маслосъемные колпачки тут могут быть причастны? Совсем недавно регулировали клапаны, думаю если с ними что то было не так это было бы видно при регулировке? 

p.s. при сильном газовании вылетает из трубы небольшое облако сизоватого дыма . 

Вот наглядное видео,прорыв газов через сапун,газы выходят в виде дымка.

[alex-nt 49]

раз дальнейший диалог не имеет отношения к работе интеркуллера, продолжим диалог здесь

[kedr1988 0]

привет. ман тга 2006, комон раил 390. проблема в следующем. остановился на небольшой ночлег, на улице мороз -22. через  пару часов завел машину, начинаю ехать а она не едет. при наборе газа видно что сжимаются шланги на интрокуллере. могло ли его прихватить из за мороза. и как в такой ситуации поступить? Чего лучше промыть и нужно ли это?

[evgenich 607]

привет. ман тга 2006, комон раил 390. проблема в следующем. остановился на небольшой ночлег, на улице мороз -22. через пару часов завел машину, начинаю ехать а она не едет. при наборе газа видно что сжимаются шланги на интрокуллере. могло ли его прихватить из за мороза. и как в такой ситуации поступить? Чего лучше промыть и нужно ли это?

Интеркуллер, скорее всего у вас и прихватило, лучший способ ремонта, это теплый бокс или мойка, промывать смыла не вижу, но патрубки можно снять и осмотреть, на предмет наличия в них моторного масла, если оно есть , то лучше промыть,

[kedr1988 0]

 

привет. ман тга 2006, комон раил 390. проблема в следующем. остановился на небольшой ночлег, на улице мороз -22. через пару часов завел машину, начинаю ехать а она не едет. при наборе газа видно что сжимаются шланги на интрокуллере. могло ли его прихватить из за мороза. и как в такой ситуации поступить? Чего лучше промыть и нужно ли это?

Интеркуллер, скорее всего у вас и прихватило, лучший способ ремонта, это теплый бокс или мойка, промывать смыла не вижу, но патрубки можно снять и осмотреть, на предмет наличия в них моторного масла, если оно есть , то лучше промыть,

 

большое спасибо. Буду пробывать. искать теплый боксв ярославле

[Владимир24 174]

Только проверьте, что бы интеркуллер был просверлен и весь конденсат с него вытек. Можно гидроудар так хапнуть....

[kedr1988 0]

Только проверьте, что бы интеркуллер был просверлен и весь конденсат с него вытек. Можно гидроудар так хапнуть....

В курсе. Он просверлен. Походу отверстие это засорилось. И весь конденсат при минус 20 застыл

[Владимир24 174]

 

Только проверьте, что бы интеркуллер был просверлен и весь конденсат с него вытек. Можно гидроудар так хапнуть....

В курсе. Он просверлен. Походу отверстие это засорилось. И весь конденсат при минус 20 застыл

в морозы отверстие часто затягивает льдом. Нужно хорошо закрывать спереди куллер,тогда проблем меньше будет

[by17 1]

Здравствуйте.  Есть проблема. Двигатель D2866LF25 в районе 1-2 цилиндра подтекает антифриз, блок с двух сторон мокрый. В глушитель, в масло антифриз не попадает и в бачке не булькает. При сливе антифриза при открытых пробках (заливная и вторая с клапаном) от вакуума сильно сжался толстый патрубок, который выходит из р.бачка, через некоторое время вернулся в прежнее состояние. В расширительном бачке, там где находится пробка с клапаном осталась какая-то жидкость, прозрачная, без вкуса. Оказалось что вода!!! Вопрос. Как она там оказалась? Антифриз менялся год назад. И один специалист сказал что пробку с клапаном категорически нельзя открывать. Сказал что нужно покупать новый бачёк. Может есть какая ни будь связь с подтеками и водой в бачке. До этого всё было в порядке. Как только ударили первые морозы сразу обнаружил течь.  Есть ли перегородка в расширительном бачке. Как снимается бачёк, что то я не разобрался.

[Владимир24 174]

Про то что нельзя открывать пробку с клапаном - однозначно бред

 

По течи:

Прокладка гбц (Обязательно проверить выступ гильзы!!!)

Верхние резиновые кольца гильзы - на старых моторах часто являются причиной течи 

[Газыныч 1]

Здравствуйте.  Есть проблема. Двигатель D2866LF25 в районе 1-2 цилиндра подтекает антифриз, блок с двух сторон мокрый. В глушитель, в масло антифриз не попадает и в бачке не булькает. При сливе антифриза при открытых пробках (заливная и вторая с клапаном) от вакуума сильно сжался толстый патрубок, который выходит из р.бачка, через некоторое время вернулся в прежнее состояние. В расширительном бачке, там где находится пробка с клапаном осталась какая-то жидкость, прозрачная, без вкуса. Оказалось что вода!!! Вопрос. Как она там оказалась? Антифриз менялся год назад. И один специалист сказал что пробку с клапаном категорически нельзя открывать. Сказал что нужно покупать новый бачёк. Может есть какая ни будь связь с подтеками и водой в бачке. До этого всё было в порядке. Как только ударили первые морозы сразу обнаружил течь.  Есть ли перегородка в расширительном бачке. Как снимается бачёк, что то я не разобрался.

Просто прихватило антифриз.Верхние кольца гильз не при делах,а вот под гильзы придётся подложить прокладки толщиной 0,05 мм.И будет Вам счастье))).Ну а про расширительный бачёк - развод!

[Владимир24 174]

 

Здравствуйте.  Есть проблема. Двигатель D2866LF25 в районе 1-2 цилиндра подтекает антифриз, блок с двух сторон мокрый. В глушитель, в масло антифриз не попадает и в бачке не булькает. При сливе антифриза при открытых пробках (заливная и вторая с клапаном) от вакуума сильно сжался толстый патрубок, который выходит из р.бачка, через некоторое время вернулся в прежнее состояние. В расширительном бачке, там где находится пробка с клапаном осталась какая-то жидкость, прозрачная, без вкуса. Оказалось что вода!!! Вопрос. Как она там оказалась? Антифриз менялся год назад. И один специалист сказал что пробку с клапаном категорически нельзя открывать. Сказал что нужно покупать новый бачёк. Может есть какая ни будь связь с подтеками и водой в бачке. До этого всё было в порядке. Как только ударили первые морозы сразу обнаружил течь.  Есть ли перегородка в расширительном бачке. Как снимается бачёк, что то я не разобрался.

Просто прихватило антифриз.Верхние кольца гильз не при делах,а вот под гильзы придётся подложить прокладки толщиной 0,05 мм.И будет Вам счастье))).Ну а про расширительный бачёк - развод!

 

 

Чего где прихватило? А течь при чем  ?  Верхние кольца гильз при ремонте старых моторов не раз  рассыпались в руках. Первый раз столкнулись когда - тупо промерили выступ гильз - вроде норм., поменяли прокладки под головками - машина скоро вернулась с течью опять. Вытащили гильзы и увидели, что кольца дубовые и развалились почти. Двиг за свой счет переделывали уже...  

И прежде чем компенсационные кольца подкладывать нужно обязательно промерять.

[by17 1]

Парни спасибо что обратили внимание на мою проблему. Но мне пока вам не чего ответить т.к. двигатель будут смотреть только после Нового Года. По возможности подскажите как снять расширительный бачёк а то не могу ни как разобраться, боюсь что нибудь сломать. Я так понимаю что заменой прокладок ГБЦ мне не отделаться, придётся и ещё и гильзы доставать. О проделанной работе обязательно отпишусь. С наступающим Новым Годом!

[Газыныч 1]

Антифриз - кристаллизуется на морозе,если температура кристаллизации указана производителем не верно то охлаждающая жидкость ищет слабое место,другими словами - нужно проверить плотность.

Верхние кольца гильз - высыхают,как правило от перегрева,ну и от времени тоже  :).

Если даже выступ гильзы (+ -) в норме компенсационное кольцо толщиной 0,05мм. не помешает.

 

Расширительный бачёк крепится к радиатору с помощью скоб,даже не знаю как объяснить,на легковых машинах тросики на кпп & сцепления похоже крепят.

 

Заменой прокладок навряд ли отделаешься,если полезут под поддон,тогда уж и вкладыши коренные - под замену! ;)

[Владимир24 174]

 По течи антифриза из-за того, что его прихватило  не соглашусь, но спорить не буду :) . 

[Илья 69]

Завтра-же пойду сверлить кулер. Всем удачи.

[иргиз 0]

да на 2008 год выпуска обязательно

на мае тгл 0836 сверлить надо или нет

[Роман 36 175]

Я у себя на ТГЛ 0834 сверлил, т.к. кулер без пробки

[сергей* 30]

У меня на тгл есть пробка.

[иргиз 0]

Я у себя на ТГЛ 0834 сверлил, т.к. кулер без пробки

а сверлить где в пластике снизу

[юрий-гатчина 15]

да,со стороны водителя