AlexeyFF Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 Парни, если не сложно, растолкуйте мне тоже. Для моего двигателя написано 2+1. Это на сколько маховик выставлять, на 0.2 что-ли?
AlexeyFF Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 У меня сейчас получается маховик на Т. Видимо угол сбит.
hard67 Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 какой у вас мотор точно? есть моторы, где значение до ОТ или после ОТ. сейчас у вас 0,5 градуса
hard67 Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 D2876lf04 да, у вас такие значения перед ОТ. (см. последнюю страницу вложенного файла) параметры двигателей D25-28.pdf
AlexeyFF Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 Дак таблицу я видел, но не пойму 2+1 это 2 или 3? И перед ОТ это значения со знаком + или-. Слева от ОТ идет 05 справа -05 это 5 градусов?
hard67 Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 Дак таблицу я видел, но не пойму 2+1 это 2 или 3? И перед ОТ это значения со знаком + или-. Слева от ОТ идет 05 справа -05 это 5 градусов? если перед ОТ - значит надо в сторону -05 (до верхней МТ по ходу вращения) +1 это допуск, он может быть как в большую, так и в меньшую сторону.
AlexeyFF Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 А точно +1 в любую сторону? Просто у некоторых двигателей так и написано +-
hard67 Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 А точно +1 в любую сторону? Просто у некоторых двигателей так и написано +- +1 это в сторону увеличения градуса, -1 это в сторону уменьшения. отчет идет от отметки ОТ.
alexei Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 От данной цифры и стоит отталкиваться.Вообще многие(я не исключение)устанавливают момент на слух.Был такой случай,штифт в шестерне коленвала был кривой и авто дымил сизым,хотя тнвд был на своем заводском градусе.После кап ремонта и замены штифта и шестерни на б\у хорошего состояния авто помчал как новый,даже дыма не стало.На приводной шестерне тнвд болты с завода стоят посередине отверстий и позволяют тнвд подвинуть на 18 градусов,по 9 на сторону.
AlexeyFF Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 Теперь вообще не понятно. Т.е в моем случае нужно выставлять -2 либо -3, или -2 либо -1?
hard67 Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 Теперь вообще не понятно. Т.е в моем случае нужно выставлять -2 либо -3, или -2 либо -1? честно, вы какой-то тугодум. Уже все разжевали до мелочей. для вас: 2гр+1 перед ВМТ. Значит крутим маховик на 2 градуса (т.е. 2 деления от ОТ в сторону -05). Для точной регулировки момента впрыска допуск позволяет еще смещение на 1 градус (т.е 3 деления от ОТ в сторону -05). и не забудьте выставить метку на насосе и открутить регулировочные болты на нем.
AlexeyFF Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 Ну как-то так. Теперь все понятно -2 либо -3. Просто пытаюсь понять почему не попадает по меткам, насос не снимался ранее. Ну значит точно регулировать нужно. Большое спасибо за разъяснение и терпение.
hard67 Posted August 14, 2017 Report Posted August 14, 2017 Ну как-то так. Теперь все понятно -2 либо -3. Просто пытаюсь понять почему не попадает по меткам, насос не снимался ранее. Ну значит точно регулировать нужно. Большое спасибо за разъяснение и терпение. мне тоже интересно, почему у вас сбито зажигание. не совсем так: -2 градуса и отклонение еще до 1, т.е. может быть от -2.0, -2.1, ... -2.9, -3.0, смотря на каком градусе будет лучше впрыск, а на деле может еще и больше. Случаи разные бывают. у меня родственник давно еще на старом фольце регулировал: выставил по меткам, потом ослабил крепления насоса (там не на шкиве регулируется, а на креплениях самого насоса). Завел и руками насос смещал в пазах, добиваясь самой лучше работы мотора.
AlexeyFF Posted August 16, 2017 Report Posted August 16, 2017 Разобрались, на насоса метка сюита была на 1,5 градуса.
AlexeyFF Posted August 16, 2017 Report Posted August 16, 2017 Да кстати у меня до вмт получается метки в сторону +0.5
hard67 Posted August 16, 2017 Report Posted August 16, 2017 Разобрались, на насоса метка сюита была на 1,5 градуса. поздравляю. 0.5 и 1.5, вот и ваши нужные 2 градуса. значит до вмт положительная шкала и должна быть.
Добряк Posted October 23, 2017 Report Posted October 23, 2017 проблема в установке зажигания ман двигатель д2866 лф21,. тнвд механика, вин WMAT321111M196925, номера тнвд нет затёртый, подскажите кто что знает про этот двигатель. заранее благодарю, спасибо..
hard67 Posted October 23, 2017 Report Posted October 23, 2017 проблема в установке зажигания ман двигатель д2866 лф21,. тнвд механика, вин WMAT321111M196925, номера тнвд нет затёртый, подскажите кто что знает про этот двигатель. заранее благодарю, спасибо.. в 55 сообщении этой ветки скачиваете файл, на 16 странице этого файла будет инфа по вашему мотору
Allseven Posted January 23, 2018 Report Posted January 23, 2018 Тнвд показан от мерседеса,но суть такая же(один хрен,бош стоит)Вот там и увидите маркерное колесо,при 4 градусах(на фото градус вашего мотора есть)вы должны четко видеть этот маркер посередине окна,при этом градус на маховике должен быть 4 градуса.Вот таким стопором устанавливают тнвд в двигатель(к примеру)Будут вопросы,задавайте. А подскажите пожалуйста градус на D2876 LF 02
hard67 Posted January 23, 2018 Report Posted January 23, 2018 Тнвд показан от мерседеса,но суть такая же(один хрен,бош стоит)Вот там и увидите маркерное колесо,при 4 градусах(на фото градус вашего мотора есть)вы должны четко видеть этот маркер посередине окна,при этом градус на маховике должен быть 4 градуса.Вот таким стопором устанавливают тнвд в двигатель(к примеру)Будут вопросы,задавайте. А подскажите пожалуйста градус на D2876 LF 02 в 55 сообщении прикреплен файл, в нем найдете нужную себе инфу…
Artur78 Posted April 18, 2018 Report Posted April 18, 2018 Приветствую всех. Ребят помогите с углом опережения D2840LF21.Не могу найти никакой информации по данному двигателю. Вин WMAT70ZZZ1M317784
hard67 Posted April 18, 2018 Report Posted April 18, 2018 Приветствую всех. Ребят помогите с углом опережения D2840LF21.Не могу найти никакой информации по данному двигателю. Вин WMAT70ZZZ1M317784 параметры двигателей D2840-42.pdf Евгений Титов likes this
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now