alihandro-dizel Posted March 1, 2023 Report Posted March 1, 2023 Здравствуйте участники форума. Владельцы и Водители так знакомых нам и не знакомых автомобилей MAN TG3. А также специалистов и только начинающих познавать данную модель . Предлагаю обмениваться опытом в ремонте и эксплуатации именно этой обновлённой версии автомобиля. Роман 36 likes this
alihandro-dizel Posted March 1, 2023 Author Report Posted March 1, 2023 Подсказка для диагностов . К-линия ДВС Теперь на 9 Пине OBD2 диагностического разъёма . А ни как на предыдущих моделях . Поэтому делаем шнурки для всеядных сканеров. Для тормозной системы и подвески. Используем версию автокома. 2021.11 TG3 там уже появились .
iml Posted March 1, 2023 Report Posted March 1, 2023 Не диагност, но спасибо, ребята подходят с просьбами.
alihandro-dizel Posted March 4, 2023 Author Report Posted March 4, 2023 Предохранительный блок под крылом . Чуть ниже блока Adblue. Со стороны пассажира.
alihandro-dizel Posted March 4, 2023 Author Report Posted March 4, 2023 Блок R-IO . Совмещает в себе функции элементов расположенных на шасси и всего освещения автомобиля . Находиться тоже со стороны пассажира. Под крылом на защитном экране ДВС. Заменил блок ZBR.
alihandro-dizel Posted April 11, 2024 Author Report Posted April 11, 2024 Здравствуйте. Если появилась ошибка по уровню охлаждающей жидкости. То примерно через 400 км. Будет ограничения мощности двигателя. Поэтому возим с собой парочку датчиков на запас.
alihandro-dizel Posted April 11, 2024 Author Report Posted April 11, 2024 Не ставим китайский предохранители или большего номинала чем написано на подсказки.!!!! Чтобы не было таких запёкших участков!!! Очень внимательно отнеситесь к этим маленьким помощникам!!!
Leonid Posted October 22, 2024 Report Posted October 22, 2024 Выскочила ошибка Стеклоподъемник сбой, управление ограничено, хотя стеклоподъемники работают, как диагностировать точную причину, или же скинуть ошибку?
alihandro-dizel Posted November 27, 2024 Author Report Posted November 27, 2024 На данный моделях пишется только сообщение о системе неисправности. Номер ошибки узнать можно только при получении компьютера диагностики. Поэтому только по симптомам можно определить неисправность. Буду рад помочь по Ватсапп. +79228002295
Leonid Posted January 15, 2025 Report Posted January 15, 2025 Подключили диагностику, сбросили ошибку, с рекомендацией смазать резинки, что было и сделано
Витамин Posted January 19, 2025 Report Posted January 19, 2025 В 27.11.2024 в 15:35, alihandro-dizel сказал: На данный моделях пишется только сообщение о системе неисправности. Номер ошибки узнать можно только при получении компьютера диагностики. Поэтому только по симптомам можно определить неисправность. Буду рад помочь по Ватсапп. +79228002295 Офигеть! Круто Ваг сделал! Что будет дальше страшно прелсвить.
миха ростов Posted January 19, 2025 Report Posted January 19, 2025 6 часов назад, Витамин сказал: Офигеть! Круто Ваг сделал! Что будет дальше страшно прелсвить. через несколько лет немцы догонят уазик...
alihandro-dizel Posted January 20, 2025 Author Report Posted January 20, 2025 На некоторых моделях встречаются электронный ручник. Тех документация в файлах. A1561 РУЧНИК ЭЛЕКТРОННЫЙ_030748.pdf S1486 УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ_031103.pdf Василий К, Andron 921, миха ростов and 1 other like this
DEN124 Posted December 11, 2025 Report Posted December 11, 2025 Коллеги, приветствую! Может кто-нибудь подсказать, на TGX 2021 г., провода от клапана управления прицепом напрямую в блок идут или через R-IO? или может кто-то может схему подкинуть. Проблема: выпускной клапан клапана управления прицепом обрыв или замыкание на Ubat. Мультиметр пытается уловить какие-то миллиомы при прозвонке висящего во воздухе жгута от клапан прицепа до блока EBS. Кинул "соплю" и все стало хорошо.
DEN124 Posted December 11, 2025 Report Posted December 11, 2025 6 часов назад, DEN124 сказал: Коллеги, приветствую! Может кто-нибудь подсказать, на TGX 2021 г., провода от клапана управления прицепом напрямую в блок идут или через R-IO? или может кто-то может схему подкинуть. Проблема: выпускной клапан клапана управления прицепом обрыв или замыкание на Ubat. Мультиметр пытается уловить какие-то миллиомы при прозвонке висящего во воздухе жгута от клапан прицепа до блока EBS. Кинул "соплю" и все стало хорошо. РЕШЕНО! найдено место повреждения жгута просто тупо шагая по проводам… в раме слева (в районе КПП). Параллельно найдены электросхемы на свежие маны, оффлайн. Но пока не найдено решение как и стянуть на комп. Если получиться выложу.
Leonid Posted February 24 Report Posted February 24 Как раз кстати файлы по ручнику. Выскочила ошибка неисправность ПУ ручника, аварийный режим. Обрыв определили, придется вытащить всю проводку походу…
Leonid Posted February 25 Report Posted February 25 Обрыв найден в раме в районе ответвления на левое колесо
knopik120282 Posted July 19 Report Posted July 19 может кому пригодиться Schema MAN TG3 combine1.pdf 895974917-MКПП-TG3-A1359-EIO3-070359.pdf
Leonid Posted Thursday at 01:44 PM Report Posted Thursday at 01:44 PM Никто не сталкивался? Давление в шинах в норме, но ведущая ось горит красным Все, отбой паники, затупил😂
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now