Jump to content

Recommended Posts

Posted
1 час назад, миха ростов сказал:

конечно можно...  но я сомневаюсь в целесообразности ... проепаться пол дня и еще пол дня на регулировку клапанов  , плюс затраты на колпачки , вряд ли в этом есть принципиальный смысл...    хотя , если чисто успокоить самого себя , и быть уверенным в том что свой нос засунул , и все проверил... может и стоит того...

Если в мануале эта процедура есть значит есть толк от этой процедуры! Дело копеечное а регулировка клапанов не сложная. Учитывая такие последствия на коллекторах а выпуск клапана самые горячие я бы залез поменял.

Posted
1 час назад, Витамин сказал:

Если в мануале эта процедура есть значит есть толк от этой процедуры! Дело копеечное а регулировка клапанов не сложная. Учитывая такие последствия на коллекторах а выпуск клапана самые горячие я бы залез поменял.

Согласен. Следующим этапом поменяю. На сегодня , новые коллектора и турбина на месте. Центральный коллектор оказался немного видоизмененный . Судя по всему они его усилили. И теперь там болты длинные.  Такие же как на левом и правом. Пол дня потерял в поисках. Так что кому надо, берите на заметку.

20220125_192432.jpg

20220125_192405.jpg

миха ростов likes this
Posted
1 час назад, Александр 81 сказал:

Центральный коллектор оказался немного видоизмененный . Судя по всему они его усилили. И теперь там болты длинные.  Такие же как на левом и правом. Пол дня потерял в поисках. Так что кому надо, берите на заметку.

интересная информация ...  можно предположить , что это системная болячка , которую заводчане исправили

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})