Шины и диски

[Витамин]

32 минуты назад, миха ростов сказал:

а подвеску кабины не пробовал регулировать ??

Михаил не надо! Я бы руки отрубал за колхозное вмешательства в тс тем более когда нет регулировок но их нужно сделать.

[Витамин]

11 минут назад, Тарантино сказал:

Понял. Стаканы пластик. Домкрат поднимал почти упирается в отбойник.

У этих ход большой! Подниматься ось должна с упором чтоб зажата была иначе раздолбает.

Я когда ставил на кронштейне подьема на первом отверстии не поджимало ось и ставил на второе отверстие.

[Дмитрий62]

24 минуты назад, Витамин сказал:

 

Из опыта преимущества не штат батонов на руле это докатать на прицепе и то учитывая мягкость рулевых то на прицеп на постоянно тоже решение не лучшее а ещё красиво и все :-) 

Да нет никаких особых преимуществ. Разве только перегруз по горам возить.Может ходят немного подольше штатных.А на телеге рулежные ,даже на средней оси умирают быстро.

[Витамин]

21 минуту назад, Дмитрий62 сказал:

Да нет никаких особых преимуществ. Разве только перегруз по горам возить.Может ходят немного подольше штатных.А на телеге рулежные ,даже на средней оси умирают быстро.

Не понял! При чем тут перегруз?

В штатном размере на руле Мишка отлично ходит. 2года назад купил гарантийную через год по гарантии одну поменял износ слезы! А ботаны стояли на положенном вылете бока жрёт игаешься давлением перекидывать местами в итоге 400-500т.км и 100т.км на прицепе пока типо камнями не выжрало. Теперь красивая клумба на даче а воспоминания учитывая ценник не очень:-)

У штатной положенной шины на руле преимуществ в разы больше, особенно безопасность, а если ещё коробка Астроник так батоны фаталити так как обороты колёс разные а блок снимает скорость по датчиками ABS со всех колёс!!!! 

[Дмитрий62]

33 минуты назад, Витамин сказал:

Не понял! При чем тут перегруз?

 

На Сочи приходилось ездить?Когда тонн 30-35 оттуда тащишь по жаре нагрузка на передние колеса большая.

Цитата

 

У штатной положенной шины на руле преимуществ в разы больше, особенно безопасность, а если ещё коробка Астроник так батоны фаталити так как обороты колёс разные а блок снимает скорость по датчиками ABS со всех колёс!!!!

 

 

С этого места поподробнее.Чем чревато?Ошибок никаких по абс не вылезает.Коробка астроник.

 

[миха ростов]

1 час назад, Витамин сказал:

Михаил не надо! Я бы руки отрубал за колхозное вмешательства в тс тем более когда нет регулировок но их нужно сделать.

ну я понял твою точку зрения , конечно лучше когда на кочках кастрюля с полки в башку прилетает...

[Витамин]

9 минут назад, Дмитрий62 сказал:

 

На Сочи приходилось ездить?Когда тонн 30-35 оттуда тащишь по жаре нагрузка на передние колеса большая.

 

И в чем преимущества батонов? Сцепление с дорогой у 315й будет лучше так как пятно контакта меньше и давление на пятно больше плюс боковое качение!

Блоки управление тс с ума сходить будут не корректное переключение плюс всякие ассистенты помощники! Ошибок не будет!

[Витамин]

6 минут назад, миха ростов сказал:

ну я понял твою точку зрения , конечно лучше когда на кочках кастрюля с полки в башку прилетает...

[Дмитрий62]

15 минут назад, Витамин сказал:

И в чем преимущества батонов? Сцепление с дорогой у 315й будет лучше так как пятно контакта меньше и давление на пятно больше плюс боковое качение!

Блоки управление тс с ума сходить будут не корректное переключение плюс всякие ассистенты помощники! Ошибок не будет!

 

Больше объем -меньше нагрев.Нагрузку держит более большую.Иранские,Сирийские машины не просто так все ездят на высокой резине.

В колее на батонах сильнее кидает конечно,управление более задумчивое.

Пока никакого криминала не наблюдалось.Разницы в работе коробки не заметил,все ассистенты работают нормально.На второй машине аналогично.

[миха ростов]

5 минут назад, Дмитрий62 сказал:

Больше объем -меньше нагрев.Нагрузку держит более большую.

нагрузка у нас ограничена законодательствои , и епут за перегруз сейчас жестоко....  кроме того батон стоит дороже , нагрузка на гидроусилитель больше.....  на мой взгляд по совокупности всех за и против , нет весомых достоинств у батона

[Витамин]

10 минут назад, Дмитрий62 сказал:

 

Больше объем -меньше нагрев.Нагрузку держит более большую.Иранские,Сирийские машины не просто так все ездят на высокой резине.

В колее на батонах сильнее кидает конечно,управление более задумчивое.

Пока никакого криминала не наблюдалось.Разницы в работе коробки не заметил,все ассистенты работают нормально.На второй машине аналогично.

Делать выводы вам! Есть вещи на которые не все обращают внимания и все устраивает или как в музыке Медведь на ухо наступил. 

Априори выше профиль шины больше боковое качение и по Сочинским семпартинам комфортнее и управляемее будут низкопрофильная резина.

А вот 55е батоны будут бомба!!!

[Дмитрий62]

5 минут назад, Витамин сказал:

 

А вот 55е батоны будут бомба!!!

 

Не будут к сожалению.Времена когда я обувал все оси тягача исключительно в Мишлен давно прошли.Теперь не до жиру.

[Дмитрий62]

11 минут назад, миха ростов сказал:

нагрузка у нас ограничена законодательствои , и епут за перегруз сейчас жестоко....  кроме того батон стоит дороже , нагрузка на гидроусилитель больше.....  на мой взгляд по совокупности всех за и против , нет весомых достоинств у батона

 

Это давно было.Сейчас перегруз не вожу.Самое большое преимущество батона -добить его на телеге.Хоть и ненадолго.

[миха ростов]

1 минуту назад, Дмитрий62 сказал:

 

Это давно было.Сейчас перегруз не вожу.Самое большое преимущество батона -добить его на телеге.Хоть и ненадолго.

в этом вопросе согласен , хотя если если едешь , то не покидает мысль , что на телеге у тебя кусок говна стоит , мне так не уютно....

[андрей Т]

моё мнение,  на прицепе нечего докатывать ,две запаски в клетку ,а на осях кама  или китай главное чтоб живой. дакатки  за гаражом  или бедолагам по 5 рублей

[миха ростов]

2 минуты назад, андрей Т сказал:

моё мнение,  на прицепе нечего докатывать ,две запаски в клетку ,а на осях кама  или китай главное чтоб живой. дакатки  за гаражом  или бедолагам по 5 рублей

ну это в прямой зависимости от финансового самочуствия , а оно у всех разное ...  сейчас содержание машины сильно подорожало , а вот когда скомпенсируется фрахт , хрен его знает...

[Тарантино]

3 часа назад, Витамин сказал:

У этих ход большой! Подниматься ось должна с упором чтоб зажата была иначе раздолбает.

Я когда ставил на кронштейне подьема на первом отверстии не поджимало ось и ставил на второе отверстие.

Чтоб упиралась ось в отбойник?

[Тарантино]

Да я в основном хочу их поставить из за того что у меня стоит литьё. Литьё не везде балансируют. А если и сделают то на от##бись. Пока найдешь где отбалансировать получается перепробег начинает поджирать. Файры 139 тыщ краёв уже нет. Или резина такая или я е#лан. Вот и думаю . Машина с Европы на литьё была и есть. Может сток диски купить и сток резину назад. Тоже боюсь что на батонах колею будет рыскать. Шкворня не болтает схождение проверял. SOS!

[Тарантино]

2 часа назад, Дмитрий62 сказал:

 

Не будут к сожалению.Времена когда я обувал все оси тягача исключительно в Мишлен давно прошли.Теперь не до жиру.

А что в 55м размере кроме Мишлен ничего нет?

[андрей Т]

2 часа назад, миха ростов сказал:

в этом вопросе согласен , хотя если если едешь , то не покидает мысль , что на телеге у тебя кусок говна стоит , мне так не уютно....

проверено ,на передке больше чем на прицепе в и тоге получаешь усталое кривое колесо, оно вёбывает в степи минус пару крыльев на прицепе по 1500 , крутишь его часка полтора ,а если молод или спешишь 40 минут.. Ну в общим ,демагогия решать каждому

[миха ростов]

12 минут назад, андрей Т сказал:

проверено ,на передке больше чем на прицепе в и тоге получаешь усталое кривое колесо, оно вёбывает в степи минус пару крыльев на прицепе по 1500 , крутишь его часка полтора ,а если молод или спешишь 40 минут.. Ну в общим ,демагогия решать каждому

а я в прошлом году купил самый мощный ударный электрический гайковерт деволт  , колеса крутит на ура , а то я уже старым стал , как обезьяна с монтировками прыгать .....

[миха ростов]

50 минут назад, Тарантино сказал:

Файры 139 тыщ краёв уже нет. Или резина такая или я е#лан. Вот и думаю .

это ты давление проепываешь ....

[Тарантино]

1 час назад, миха ростов сказал:

а я в прошлом году купил самый мощный ударный электрический гайковерт деволт  , колеса крутит на ура , а то я уже старым стал , как обезьяна с монтировками прыгать .....

Параметры можно в студию? Тоже не молодой.

[миха ростов]

28 минут назад, Тарантино сказал:

Параметры можно в студию? Тоже не молодой.

деволт dcf 899  ,батарея 5 а\ч   , при откручивании половину гаек на колесе обычно берет на прямую  , а те которые не откручиваются , кручу гайковертом через мясорубку , через мясорубку вообще все откручивает ....   закручиваю только гайковертом , если через мясорубку шпильки рвет , так как усилия не чувствуешь...  да еще головки нужны только кованные , обычные гайковерт рвет в лоскуты , мелкие на 19 , 22 аж взрываются ...

[миха ростов]

2 часа назад, Тарантино сказал:

Пока найдешь где отбалансировать получается перепробег начинает поджирать.

дело в том что литье нужно балансировать только через переходник , на конусе литье отбалансировать не получится , шиномонтажники это знают но включают дурака , переходник стоит дорого и у шарашкиных шиномонтажников его просто нет....   а связано это с тем что у литья посадочное место не совпадает с геометрическим центром диска , в отличии от стальных , такая технология изготовления  литого диска .....  этот момент нужно знать , иначе шаромыжники разведут на балансировку , которую сделать не смогут , а потом раскажут , что резина говно , дороги говно , короче спрыгнут с темы , что они рукожопы....