Удалить егр

[Sergei 17]

43 минуты назад, Витамин сказал:

Какой тройник мать вашу где давление на бусте 2+ очка?! Все что после турбины на впуске давление!Это турбо мотор! И впрыск топлива комонрейл EDC 7 и 17 либо по датчику температуры либо по датчику Nox.

На атмо моторах может это и прокатывает.

 

Так а в чём собственно проблема подать вместо выхлопа чистый воздух взяв его с патрубка на промежутке куллер-впускной коллектор перед датчиком давления. Это для мотора D2876, там нет датчика Nox , на выходе блоку управления контролировать нечего.

 Давление нагнетаемое турбиной во впускной коллектор теряться не будет, а просто будет подмешивается часть воздуха на определенных режимах мимо датчика, что как бы заложено программно но только это выхлопные газы. Тут главный вопрос что это даст в итоге, экономию топлива? прибавку мощности? или вообще ничего не даст?

53 минуты назад, Витамин сказал:

Вы что там курите и пьёте?

 

 

Вот как раз прокурить и пропить эту тему хочется сначала в теории прежде чем что-то делать физически.

[миха ростов 193]

1 час назад, Витамин сказал:

Какой тройник мать вашу где давление на бусте 2+ очка?!

ну явно зациклился....  вот тебе наводящий вопрос , какая разница с каким давлением подавать негорючую воздушную смесь в цилиндр ??  она все равно не горит

[Витамин 406]

11 часов назад, Sergei сказал:

Так а в чём собственно проблема подать вместо выхлопа чистый воздух взяв его с патрубка на промежутке куллер-впускной коллектор перед датчиком давления. Это для мотора D2876, там нет датчика Nox , на выходе блоку управления контролировать нечего.

 Давление нагнетаемое турбиной во впускной коллектор теряться не будет, а просто будет подмешивается часть воздуха на определенных режимах мимо датчика, что как бы заложено программно но только это выхлопные газы. Тут главный вопрос что это даст в итоге, экономию топлива? прибавку мощности? или вообще ничего не даст?

Вот как раз прокурить и пропить эту тему хочется сначала в теории прежде чем что-то делать физически.

Ни чего не даст! Бессмысленный колхоз!

[миха ростов 193]

7 минут назад, Витамин сказал:

Ни чего не даст! Бессмысленный колхоз!

а мой вопрос тебя ни на какую мысль не наталкивает ???

[Витамин 406]

10 часов назад, миха ростов сказал:

ну явно зациклился....  вот тебе наводящий вопрос , какая разница с каким давлением подавать негорючую воздушную смесь в цилиндр ??  она все равно не горит

Она не горит но количество в топливной смеси очень важный компонент! Когда мотор под нагрузкой егр полностью закрыт и топливная смесь чистая без добавления выхлопа. И при чем здесь вообще это?

Удалив егр чистого воздуха в цилиндры с лихвой зачем ещё какой то обход городить? Обойти ДРМВ? Да ладно, там засос воздуха и даже если получится по бк будет маленький расход а в реалии конский или вообще машина овощь станет.

 

[Витамин 406]

Повышение расхода после удаления егр связан по другим причинам! Прежде чем занять этой проблемой нужно почитать умный книжки как и когда и за чем вообще ЕГР появился! А на уровне дышит чем на пукал, лучше вообще не лезть. Отшил мотор норм тянет немного расход и все голову не ломай!

[миха ростов 193]

1 минуту назад, Витамин сказал:

Она не горит но количество в топливной смеси очень важный компонент!

пляяя....  в конечном счете , отдаваемая движком мощность зависит от того на сколько ты педальку затоптал , так вот в режимах когда работает егр , подача топлива отдает больше работы , чем та же подача , но с добавлением негорючего говна... следовательно ты слегка отпустишь ( снизишь ) подачу топлива , отсюда и экономия...движок будет работать так же , но с меньшим расходом топлива..

[Витамин 406]

13 минут назад, миха ростов сказал:

пляяя....  в конечном счете , отдаваемая движком мощность зависит от того на сколько ты педальку затоптал , так вот в режимах когда работает егр , подача топлива отдает больше работы , чем та же подача , но с добавлением негорючего говна... следовательно ты слегка отпустишь ( снизишь ) подачу топлива , отсюда и экономия...движок будет работать так же , но с меньшим расходом топлива..

Почитай тех документацию по AGR (ЕГР). Есть видео где по полкам раскладывают о ЕГР умные люди с фактами. 

На уровне дяди Васи из соседнего гаража это просто ни чего не значищая писанина!

[миха ростов 193]

кроме того что читаешь , не плохо бы еще понимать прочитанное...   не в обиду и с глубоким УВАЖЕНИЕМ!!!

[Витамин 406]

1 час назад, миха ростов сказал:

кроме того что читаешь , не плохо бы еще понимать прочитанное...   не в обиду и с глубоким УВАЖЕНИЕМ!!!

Буквари наверное разные были!

Сначала читают вникают. Только потом предлагают а не несут ахинею взамен егр сделать доп канал для чистого воздуха в обход дрмв чтоб с экономить топлива.

[миха ростов 193]

9 часов назад, Витамин сказал:

Повышение расхода после удаления егр связан по другим причинам!

 

7 часов назад, Витамин сказал:

Только потом предлагают а не несут ахинею взамен егр сделать доп канал для чистого воздуха в обход дрмв чтоб с экономить топлива.

я на примитивном уровне описал причину повышенного расхода топлива при заглушенном егр.....   профессор изложите вашу версию , из вашего букваря, а уж мы колхозники попробуем ее понять...

[Витамин 406]

2 часа назад, миха ростов сказал:

 

я на примитивном уровне описал причину повышенного расхода топлива при заглушенном егр.....   профессор изложите вашу версию , из вашего букваря, а уж мы колхозники попробуем ее понять...

Даже если бы был профессором это бесполезно!

Когда молодых учих это одно а когда мужиков колхозников это другое.

Улавливаете суть? 

Вопрос на засыпку! Почему на Мане Евро5 без ЕГР штатно, отшивая Адблю тоже расход растёт? 

[миха ростов 193]

12 часов назад, Витамин сказал:

Почему на Мане Евро5 без ЕГР штатно, отшивая Адблю тоже расход растёт? 

я не знаю , возможно это чисто программные заморочки , в принципе моча на работу движка на прямую не влияет...буржуи не совсем конченные идиоты , и наверняка наложили программных мин , чтоб Кулибины не лезли в экологию движка...

Кстати профессор , а чего с вопроса спрыгнул ??? а то я суть не уловил...

[Витамин 406]

В 22.01.2024 в 09:26, миха ростов сказал:

ну явно зациклился....  вот тебе наводящий вопрос , какая разница с каким давлением подавать негорючую воздушную смесь в цилиндр ??  она все равно не горит

Если читаете между строк это ваши проблемы!