Дёргается ман при нагрузке

[01.06.1975]

Добрый день, помогите, сбился с ног. Ман тга 2004г. двигатель D 20 коробка автомат дёргаеся при движении в гору на 12 передачи, чем ниже передача и выше обороты подёргивание меньше заметно.По прямой дороге едет нормально. Ошибок ни каких нет, диагностика ничего не показала. Фильтра поменены.

[Витамин]

Ещё бы понимать что за дерганье! Проскальзывает сцепление или тяга у мотора пропадает?

[Чамзинка]

Can мозги выносит. Дергается наверно, по ощузениям как будто педаль газа пропадает.

[Жека196]

В 23.03.2020 в 13:35, 01.06.1975 сказал:

Добрый день, помогите, сбился с ног. Ман тга 2004г. двигатель D 20 коробка автомат дёргаеся при движении в гору на 12 передачи, чем ниже передача и выше обороты подёргивание меньше заметно.По прямой дороге едет нормально. Ошибок ни каких нет, диагностика ничего не показала. Фильтра поменены.

Добрый день! Нашел причину? Такая же проблема началась. И сепар полупустой, все опрессовал ни где ни травит , в чем причина не понимаю. Может кто подскажет 

 

[Витамин]

Начните с регулировки клапанов

[Жека196]

11 часов назад, Витамин сказал:

Начните с регулировки клапанов

Ни в клапанах тут дело. Началось месяца три назад . Сперва изредка появлялось дерганье и проподало при заправке полного бака. Я на заборник грешить начал. При опресовке заборник в норме, правда подсказали что атмосфер в него побольше нужно подать, а я атмосферы три в него дал . А на счет клапанов так это еще при старых головках все Началось, с марта месяца с течью антифриза боролся в итоге головки все поменял и гильзы поднимал 

[Витамин]

Это не топливная точно если Комонрейл.

[Жека196]

Тнвд д2866 

[Чамзинка]

Про какие клапана вы говорите?

[Жека196]

Доброго времени суток! Разобрался со своей проблемой, может кому пригодиться, снял я корпус топливного фильтра тонкой очистки, разобрал его весь и оказалось лопнул корпус в районе где стоит сеточка. 

[Новичок555]

Доброго. Такая же проблема с дерганием, на 12 начинает  дергать но не всегда, переключает на 11 обороты больбольше нормально. 

 . Вы нашли проблему?

[Андрей Волгоград]

В 14.07.2020 в 19:20, Новичок555 сказал:

Доброго. Такая же проблема с дерганием, на 12 начинает  дергать но не всегда, переключает на 11 обороты больбольше нормально. 

 . Вы нашли проблему?

Напишите все же, кто разобрался с дерганием пара тга?

[iml]

Здравствуйте. То же начал дёргаться, ещё осенью. На разгоне, 1700-1800 оборотов,  и если долго идти в натяг, гружёным, начинает подтраивать. Что было сделано- фильтра только Hengst, замена всех форсунок на новые, оригинальный аварийный клапан на рампе, тнвд в сборе с тннд и мпроп оригинал, новый. Протянута новая прозрачная трубка от топливо-заборника до ручной  помпы, минуя фильтр грубой очистки. Трубку вставлял в бак через заливную горловину, чтобы исключить топливо-заборник и разряжение в баке, поменял блок подготовки топлива ksc, б.у. с машины 2021 года, и новую ручную помпу, оригинал. Трубку подключал напрямую на вход тннд и в бак минуя заборник и помпу. Ездил с mankats, в момент неисправности, проседает давление в фильтре тонкой очистки, до 4.8 bar. Все остальные тесты, разгон, компресия, и другие, диагност сказал, без нареканий. Ошибок нет. Отключал датчики наддува и коленвала. Что делать дальше, не знаю. Может кто подскажет. Мотор 2676. 480 л.с. Заранее спасибо.

[Витамин]

Клапана зазор гляньте.

[iml]

Смотрел, забыл написать. Также исключал эфу, он тоже на низком давлении, глушил подающую пластиковую трубку. Спасибо за ответ.

[Витамин]

В 29.05.2025 в 21:52, iml сказал:

Смотрел, забыл написать. Также исключал эфу, он тоже на низком давлении, глушил подающую пластиковую трубку. Спасибо за ответ.

С чего грешите на топливную?

[iml]

"С чего грешите на топливную?" По ощущению, при езде, не хватает топлива. Ну, и в манкатсе, в момент неисправности, просадка низкого давления. Ну и дайте пожалуйста совет, на что грешить, уже голова пухнет, во сне думаю об этом. Спасибо.

[Andronik]

14 часов назад, iml сказал:

С чего грешите на топливную?" По ощущению, при езде, не хватает топлива. Ну, и в манкатсе, в момент неисправности, просадка низкого давления. Ну и дайте пожалуйста совет, на что грешить, уже голова пухнет, во сне думаю об этом. Спасибо.

Попробуйте исключить заборник.

[iml]

В сообщении написал, что исключал топливо заборник, сапун в баке, ручную помпу, и много чего. Спасибо за подсказку, но это я делал.

[Andronik]

14 минут назад, iml сказал:

В сообщении написал, что исключал топливо заборник, сапун в баке, ручную помпу, и много чего. Спасибо за подсказку, но это я делал.

Извиняюсь, невнимательно прочёл, у меня тоже д2676, но ничего подобного не было, выпадала как-то  ошибка по дозирующему клапану с ограничением мощности - после замены всё ок.

[Витамин]

В топливной главное высокое давление! То что скачет низкое мало вероятно. Форсунки комонрейл не могут с провалами работать!

[ман тга васек]

у меня также было в нагрузку подтраивал причина была в обратном клапане на тнвд двиг 2866  солярка неуходила ии при прокачке клапан жужал

[миха ростов]

В 02.06.2025 в 21:33, Витамин сказал:

В топливной главное высокое давление!

высокое , будет скакать в точном соответствии с давлением по нижнему контуру

 

В 02.06.2025 в 21:33, Витамин сказал:

Форсунки комонрейл не могут с провалами работать!

ну так они и не работают , как должны при нормальном давлении по низкой части...  а вообще вся эта фигня проверяется , совсем не мудрено , берешь канистру и запитываешь топливную из нее , единственный ньюанс нужно быть уверенным , что топливные фильтра не забиты в полное говно..

[Витамин]

По пробую объяснить! 

На холостых Мроп открыт 5% это означает что 95% производительности тнвд скидывает в обратку это 500бар в рейле. Под нагрузкой порядка 50% Мроп это в рейле от 1200 до 1500 бар. Низкий контур это подача в тнвд и любые скачки отобразятся на Мроп и давлени в рейле и edc даст о себе знать. 

По своим наблюдениям давления в низком контуре не стабильно!

[iml]

8 часов назад, миха ростов сказал:

высокое , будет скакать в точном соответствии с давлением по нижнему контуру

 

ну так они и не работают , как должны при нормальном давлении по низкой части...  а вообще вся эта фигня проверяется , совсем не мудрено , берешь канистру и запитываешь топливную из нее , единственный ньюанс нужно быть уверенным , что топливные фильтра не забиты в полное говно..

Спасибо за участие. Одевал шланг на вход тннд, и в горловину бака, на фильтре то, в сброс обратки закручивал пробку. Получается, по низкому давлению, всё исключил. Как будет окно в работе, буду ставить машину к диагносту.