Jump to content

Recommended Posts

Posted

Коленчатый вал D2876 цепляет о масляные форсунки 51.01601.5081.  Блок двигателя D2866 LF27 ,  как такое возможно ? В чем причина ?

Не можем никак понять.

Posted

Цепляет после ремонта, или машина в работе?

Posted

Только собираем мотор и вот столкнулись с такой ситуацией.

Posted

Это форсунки охлаждения поршней, направленны в  сторону поршней,  вы наверное наоборот установили?

Posted

Ну вот и собирайте себе мотор 2876 а не 2866.Дайте номера моторов на бирках и я вам скажу какие должны стоять.Вы ставите 81(последняя цифра в номере)Они насколько мне помнится с высоким основанием,вам нужны 83или 95.Для точной информации дайте номера и я сравню.

Posted

Можно заметить что 81 прямая а вот 83 на 2876 уже удалена от коленвала.Вообщем будут номера моторов,сопоставим и правильно соберете

Posted

Вин WMAH36ZZ74M385007 , двигатель D2866 LF27 .   Переделываю под D2876 LF04. 

 

Коленвал 51021006018. Шатуны 51024006049. Поршня 51025006019. Масляные форсунки 51.01601.5081.  Вкладыши шатунные 51024016243. и т.д.

В общем всё от D2876 LF04. 

Posted

Сейчас нет времени сопоставить,вечером приду и посмотрю.Форсунки кстати задевают только 1 и 6 цилиндров?

Posted

Задевают все 6 шеек. Коленвал крутится и слегка их царапает. Вот фото  

 

227105206_WhatsAppImage2019-11-25at11_53_37.thumb.jpeg.000f0ccea840ad7b3b58f0bb0ad31bad.jpeg

Posted

Забыл сказать форсунки фирмы Stellox.

Posted

D2866LF27 - 51.01601-5083

D2876LF04 - 51.01601-5081

 

Posted

51.01601-5081, только  фирмы Stellox.

Posted
В 23.11.2019 в 19:30, Артем Сочи сказал:

Коленчатый вал D2876 цепляет о масляные форсунки 51.01601.5081.  Блок двигателя D2866 LF27 ,  как такое возможно ?

На 2876 ход поршня больше :-)

19 часов назад, Артем Сочи сказал:

В общем всё от D2876 LF04

а блок от 2866?

Posted
9 минут назад, Puxvinn сказал:

На 2876 ход поршня больше :-)

а блок от 2866?

Я сейчас кого то по ходу удивлю,но блока одинаковы.

Posted

В общем заказал оригинальные форсунки, завтра будет видно.

Posted

По программе все сходится,как вы дали информацию,так она и есть.Задам тупой вопрос,вы коленвал задней частью вперед не положили?А то были такие случаи.

Posted

Не в фирме дело,приедут такие же,будут также задевать.

Posted

Коленвал правильно лежит. Вот только когда ради интереса вставили 1 поршень с шатуном, то шатун уперся в форсунку, только после того как монтировкой чуть-чуть носик форсунки согнули в сторону,  шатун влез. 

Я не знаю как так.  Моторист говорит что вставил форсунки в пазы шариками.....

Posted

Немцы красавцы! 

То что блоки одинаковые это не означает что там все одинаковое. 20 и 26 блоки тоже одинаковые тока поршневая не встанет. 

Так и тут увеличили ход поршня изменили геометрию блока изменился коленвал. 

Блин Кулибины! 

Posted

20 и 26 тоже мотор можно собрать на любом блоке.Гильза тоньше на 26 а посадочное в блоке тоже самое.Другие только колено шатун,поршень и распред.Форсунки масляные ну и топливные.

Posted

Несколько раз мне попадались блока в которых посадочные места под шарики на блоке не сходились .То есть прикручиваешь форсунку а она или криво стоит относительно поршня,или вал ее задевает.Вообщем делал так,устанавливал поршень с шатуном в нижнюю мертвую точку и подгибал носик форсунки так чтобы по ней не стучал коленвал,она попадала в выемку на юбке поршня ну и самое главное она должна быть четко направлена в отверстие на дне поршня для охлаждения иначе произойдет перегрев и будут задиры на гильзе и трещины на поршне.Все моторы уехали и работают по сей день.

Posted
4 часа назад, alexei сказал:

Несколько раз мне попадались блока в которых посадочные места под шарики на блоке не сходились .То есть прикручиваешь форсунку а она или криво стоит относительно поршня,или вал ее задевает.Вообщем делал так,устанавливал поршень с шатуном в нижнюю мертвую точку и подгибал носик форсунки так чтобы по ней не стучал коленвал,она попадала в выемку на юбке поршня ну и самое главное она должна быть четко направлена в отверстие на дне поршня для охлаждения иначе произойдет перегрев и будут задиры на гильзе и трещины на поршне.Все моторы уехали и работают по сей день.

Колхоз - дело добровольное :-)

Posted

Не колхоз а запара сейчас у человека.А тем более у него поршня старого образца и дно поршня не двойное,без внутреннего охлаждения.

Posted

В общем заказал коленвал, поршня, шатуны и т.д от D 2866 lf 27.

Проверили сегодня, походу именно мой блок не взаимозаменяемый с D 2876.  Есть турбина новая 51091007607.  Можно ли её установить на D2866 lf 27 без потери ресурса? Просто она мне не подходит.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})