Доп опция нагрузка на ось.

[iml 38]

Ну почему, 4х2 18.480

[миха ростов 193]

1 час назад, Витамин сказал:

Я так понял у вас не седельный тягач? 

кстати ....а ведь если колесная база разная , то математика врать будет , хотя она нверняка должна каким-то образом калиброваться

[iml 38]

Электрики мне в начале прописали датчики , потом откалибровали, машина опустилась в 0, потом встала в транспортное, и вроде-бы всё.

[Витамин 406]

56 минут назад, миха ростов сказал:

кстати ....а ведь если колесная база разная , то математика врать будет , хотя она нверняка должна каким-то образом калиброваться

А кто его знает?

Понятно что развесовка будет разная да и пишиться такие опции под определённое шасси. 

[Витамин 406]

2 минуты назад, iml сказал:

Электрики мне в начале прописали датчики , потом откалибровали, машина опустилась в 0, потом встала в транспортное, и вроде-бы всё.

Это скорее всего калибровка брутто нетто. Типо того что колибруют транспортное положение тока не по удочке на раме а по давлению в подушках. 

[Витамин 406]

3 часа назад, iml сказал:

Так это выглядит в компьютере, может кто-то не видел.

 

4оси показывает, тока 1 и 2 это как? 

В прицепе на тягаче с пред пневмо должна быть хотя бы ещё один показатель. Перед ось и зад ось тягача плюс давления в подушках прицепа. Когда тягач перед рессора то давление с подух тока зад ось тягача и прицеп. 

[iml 38]

Для прицепа отдельное окно, тоже считаю это не удобным, надо сложить здесь показания, выйти зайти в прицеп, всё приплюсовать. У manа хватает мелких косячков.

[Витамин 406]

А вона че! 

Осевую прицепа не показывает.

Это опция на FFR надо глянуть на РТМ как. 

[Витамин 406]

Заезжал на весы. 

[миха ростов 193]

 а у меня 6.2 при 10 тоннах ....   все не так просто , чтоб найти общий знаменатель....

[Витамин 406]

Это данные округленные! 

Если быть точнее 5.2 это 8930кг. 

[iml 38]

Да, и передний и задний оригинал, иногда точно совпадает, думаю это у стационарных весов +- гуляет.