MAN TGX 2017

[миха ростов 193]

Обратка с головы идет в бак минуя клапан на корпусе тонкой очистки это на всех CR так сделано! На легковых знаю для чего это сделано на грузовых нет так как стоят всевозможные подогревы дизеля.

ТННД с виду черного цвета а так он сделан из аллюминевого сплава и стужка не будет черная. Тока шестерни металл.

По теме я понял что создатель сам в живую не видел что в баке а тока фото что прислал водитель, да и по фото живой фильтр. Предпологаю гадаем на кофейной гуще. Водитель не признаеться что хапнул гавница поняв что попал выжгет его зальет норм дт приедет скажет все норм а через 50т.км лягут форсы и об этом все забут.

Хорошо если я буду не прав!

Я соглашусь с вами что фильтр вполне живой , когда фильтр грязный он волнами коробится... да и по поводу водителя , хрен его знает кто здесь ху... большинство брендовых заправок работают по франшизе , ее владелец Ашот , Магомед или Иван бизнесмен и умный как три залупы вместе сложенные , поженил солярку с печным топливом ради своей прибыли , ему же наплевать что ты сотню выкинешь на ремонт топливной аппаратуры... я вообще считаю что коммон рейл хорошая система но не для наших реалий ...единственное что мне не понятно почему после замены фильтра машина какое то время нормально работает

[Витамин 406]

По CR я уже писал! На 8года уже были ремонтные форсы я их на 600 делал в Тольятти сейчас под 1.3млн.км пробег без ремонта, умирает CR от рукожопости обслуживания. Если у меня в гараже отремонтировали мои бу и столько отходили то сколько же могут родные с завода отходить с должным обслуживанием и не на печухе? Да наверное по дальше от ЦФО с топливом вообще бардак. Стараюсь заправлять свои машины дома на проверенных и не заправляться где незнаю.

Мои водители знают что сам делаю ТО и если что спрошу по этому как фактор по баиваются. А в большинстве сидят на сервисе и там хорощо хоть приехал денег привез и не будут особо с тобой разглогольствовать.

Приходится посещать диллера Ман так я был в шоке как там работают и цены и ситуация такая что проще 150км доехать до диллера чем к частнику дома еще денег останется.

[hard67 560]

Как определил что он без ЕГР?

На схемах видно прежде чем обратка убежит в бак контур завязан с тнвд и корпусом тонкой очистки

потому что он без ЕГР...

есть только 3 мотора Д20 и 2 мотора Д26, которые евро5 и с егр, и все они для рынка туманного альбиона...

открой манвис и посмотри про Д20 лф51-53... только на немецком... французский ты уже должен знать

где на схемах ты увидел обратку, завязанную на насос и ксц?

это в евро3 (как у меня, например) обратка с тнвд идет на подкачку и снова в бой...

[hard67 560]

У меня всегда такой фильтр. Черный и как в нагаре. Машина 200 т.км. прошла у меня. Всего пробег под 600. Заправка по картам на роснефть

а у меня таким в соплях никогда не был...

заправляюсь тоже на роснефти, и именно на собственных азс роснефти, а не франшизных... езжу сам, поэтому заправка паровозной мочой исключена на 146% 

[Витамин 406]

Машина 17года и есть предположения что новая дилерская на рынок РФ! Недавно гулял по плащадке дилера и осматривал новые Маны разных модификаций и все по головна с ЕГР, кабина на пружинах и коробках Traxon.

На легковых дизелях на CR обратка идет через клапан с тонкой очистки а бак. Знаю точно на Лендроверах этот клапан настроен как термостат в холодное время обратка частично возвращается в фильтр для подогрева топлива в фильтре а когда топлива прогрееться клапан закрывается. По схеме на Мане три обратки с головы с фильтра тонкой очистки и с насоса ТНВД я не думаю что все завязано в одно только для аварийного сброса. На моих машинах тоже все норм с салярой в баке чисто стоит сепар2000 но при замене сепар в разы чище чем тонкой очистки

[stroytehnik 3]

АЗС только Роснефть, есть еще 1 ман только 2014.г - у него такой проблемы нет. Заправляется так же на Роснефти. 

[hard67 560]

Машина 17года и есть предположения что новая дилерская на рынок РФ! Недавно гулял по плащадке дилера и осматривал новые Маны разных модификаций и все по головна с ЕГР, кабина на пружинах и коробках Traxon.

рассматривать можно что угодно, когда будет конкретика по моторам, тогда и есть смысл обсуждать... если с егр, то машины будут евро4, которые еще ввозятся под действующие одобрения типов транспортного средства и в птс у них будет 5 экологический класс...

робот траксон - это настоящий день, астроник - уже вчерашний...

 

На легковых дизелях на CR обратка идет через клапан с тонкой очистки а бак. Знаю точно на Лендроверах этот клапан настроен как термостат в холодное время обратка частично возвращается в фильтр для подогрева топлива в фильтре а когда топлива прогрееться клапан закрывается. По схеме на Мане три обратки с головы с фильтра тонкой очистки и с насоса ТНВД я не думаю что все завязано в одно только для аварийного сброса. На моих машинах тоже все норм с салярой в баке чисто стоит сепар2000 но при замене сепар в разы чище чем тонкой очистки

мы сейчас не о легковых дизелях... речь про мотор Д20 евро5.

если не думаешь, что все в одну точку завязано, вскинь кабину на своей машине 08года и убедись в этом сам...

я никого не собираюсь ни в чем убеждать. если считаете, что такая срань в фильтре - это нормальное явление, это его право. На машинах с пробегом под сраку не может быть, чтобы топливная аппаратура не была изношена, а топливная состоит не только из одних инжекторов...

[hard67 560]

АЗС только Роснефть, есть еще 1 ман только 2014.г - у него такой проблемы нет. Заправляется так же на Роснефти. 

когда ваша машина домой возвратится?

как приедет, так и будем на месте всё смотреть и обсуждать... и наличие ЕГР, и масла там и сям, и пятое, и десятое...

вин код свой можете сказать?

[stroytehnik 3]

бак лично проверял. на другом мане 2014 г такой проблемы нет. заправляется так же на роснефти по картам

[stroytehnik 3]

не хотелось бы домой гнать. только выехал на круг. 

[hard67 560]

не хотелось бы домой гнать. только выехал на круг. 

ну тогда при следующем коллапсе пусть водитель побольше фоток делает для полноты картины

[stroytehnik 3]

ну тогда при следующем коллапсе пусть водитель побольше фоток делает для полноты картины

обязательно.  спасибо за внимание. отпишу если что найдем. кстати бак топливный сам лично сливал и проверял-чистый

[Витамин 406]

До этого ремонт какой нибудь был по двигателю?

[hard67 560]

ну тогда при следующем коллапсе пусть водитель побольше фоток делает для полноты картины

обязательно.  спасибо за внимание. отпишу если что найдем. кстати бак топливный сам лично сливал и проверял-чистый

и еще: если снова придется фильтр менять, чтобы обязательно водитель сливал через нижний слив всю саляру из модуля KSC (корпус тонкого фильтра). Иначе эта шняга пойет в систему высокого давления, ну а после уже попадос будет не слабый...

[stroytehnik 3]

ремонта не было. грязное топливо из стакана все сливает , протирает и очищает. водителю самому невыгодно стоять . з\пл в круг около 130 т.р за месяц с копейками

[hard67 560]

ремонта не было. грязное топливо из стакана все сливает , протирает и очищает. водителю самому невыгодно стоять . з\пл в круг около 130 т.р за месяц с копейками

не хило...

в 3 раз спрашиваю (последний): vin этого авто можете сказать? или тайна...

[stroytehnik 3]

товарищи эксперты! ТНВД на вышеуказанном тягаче ставится без меток?

[hard67 560]

товарищи эксперты! ТНВД на вышеуказанном тягаче ставится без меток?

на форуме есть файл про демонтаж/монтаж тнвд на 20 мотор

[stroytehnik 3]

WMA06XZZ77HP093159

[stroytehnik 3]

если что звиняйте за несвоевременные и местами тупые) ответы-вопросы .  еще работаю логистом -диспетчером на ати.  

[hard67 560]

если что звиняйте за несвоевременные и местами тупые) ответы-вопросы .  еще работаю логистом -диспетчером на ати.

форум в мобильной версии - это просто жоооууупа…

лучше задавать тупые вопросы, чем совершать тупые действия…

а тупые вопросы всегда можно наточить в нужном русле

[Витамин 406]

это самое страшное когда и логист и снабженец механик слесарь в одном лице

[hard67 560]

это самое страшное когда и логист и снабженец механик слесарь в одном лице

у меня именно так, как бы не жалуюсь...

[hard67 560]

смотрел этот мотор в мантисе, нет на нем АГРы... труба стоит вместо модуля

[Витамин 406]

смотрел этот мотор в мантисе, нет на нем АГРы... труба стоит вместо модуля

вин 17 цифр а не 18 как помотрел?