Jump to content

Recommended Posts

Posted

Поломки системы мочевины.

Posted

Случилась у меня такая ситуация. Ехал я себе спокойно как выскакивает у меня ошибка системы AdBlue (EDC 2 04547-02)красный треугольник и чекенжин. Машина ведёт себя как обычно. Доехал до стоянки, осмотрел машину внешних факторов нет. Заглушил, завёл пару раз, ошибка то становилась активной то уходила в пассивную. В одиной из попыток к предыдущей ошибке добавилась ещё одна но в пасивном статусе (SCR 5 05556-10). Решил я ехать на сервис. Проехав 10-15км, ошибка (EDC 2 04547-02) ушла в пасивный статус. Вопрос. Что это за ошибка и с чем связана и чего ожидать?

post-10830-0-66587900-1548599428_thumb.jpg

post-10830-0-77052500-1548599437_thumb.jpg

post-10830-0-91946400-1548599476_thumb.jpg

post-10830-0-16156700-1548599489_thumb.jpg

polkovnik2000 likes this
Posted

Огромное спасибо. Видимо проблема с низким качеством мочевины.

Posted

Проблема была связана с обраткой мочевины. По EDC - как последствие

вот у меня такой свежей инфы не было по EDC17... :bn:

Posted

. Видимо проблема с низким качеством мочевины.

Дык не стоит отливать в бак , лучше на обочину..... :bj: может настроение улучится

polkovnik2000 likes this
Posted

Проблема была связана с обраткой мочевины. По EDC - как последствие

очень интересно у вас спросить следующее:

ошибка по моче :SCR 5 05556-10

я так понял из описания,  что FMI 10- разрыв трактуется как трубка возврата засорена, перегнулась, пережата или замерзла...

соответственно по аналогии в ошибках EDC 3778-10 и EDC 3779-10 параметр FMI 10 тоже связан с засором и подобном в топливной системе?

Posted

Проблема была связана с обраткой мочевины. По EDC - как последствие

очень интересно у вас спросить следующее:

ошибка по моче :SCR 5 05556-10

я так понял из описания,  что FMI 10- разрыв трактуется как трубка возврата засорена, перегнулась, пережата или замерзла...

соответственно по аналогии в ошибках EDC 3778-10 и EDC 3779-10 параметр FMI 10 тоже связан с засором и подобном в топливной системе?

по идее вся мочеполовая система отключается при минусовой температуре  , надо в эту сторону смотреть ...

Posted

очень интересно у вас спросить следующее:

ошибка по моче :SCR 5 05556-10

я так понял из описания,  что FMI 10- разрыв трактуется как трубка возврата засорена, перегнулась, пережата или замерзла...

соответственно по аналогии в ошибках EDC 3778-10 и EDC 3779-10 параметр FMI 10 тоже связан с засором и подобном в топливной системе?

по идее вся мочеполовая система отключается при минусовой температуре  , надо в эту сторону смотреть ...

да я к тому, чтобы связать с дебатами в этой теме:

http://xn----8sb8abgboyg.xn--p1ai/index.php?/topic/9643-oshibki-edc-03778-edc-03779/?p=35692

Posted

Не знаю как у кого. У меня мочу ест в минус. В мороз ближе к -10 и выше грею машину градусов до 50.

Posted

В итоге на сервисе сделали диагностику. Провели промывку системы и замену мочевины. Мочевина была плохого качества. Ну и заодно обновили программное обеспечение.

Posted

Где заправлялись?

Posted

На АЗС. Мужики с сервиса рассказали про простой способ проверки качества мочевины. Наливаешь милиграм 200-250 в чистую прозрачную бутылку и встряхиваешь её если хорошая то не должна пениться.

Posted

На АЗС. Мужики с сервиса рассказали про простой способ проверки качества мочевины. Наливаешь милиграм 200-250 в чистую прозрачную бутылку и встряхиваешь её если хорошая то не должна пениться.

если конечно любишь природу , тогда это понятно и достойно , а если тебе пофигу на экологию , то отключи мочевину у грамотного электрика

Posted

Грузовик в лисинге, так что ничего отключать нельзя.

Posted

Грузовик в лисинге, так что ничего отключать нельзя.

Да ладно! Кто там пооверять будет, такие ведра возвращают банку а если себе то норм все

  • 1 year later...
Posted

А кто ни будь пробовал промыть форсунку разбрызгивателя Ad blue. Если она засахарилась или только замена? 

Posted
38 минут назад, polkovnik2000 сказал:

А кто ни будь пробовал промыть форсунку разбрызгивателя Ad blue. Если она засахарилась или только замена? 

я не раз слышал , что ее можно вымочить в уксусной эсенции , сам не разу не делал...

polkovnik2000 likes this
Posted

Делается на раз! Греешь головку форсунки на горелке,плитке и т.п.С другой стороны вставляешь одноразовый шприц без иглы,одновременно нагреваешь и давишь на поршень шприца.Через некоторое время форсунка делает "пшик".Все.Вы съэкономили 4700р.

Ежели что,делал лично своими руками,прямо на трассе.

Так же несложно реанимируется в полевых условиях засахарившийся клапан соленоида насоса мочевины.Синптомы-шипение воздуха с данного узла.Просто отворачивается и чистится тряпочкой.Только в этом случае ошибка пропадает не сразу-надо немного проехать.

миха ростов and polkovnik2000 like this
Posted

Добавлю! Не лейте нашу мочу из газелей и т.п она в натуре моча! 

polkovnik2000 likes this
  • 11 months later...
Posted
В 27.01.2019 в 17:53, FullThrottle сказал:

Проблема была связана с обраткой мочевины. По EDC - как последствие

SPN_MOT-EDC17-Bosch_V01_4547.pdf 52 \u043a\u0411 · 46 загрузок

SPN_MOT-NONOX-GRFOS_V01_5556.pdf 51 \u043a\u0411 · 34 загрузки

Добрый день.

Какие хорошие расшифровки кодов у вас. А где бы раздобыть полное описание  ошибок EDC17?

Не поделитесь случаем?

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})