Витамин Posted December 22, 2018 Report Posted December 22, 2018 Доброго всем здравия Помогаю знакомому в подборе машины 20европаллет 12тонн общая. Тонкости описывать не буду! Склоняю к TGL не как фанат а с точки зрения что могу ему помощь в ремонте и в запчастях. Кто на ТЫ с такой моделью поведайте что да как? Нашли одну 2009 года 210л/с. Расскажите в реалии что да как расход ресурсность болячки?
SergeyS Posted December 23, 2018 Report Posted December 23, 2018 Не покупайте TGL. Машины очень дороги в ремонте и имеют массу больных мест. Кроме того с 2019 года выпуск TGL прекращается, со всеми вытекающими...
VLAD33 Posted December 23, 2018 Report Posted December 23, 2018 Не покупайте TGL. Машины очень дороги в ремонте и имеют массу больных мест. Кроме того с 2019 года выпуск TGL прекращается, со всеми вытекающими... Хорошая машина. У друга 7 таких машин, ездят и не думаю не о чём. Если делать всё вовремя, то ничего дорогого нет. 210 коней это 4 цилиндра, евро 3 битурбо с AGR. Кто работает за бесплатно, тому конечно ремонт дорогой. Даже если и снимут их с производства запчасти ещё лет 10 как минимум делать будут. Но я склоняюсь всё же к рядной шестёрке на 240 коней(но это моё мнение). Лучший вариант это TGL 12.240, не попадает под платон.
Роман 36 Posted December 24, 2018 Report Posted December 24, 2018 Не покупайте TGL. Машины очень дороги в ремонте и имеют массу больных мест. Кроме того с 2019 года выпуск TGL прекращается, со всеми вытекающими... Хорошая машина. У друга 7 таких машин, ездят и не думаю не о чём. Если делать всё вовремя, то ничего дорогого нет. 210 коней это 4 цилиндра, евро 3 битурбо с AGR. Кто работает за бесплатно, тому конечно ремонт дорогой. Даже если и снимут их с производства запчасти ещё лет 10 как минимум делать будут. Но я склоняюсь всё же к рядной шестёрке на 240 коней(но это моё мнение). Лучший вариант это TGL 12.240, не попадает под платон. Немного добавлю от себя: четверка движки с такой мощностью "выжатые" , поэтому ресурс очень задушен.Слабое место МАНов это топливка, так же со временем начинают греметь коробки, а так впринципе нормальные машины
Витамин Posted December 25, 2018 Author Report Posted December 25, 2018 Это от них битурбо перекачевала на большие? С 6й исполнения 20европаллет фургон практически нет. Есть но ценник! Атего более выглядит на этом уровне.
Роман 36 Posted December 25, 2018 Report Posted December 25, 2018 Это от них битурбо перекачевала на большие? С 6й исполнения 20европаллет фургон практически нет. Есть но ценник! Атего более выглядит на этом уровне. Если сравнить с атего, то атего в надежности выигрывает. Малоприхотливая машинка
VLAD33 Posted December 28, 2018 Report Posted December 28, 2018 Это от них битурбо перекачевала на большие? С 6й исполнения 20европаллет фургон практически нет. Есть но ценник! Атего более выглядит на этом уровне. Если сравнить с атего, то атего в надежности выигрывает. Малоприхотливая машинка Только надо учесть что на атего рядная шестёрка евро 4 и 5, на них коленвал, это расходный материал и атего с такой грузоподъёмностью 12 тонн попадает под платон!
Роман 36 Posted December 28, 2018 Report Posted December 28, 2018 Если сравнить с атего, то атего в надежности выигрывает. Малоприхотливая машинка Только надо учесть что на атего рядная шестёрка евро 4 и 5, на них коленвал, это расходный материал и атего с такой грузоподъёмностью 12 тонн попадает под платон! Про Е5 не скажу(да и 2009г его точно не будет), Е4 есть у знакомых(не у одного), пробеги 1 000 000-1 500 000, проблем нет. Что касается грузоподъемности так она одинаковая что на МАНе 11990, что на МЕРЕДЕСе 11990
VLAD33 Posted December 28, 2018 Report Posted December 28, 2018 Только надо учесть что на атего рядная шестёрка евро 4 и 5, на них коленвал, это расходный материал и атего с такой грузоподъёмностью 12 тонн попадает под платон! Про Е5 не скажу(да и 2009г его точно не будет), Е4 есть у знакомых(не у одного), пробеги 1 000 000-1 500 000, проблем нет. Что касается грузоподъемности так она одинаковая что на МАНе 11990, что на МЕРЕДЕСе 11990 У знакомого атеги 4 штуки, на всех валы лопнули 11 года машины, но они 8 тонн, полная масса. Друг искал атегу и попал под платон, говорил 12 брал, я в подробности не вдавался. Электроника на мане логичнее чем на мерсе.
Роман 36 Posted December 28, 2018 Report Posted December 28, 2018 так 8ки вообще идут с четверками движками. Что маны, что мерсы, как 8 так и 12 тоники идут только шильдики, а разрешенная полная масса ниже этих цифр, один знакомый с прицепом ходит и под платон не попадает, гордится этим...
Витамин Posted January 11, 2019 Author Report Posted January 11, 2019 Присмотрел один вариант! 250 пишет двигатель 6.9 10года Евро5. Как у них с расходом сильно отличаются 220 и 240?
Роман 36 Posted January 11, 2019 Report Posted January 11, 2019 Присмотрел один вариант! 250 пишет двигатель 6.9 10года Евро5. Как у них с расходом сильно отличаются 220 и 240? Расход зависит у них в основном от тяжести и парусности...., с прицепом или без...
Витамин Posted January 11, 2019 Author Report Posted January 11, 2019 в одинаковых условиях расход будет практически одинаковый?
Роман 36 Posted January 12, 2019 Report Posted January 12, 2019 в одинаковых условиях расход будет практически одинаковый? Если грузить как положено, то 240 может даже и чуть меньше кушать чем 220, т.к. Мерсы очень хорошо подобраны коробки и задние мосты, например 220 на 80км/ч обороты будут 1800, а у 240 при таких же условиях 1500 (для примера у знакомого на Актросе с 13 тонами кушает 25л)
Витамин Posted January 13, 2019 Author Report Posted January 13, 2019 Я имел ввиду про Маны! В Мерседесе наверно еще незнают что существует CR! :-)
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now