АндрейTLT163 Posted June 6, 2018 Report Posted June 6, 2018 Привет всем.Постараюсь коротко... Согласно изменению в запасных частях на D28 без common rail,устанавливается другая гильза и прокладка,а также исключается последняя подтяжка болтов ГБЦ.В связи с этим у меня вопрос,все ли пользуются данными гильзами каждый раз взамен старым и как это отражается на жизни блока цилиндров и гбц(течи,коробление,кавитация,жёсткость посадки гильзы)? Motorman likes this
alexei Posted June 7, 2018 Report Posted June 7, 2018 Нет,не всегда.Но следует обращать внимание на три вещи,чтобы прокладка подходила отверстием под гильзу,ну и профиль кольца идет овальный и круглый.Если смогу найти бумаги,то я вам сфотаю.
АндрейTLT163 Posted June 12, 2018 Author Report Posted June 12, 2018 Понятно!Изменение есть,а пользоваться никто особо себя не утруждает)
alexei Posted June 12, 2018 Report Posted June 12, 2018 Просто очень часто уже попадаются блоки сильно поврежденные коррозией именно в месте установки уплотнений,замена на другую конфигурацию уже не помогает.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now