Jump to content

Recommended Posts

Posted

ошибка zbr 4402-10. ругается на счетчик количества ходов мотора смазки. как то так. распиновка штекера цсс 1 масса, 2 сигнал пустой колбы по минусу, 3 датчик количества ходов мотора смазки, 4 плюс на мотор смазки. поправьте если не так. цсс под седлом. как достать цсс без снятия седла и куда копать?

Posted

забыл спросить ,Разводка контактов A302: F2/11   это где? что прозвонить? 

Posted

Ничего себе вы залезли)))

Posted

едем дальше. ошибка zbr 4402-10. ругается на счетчик количества ходов мотора смазки. как то так. распиновка штекера цсс 1 масса, 2 сигнал пустой колбы по минусу, 3 датчик количества ходов мотора смазки, 4 плюс на мотор смазки. поправьте если не так. цсс под седлом. как достать цсс без снятия седла и куда копать?

ZBR 04402 - Датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы - централизованная смазочная система
Приоритетность: 5 - Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 - Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 - Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 - Разрыв
Разводка контактов A302: F2/11
 
вот схема, на ней и распиновку проверите:
post-3693-0-00173600-1520095316_thumb.png
 
советую обратить внимание на переход кабина-рама со стороны пассажира...
Posted

Ничего себе вы залезли)))

ага, может сам на нем работать буду временами.

post-10937-0-04805100-1520106099_thumb.jpg

Posted

едем дальше. ошибка zbr 4402-10. ругается на счетчик количества ходов мотора смазки. как то так. распиновка штекера цсс 1 масса, 2 сигнал пустой колбы по минусу, 3 датчик количества ходов мотора смазки, 4 плюс на мотор смазки. поправьте если не так. цсс под седлом. как достать цсс без снятия седла и куда копать?

ZBR 04402 - Датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы - централизованная смазочная система
Приоритетность: 5 - Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 - Отсутствие сигнала
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 - Короткое замыкание на Uбат
ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 - Разрыв
Разводка контактов A302: F2/11
 
вот схема, на ней и распиновку проверите:
 
советую обратить внимание на переход кабина-рама со стороны пассажира...

спасибо. распиновка так. вопрос где искать начало этого A302:, под капотом со стороны пассажира ? 

Posted
советую обратить внимание на переход кабина-рама со стороны пассажира...

спасибо. распиновка так. вопрос где искать начало этого A302:, под капотом со стороны пассажира ? 

схему я вам дал от ТГА, а на фотке у вас ТГС... от ТГС схем центральной смазки не нашел.

на схеме ТГА распиновка штекера отличается от вашей. Да, начинайте под капотом и прозванивайте. От самой зебры смысла нет начинать, до перехода кабина-рама проводка находится почти в санаторно-курортных условиях, а вот потом всякое может быть...

Posted

прозвонил, все целое, значит обрыв в самой цсс. буду снимать ее.

Posted

прозвонил, все целое, значит обрыв в самой цсс. буду снимать ее

такая же проблема и ошибка такая, сегодня снял там 4 болтика под звездочку и 5 трубочек, открыл крышку где находиться моторчик там влага была, но плата залита конкретно скорее всего сам моторчик крякнул, а да и у меня перестал гореть желтый индикатор на самом корпусе цсс который

Posted

вот я думаю если подать плюс и минус по схеме, то моторчик должен закрутиться, до него добраться тяжело будет чтоб прозвонить

Posted

такая же проблема и ошибка такая, сегодня снял там 4 болтика под звездочку и 5 трубочек, открыл крышку где находиться моторчик там влага была, но плата залита конкретно скорее всего сам моторчик крякнул, а да и у меня перестал гореть желтый индикатор на самом корпусе цсс который

как снял? седло снимал или так подлез? и что за индикатор желтый? фотку скинь где он.

если подать 24 вольт думаю должен заработать, если исправен. потом отпишись.

Posted

 

такая же проблема и ошибка такая, сегодня снял там 4 болтика под звездочку и 5 трубочек, открыл крышку где находиться моторчик там влага была, но плата залита конкретно скорее всего сам моторчик крякнул, а да и у меня перестал гореть желтый индикатор на самом корпусе цсс который

как снял? седло снимал или так подлез? и что за индикатор желтый? фотку скинь где он.

если подать 24 вольт думаю должен заработать, если исправен. потом отпишись.

я так подлез но у меня седло под большой палец и стоит она спереди седла, подал плюс и минус по схеме ничего не произошло, отвезли электрику,  он достал  моторчик подал на прямую плюс с минусом мотор закрутился, собрали все поставили не работает, там внутри всего механизма есть плата но она капитально залита каким то прочным герметиком, вот не поймем еще момент датчика застегнутого седла нет ни в схеме ни других проводов к седлу не подходит как он видит что прицеп застегнут толи от перекидок толи от нагрузки на седло, но я застегнулся подключил жгуты индикатор так и не горит , надо пробовать с рабочей машины ставить а так ценник у нас 55 на это чудо техники, сфоткать смогу в понедельник, у нас еще одна есть машина с такой конструкцией и тоже не работает и ошибка така же видимо проблемная вещь

Posted

нашел картинку там где стрелочка оранжевый диод стоит

post-10245-0-47896700-1520706710_thumb.jpg

Posted

привет. на какие провода на клемме подавал + и -.? герметик можно раскавырять если феном погреть.

Posted

привет. на какие провода на клемме подавал + и -.? герметик можно раскавырять если феном погреть.

1 минус 4 плюс на фишке, думаю с феном должент отойти

Posted

потом расскажешь как отремонтировал

Posted

привет. на какие провода на клемме подавал + и -.? герметик можно раскавырять если феном погреть.

1 минус 4 плюс на фишке, думаю с феном должент отойти

новостей нет?

Posted

в продолжение разговора. разобрал я цсс. плата залита герметиком. достать ее 10 минут времени, если цсс снят. для тех кто будет доставать, нужен нож и смазка силиконовая. ну или что то типа смазки. ножом режем герметик со стороны которая во внутрь смотрит, там расстояние от платы до стенки наверно 3-4 мм. там нет ни ножек от платы , ни чего. можно смело резать весь герметик, но старайтесь дальше от платы. после того как весь герметик вытащили оттуда, проверяем ножом, проводя по периметру все ли убрали. дальше, я ножом прорезал между стенкой корпуса цсс и платой с наружней стороны. тут максимально осторожно. потому что тут можно оторвать что нибудь от микросхемы. залил чуть чуть смазки в прорезь и плата с герметиком отошла от стенки. после плата спокойно вытаскивается. да , забыл, чтоб достать моторчик из корпуса, нужно шестеренку которую крутит маленький моторчик приподнять с двух сторон, она на пружине, больше 0,5 см не тяните. под ней 3 шурупа. откручиваем и достаем моторчик.

post-10937-0-61610300-1521212441_thumb.jpg

post-10937-0-07650900-1521212452_thumb.jpg

post-10937-0-93812100-1521212476_thumb.jpg

Posted

герметик от платы отходит пластом, плата чистая остается. вопрос где этот датчик числа ходов двигателя, который в обрыве (ошибка по zbr 4402-10)

Posted

новостей нет

к сожалению нет, мы пока отложили этот вопрос работаем

Posted

а я попробую найти косяк в этой схеме , почему и где обрыв.

Posted

а на вид все целое дорожки, резисторы не подгоревшие?

Posted

где бы схему найти от любой цсс?

Posted

на первом фото в верху слева, вроде как горелый. толи резистор толи конденсатор. завтра буду ковырять. сегодня только снял.

Posted

на втором фото лучше видно. справа на верху второй.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...
})