Jump to content

Recommended Posts

Posted

Не будет там воздушной пробки.

Роман 36 likes this
Posted

Уже я слышал такое мнение, что в манах не бывает воздушной пробки. Верно? 

Posted

Пробка если бы и была, то после заправки системы, но вы проехали на машине и термостат "сработал", поэтому пробки там 100% нет !

Posted

Продолжение. Эксперименты. На ходу мотор прогрел до рабочей t. Остановился. Открыл крышку, минут пять стою газую 1500 об. Как только сбросил обороты до хх, поднялся антифриз и выплюнул через горловину (в шарик и порвал)

Posted

Потом надел новый. Стою на хх. Не прогрессирует. Не на оборотах (Смотри выше), не на хх. 

Posted

похоже на трещину в башке...  нужно по очереди отключать цилиндры , и смотреть результат

Posted

Может пытаетесь оставить уровень антифриза до пробки.Обычно после заливки антифриза по самую горловину и последующей поездки пару км останавливаюсь и скидываю давление,всегда происходит пшик и выдавливает антифриз.Но после к примеру проехать еще пару км и вновь такое проделать может немного пшикнуть но антифриза больше не выкинет.После когда остынет уровень антифриза можно достать пальцем в бачке,если у вас не так,то нужно искать где проблема.

Posted

Головки по ходу все равно снимать 

Posted

Может попробовать сначала ЕГР заглушить? 

Posted

Я обычно сразу егр глушу,ножки на столы из внутренних трубок егр красивые получаются:ag:

  • 2 weeks later...
Posted

Продолжу.
Сняли трубопровод охлаждения (сверху со всех головок) завёл, фонтан из 6-го цилиндра. 
Сняли 6-ю гбц, вытащили гильзу, под ней есть потемнения в посадке в блоке. На гильзе явных трещин нет, но похоже есть микротрещины. Опрессовали гбц - все ок! Шлифанули гбц на 0,05. 
и сделали фрезеровку посадки под гильзу. (Для этого ещё и 5-ю гбц сняли) 

Заменили на новую 6-ю гильзу и поршневые кольца (поршень старый оставил). Собирают пока что...

Posted
1 час назад, rubin сказал:

Продолжу.
Сняли трубопровод охлаждения (сверху со всех головок) завёл, фонтан из 6-го цилиндра. 
Сняли 6-ю гбц, вытащили гильзу, под ней есть потемнения в посадке в блоке. На гильзе явных трещин нет, но похоже есть микротрещины. Опрессовали гбц - все ок! Шлифанули гбц на 0,05. 
и сделали фрезеровку посадки под гильзу. (Для этого ещё и 5-ю гбц сняли) 

Заменили на новую 6-ю гильзу и поршневые кольца (поршень старый оставил). Собирают пока что...

ну собственно так эта проблема и решается ....  должно быть  все нормально, если моторист косяков не напорит

Posted
6 часов назад, rubin сказал:

Продолжу.
Сняли трубопровод охлаждения (сверху со всех головок) завёл, фонтан из 6-го цилиндра. 
Сняли 6-ю гбц, вытащили гильзу, под ней есть потемнения в посадке в блоке. На гильзе явных трещин нет, но похоже есть микротрещины. Опрессовали гбц - все ок! Шлифанули гбц на 0,05. 
и сделали фрезеровку посадки под гильзу. (Для этого ещё и 5-ю гбц сняли) 

Заменили на новую 6-ю гильзу и поршневые кольца (поршень старый оставил). Собирают пока что...

А, с циркуляцией ОЖ непонятно, как поступил, фонтан будет в любом случае.

Posted

По идее помпу снимают,делают заглушки а потом заводят.На старых модификациях проще,ремни с помпы скинул и все.

Posted

Помпу не снимали. Слишком накладно. Ну было явно видно выстрелы антифриза только из 6го цилиндра. 

  • 2 months later...
Posted

Доброго времени суток всем! Такой вопрос, если накурился компрессор, прокладки гбц может вышибать? Тга д2866 

Posted
В 13.12.2019 в 16:54, alexei сказал:

Я обычно сразу егр глушу,ножки на столы из внутренних трубок егр красивые получаются:ag:

Сори за флуд, а можно фото Вашего ноу-хау? Тоже модена валяется, выкинуть жалко. Спасибо заранее .

Posted

Так это только одна ножка получается лежит,Нужно 4 егр.:bq:

iml likes this

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...
})