Надежда1 Posted February 19, 2018 Report Posted February 19, 2018 здравствуйте .подскажите пожалуйста чем отличается головка двс 2066 от2676 и взаимозаменяемы ли они . .спасибо
hard67 Posted February 19, 2018 Report Posted February 19, 2018 здравствуйте .подскажите пожалуйста чем отличается головка двс 2066 от2676 и взаимозаменяемы ли они . .спасибо отличаются тем, что это разные не взаимозаменяемые детали с разными заводскими номерами... если нужны заводские номера головок, давайте вин-коды...
Александр059 Posted March 18, 2020 Report Posted March 18, 2020 Можно ли головку двигателя шлифануть на 0,01
iml Posted March 18, 2020 Report Posted March 18, 2020 В 19.02.2018 в 06:59, Надежда1 сказал: здравствуйте .подскажите пожалуйста чем отличается головка двс 2066 от2676 и взаимозаменяемы ли они . .спасибо Да, одинаковые.
Витамин Posted March 18, 2020 Report Posted March 18, 2020 4 часа назад, iml сказал: Да, одинаковые. Думается что нет!
iml Posted March 18, 2020 Report Posted March 18, 2020 Номера разные, а детали одинаковые. Менял месяц назад, сам не придумал, мотористы сказали.
alexei Posted March 24, 2020 Report Posted March 24, 2020 Головы имеют небольшие различия,но они взаимозаменяемые.Проточка под шайбу на которую опирается зажим форсунки и доп отлив снаружи в районе 6 цилиндра.Распредвалы тоже вроде как имеют разные номера,но как показала практика,тоже взаимозаменяемые.У меня одна контора головки регулярно на проверку и ремонт привозит,у них 80 манов и оборотные головки хранятся на складе,ставят на любой мотор.Единственное,когда в цилиндре что нибудь долго стучало по головке и шлифование уже не поможет а это был 2676 с диаметром гильзы 126,то эту головку уже не поставить на 2066 со 120 диаметром,прокладка не будет держать газы на побитых местах.
Andrew Posted March 25, 2020 Report Posted March 25, 2020 9 часов назад, alexei сказал: Головы имеют небольшие различия,но они взаимозаменяемые.Проточка под шайбу на которую опирается зажим форсунки и доп отлив снаружи в районе 6 цилиндра.Распредвалы тоже вроде как имеют разные номера,но как показала практика,тоже взаимозаменяемые.У меня одна контора головки регулярно на проверку и ремонт привозит,у них 80 манов и оборотные головки хранятся на складе,ставят на любой мотор.Единственное,когда в цилиндре что нибудь долго стучало по головке и шлифование уже не поможет а это был 2676 с диаметром гильзы 126,то эту головку уже не поставить на 2066 со 120 диаметром,прокладка не будет держать газы на побитых местах. Здравствуйте, может кто сталкивался с такой проблемой, двигатель 2876 поставил коленвал новый поршень не доходит до мертвой точки ~7мм, походу коленвал от 2866, есть ли возможность поставить длиньше шатуны?
Andrew Posted March 25, 2020 Report Posted March 25, 2020 Здравствуйте, может кто сталкивался с такойпроблемой, двигатель 2876 поставил коленвалновый поршень не доходит до мертвой точки~7мм, походу коленвал от 2866, есть ливозможность поставить длиньше шатуны?Здравствуйте, может кто сталкивался с такойпроблемой, двигатель 2876 поставил коленвалновый поршень не доходит до мертвой точки~7мм, походу коленвал от 2866, есть ливозможность поставить длиньше шатуны?
alexei Posted March 25, 2020 Report Posted March 25, 2020 Вы такие бутерброды аккуратно собирайте.Во первых нужен вин вашего авто или номер двигателя,во вторых на коленвалу есть его номер,по которому можно точно определить с какого мотора вал.Шатуны 66 и 76 моторов имеют разные отверстия под поршневые пальцы,поэтому ваша идея погибла сразу.
Артем Сочи Posted March 26, 2020 Report Posted March 26, 2020 Шатуны 76-х моторов так же отличаются, к примеру Д2876 лф12 отверстие под поршневой палец 52мм , а Д2876 лф04 отверстие 50мм.
Andrew Posted April 3, 2020 Report Posted April 3, 2020 В 25.03.2020 в 19:37, alexei сказал: Вы такие бутерброды аккуратно собирайте.Во первых нужен вин вашего авто или номер двигателя,во вторых на коленвалу есть его номер,по которому можно точно определить с какого мотора вал.Шатуны 66 и 76 моторов имеют разные отверстия под поршневые пальцы,поэтому ваша идея погибла сразу. Так коленвал и подбирали по вину, я думаю что двигатель стоит контракт, поэтому так и попал я,
Артем Сочи Posted April 3, 2020 Report Posted April 3, 2020 12 часов назад, Andrew сказал: Так коленвал и подбирали по вину, я думаю что двигатель стоит контракт, поэтому так и попал я, Это можно легко проверить, сравните модель двигателя по бирке на блоке с птс или тем что выдаёт Мантис по вину. А так же можно по маркировке прежнего коленвала.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now