Jump to content

Recommended Posts

Posted

Помогите пожалуйста. Менял сегодня поддон на D2066, В поддоне нашел какой-то болтик, не пойму откуда он, может кто встречал подобное? Фотку прилагаю. Не знаю просто где , чего крутить... Болтик под ключ на 10,диам. резьбы 6мм

Posted

а маслозаборник там чем прикручен?

Posted

Если кому интересно. Нашел откуда была эта заглушка. Не так давно, заезжал к официалам в ман-сервис в Ростове отрегулировать клапана, после этого проехал порядка 6 тыс.км., так вот после этих умельцев у меня не хватает 3 заглушки на вилки коромысла, одна открутилась,хорошо скатилась в поддон, ничего не натворив, одна была в полу закрученном состоянии... Почему то все коромысла оказались помечены желтой краской, как после разборки, хотя голова еще ни разу не подвергалась ремонту и замене каких-либо деталей, две пружины клапанные тоже порисованы зеленой краской. Вот и думайте...

post-5091-0-76975000-1505924209_thumb.jpg

post-5091-0-12032900-1505924241_thumb.jpg

post-5091-0-55562900-1505924267_thumb.jpg

post-5091-0-38408800-1505924289_thumb.jpg

Posted

Помогите пожалуйста. Менял сегодня поддон на D2066, В поддоне нашел какой-то болтик, не пойму откуда он, может кто встречал подобное? Фотку прилагаю. Не знаю просто где , чего крутить... Болтик под ключ на 10,диам. резьбы 6мм

двигатель на сколько лошадок?если 440 лошадей,то хотел зазоры клапанов какие сделали официалы?

Posted

Если кому интересно. Нашел откуда была эта заглушка. Не так давно, заезжал к официалам в ман-сервис в Ростове отрегулировать клапана, после этого проехал порядка 6 тыс.км., так вот после этих умельцев у меня не хватает 3 заглушки на вилки коромысла, одна открутилась,хорошо скатилась в поддон, ничего не натворив, одна была в полу закрученном состоянии... Почему то все коромысла оказались помечены желтой краской, как после разборки, хотя голова еще ни разу не подвергалась ремонту и замене каких-либо деталей, две пружины клапанные тоже порисованы зеленой краской. Вот и думайте...

не ремонтируйтесь в сервисах где не пускают в рем.зону. У них над душой стоять надо, дони рас...дяи. Трижды был и трижды, с косяками. Не стоял бы рядом, во всех разах, прикрутили бы бабок, из за своей рукожопости, а так не прокатило. Учите мат часть, ремонтируйтесь сами, развивайте форум?
Posted

Хотел ответить,да вижу что нашли откуда эти болтики.Так масло выгоняют из клапана ЕВБ,видел пару раз,задавал регулирующим людям вопрос:почему именно так?внятно ответить не могут,вот ваш регулировщик забыл затянуть,моторный тормоз без этих болтиков слышно,но эффекта торможения двигателем не чувствуется.Сам так не регулирую,затягиваешь регулировочный винт выхлопной перемычки клапанов на 3 секунды(примерно) и потом ослабляешь до начала свободного движения регулировочного винта,регулируем в таком положении тормоз замедлитель а потом не вынимая щуп тормоза замедлителя 0,6 вставляем щуп 0,8 под винт выхлопной перемычки клапанов.Болты на перемычках не надо откручивать.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})