Jump to content

Recommended Posts

Posted

Всем доброго времени суток!!!

Подскажите с чего начинать???Заводится после того как подкачаешь топливо на сепараторе( он с помпой),и это если этим занимаешься вдвоем!Просто если один еще надо помпачкой на моторе подкачивать ,топливо очень быстро уходит обратно!

Ошибки EDC нет,форсунки делали не так давно.

Какие клапана надо смотреть???Если можно подскажите  номера и название чего нужно менять???Заранее спасибо,вот VIN WMAN03ZZ18Y198483

Posted

Надо устранить все подсосы воздуха и обретете счастье!

ПАХА likes this
Posted

Вроде ничего не видел,подскажите как найти???

Posted

Все на какие то обратки грешат???

ПАХА likes this
Posted

ну если услышали про обратку, то почитайте тему, если не знаете устройство, тогда открываем "букварь" и изучаем....

ПАХА likes this
Posted

Спасибо!

  • 9 months later...
Posted

Здравствуйте всем. Подскажите.Заводится не сразу что на горячую что на холодную. Проезжаешь метров 300 пишет неисправность блока упр двигателя.Мощность падает.Диагност подключает компьютер и говорит мне что большое давление в магистрали.что там какой то регулятор.который регулирует давление......Давай поменяем топливный фильтр.Поменяли тоже самое.ман тгл 8.180 2012г

Posted

Здравствуйте всем. Подскажите.Заводится не сразу что на горячую что на холодную. Проезжаешь метров 300 пишет неисправность блока упр двигателя.Мощность падает.Диагност подключает компьютер и говорит мне что большое давление в магистрали.что там какой то регулятор.который регулирует давление......Давай поменяем топливный фильтр.Поменяли тоже самое.ман тгл 8.180 2012г

в какой магистрали большое давление? Думаю у вас в рампе большое давление, а его регулирует МПРОМ по команде от датчика давление, поэтому если проводка нормальная, то надо искать проблему в них.

Posted

А,что это за диагност такой,который клиенту пальцем датчики проблемные не показал?

Posted

а МПРОМ что это

 

вы бы лучше не фильтр, а диагноста поменяли, раз после его работы у вас вопросов больше чем ответов.

считывайте ошибки через борткомпьютер, по ним потом через поиск ищите на форуме ответы.

подобных проблем уже тут обсуждалось очень много…

Posted

а МПРОМ что это

вы бы лучше не фильтр, а диагноста поменяли, раз после его работы у вас вопросов больше чем ответов.

считывайте ошибки через борткомпьютер, по ним потом через поиск ищите на форуме ответы.

подобных проблем уже тут обсуждалось очень много…

пишет просто неисправность блока упр двигателем

Posted

пишет просто неисправность блока упр двигателем

понятно, что вы меня не поняли...

-Автомобиль

  -Контрольные данные

   -Диагностика

    -Блоки управления

смотрите ошибки по блоку EDC, по ним уже будет видна конкретно ваша неисправность. 

Posted

нету ничего

с трудом в это верится...

а как ваш диагност тогда узнал, что высокое магистральное давление? и в каком контуре (высокого или низкого давления)?

как написано в руководстве при таком вашем сообщении: неисправность блока упр двигателем проверьте предохранители, в частности F236 (5А) в кабине и силовой F163 (25А) в моторном отсеке.

больше ничего другого лично я нафантазировать не могу...

Posted

нету ничего

не может такого быть!!!

Posted

нашел.ошибка 103779-01

ну вот это уже другое дело, именно ЭТУ ошибку мы от вас и ждали...

вбивайте в поиск форума 03779 и читайте те темы, которые выдаст поисковик, эту ошибку тут много раз обсуждали... :by:

Posted

 

нашел.ошибка 103779-01

ну вот это уже другое дело, именно ЭТУ ошибку мы от вас и ждали...

вбивайте в поиск форума 03779 и читайте те темы, которые выдаст поисковик, эту ошибку тут много раз обсуждали... :by:

 

че то капаю и не найду.помогите лузеру

Posted

Утечка топлива из рейла!

Posted

не могу найти расшифровку ошибки. чтоб знать куда лезть

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})