МАН 18.440 Posted February 20, 2017 Report Posted February 20, 2017 Заранее всем буду благодарен. МАН ТГА 18440.Ребята может кто сталкивался,как-то стартер срабатывает непонятно,поворачиваю ключ,молчание с минут две после торкнет раз немного , ещё раз, снова тишина,отпускаю ключ,включаю по новому жду пока пуск напишет поворачиваю может с первого завестись а может снова повторять торкание,а другой раз минут три держишь ключ потом в один момент заводит,а бывает с первого раза заводит.Что может быть кто подскажет?
hard67 Posted February 20, 2017 Report Posted February 20, 2017 Заранее всем буду благодарен. МАН ТГА 18440.Ребята может кто сталкивался,как-то стартер срабатывает непонятно,поворачиваю ключ,молчание с минут две после торкнет раз немного , ещё раз, снова тишина,отпускаю ключ,включаю по новому жду пока пуск напишет поворачиваю может с первого завестись а может снова повторять торкание,а другой раз минут три держишь ключ потом в один момент заводит,а бывает с первого раза заводит.Что может быть кто подскажет? какая напруга на АКБ ? и на каждой АКБ по отдельности? и то же самое после сработки ЭФУ, когда команда ЗАПУСК ?
Серёга320 Posted February 21, 2017 Report Posted February 21, 2017 проверь на стартере тонкий проводок(+50).скорей всего отгнил
ви rus Posted February 21, 2017 Report Posted February 21, 2017 проверь все что сказали. если все в поряде почитай тему замок зажигания. все эти симптомы были у меня когда начала хандрить контактная группа
МАН 18.440 Posted March 8, 2017 Author Report Posted March 8, 2017 Заранее всем буду благодарен. МАН ТГА 18440.Ребята может кто сталкивался,как-то стартер срабатывает непонятно,поворачиваю ключ,молчание с минут две после торкнет раз немного , ещё раз, снова тишина,отпускаю ключ,включаю по новому жду пока пуск напишет поворачиваю может с первого завестись а может снова повторять торкание,а другой раз минут три держишь ключ потом в один момент заводит,а бывает с первого раза заводит.Что может быть кто подскажет? какая напруга на АКБ ? и на каждой АКБ по отдельности? и то же самое после сработки ЭФУ, когда команда ЗАПУСК ? Замерел тэстором на каждой АКБ 11v и на каждой по отдельности 11v,и тоже самое после сработки ЭФУ 11v на каждой,когда команда запуск 11v на каждой ,ничего не меняется.Как-то странно 11+11=22v,но Бортовой ком показывает 24,1v. Провода на стартере все проверил, всё гуд. Куда дальше рыть?
hard67 Posted March 8, 2017 Report Posted March 8, 2017 Замерел тэстором на каждой АКБ 11v и на каждой по отдельности 11v,и тоже самое после сработки ЭФУ 11v на каждой,когда команда запуск 11v на каждой ,ничего не меняется.Как-то странно 11+11=22v,но Бортовой ком показывает 24,1v. Провода на стартере все проверил, всё гуд. Куда дальше рыть? и что вы хотите от этих АКБ? да еще дизель хотите завести... для рабочего исправного заряженного АКБ напряжение на клеммах НРЦ (напряжение разомкнутой цепи) должно быть 12,7 Вольт. НРЦ=12.0В - это полный разряд, а если еще меньше - то уже начинается сульфатация с безвозвратной потерей емкости. Ставьте свои батареи на зарядку, может получится зарядить их, если им еще не кирдык пришел, или в приемный пункт их, пару-тройку рублей выручите за них.
МАН 18.440 Posted March 8, 2017 Author Report Posted March 8, 2017 Замерел тэстором на каждой АКБ 11v и на каждой по отдельности 11v,и тоже самое после сработки ЭФУ 11v на каждой,когда команда запуск 11v на каждой ,ничего не меняется.Как-то странно 11+11=22v,но Бортовой ком показывает 24,1v. Провода на стартере все проверил, всё гуд. Куда дальше рыть? и что вы хотите от этих АКБ? да еще дизель хотите завести... для рабочего исправного заряженного АКБ напряжение на клеммах НРЦ (напряжение разомкнутой цепи) должно быть 12,7 Вольт. НРЦ=12.0В - это полный разряд, а если еще меньше - то уже начинается сульфатация с безвозвратной потерей емкости. Ставьте свои батареи на зарядку, может получится зарядить их, если им еще не кирдык пришел, или в приемный пункт их, пару-тройку рублей выручите за них. Ну как ни странно но после всех замеров, попробовал заводить,завел с первого поворота ключа. Значит вся моя проблема лежит в АКБ, с тем что иногда эти торкания происходят с стартером?
hard67 Posted March 8, 2017 Report Posted March 8, 2017 Ну как ни странно но после всех замеров, попробовал заводить,завел с первого поворота ключа. Значит вся моя проблема лежит в АКБ, с тем что иногда эти торкания происходят с стартером? один раз завели, потом 50 раз не заведете... из вашей информации я вам все сказал, если вас все устраивает, ездите на здоровье...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now