Не работает уровень пола

[миха ростов]

ну во первых , бугельные болты толще , значит и закисают сильнее , иногда их без нагревания фиг чем открутишь,.....тяги от стаба к раме  легче откручиваются..   так стоп , ты о чем речь вел , когда стабилизатор пауком назвал ??? стабилизатор это та хреновина которая сзади , снизу к мосту прикручивается

[axe212]

Ребят привет, такая проблемка  (tgx тяга иксобразная 4х2(перед ресора), правые задние подушки выше чем левые, сантиметра 1.5-2 разница. в чём может быть причина?

[Витамин]

2 часа назад, axe212 сказал:

Ребят привет, такая проблемка  (tgx тяга иксобразная 4х2(перед ресора), правые задние подушки выше чем левые, сантиметра 1.5-2 разница. в чём может быть причина?

В теме все из жевано! 

Добавлю тока качество самих подушек. Новая старая и производитель!

[миха ростов]

7 часов назад, Витамин сказал:

Добавлю тока качество самих подушек.

да собственно подушки  на уровень не влияют , когда они раздулись , или например груза навалил на одну сторону....потому что уровень определяет датчик , а потом давление корректирует

[axe212]

На пустой и нагруженной машине такая ерунда. Подушки стояли завод, недавно поменял все 4(начинали травить старые), проблема осталась.

[Витамин]

52 минуты назад, axe212 сказал:

На пустой и нагруженной машине такая ерунда. Подушки стояли завод, недавно поменял все 4(начинали травить старые), проблема осталась.

Какие подухи поставили? Одного производителя, Китай оригинал? 

Из своего опыта параметры подух оригинала и не оригинала долеки от идеала про Китай тут без комментариев! 

Добавлю что на ведущей тягача 4 подухи и на показатели весовых нагрузок особо не сказывается а вот на прицепе может.

[Витамин]

2 часа назад, миха ростов сказал:

да собственно подушки  на уровень не влияют , когда они раздулись , или например груза навалил на одну сторону....потому что уровень определяет датчик , а потом давление корректирует

Про уровень разговора нет. Уровень регулируется по удочке а не по давлению в подухе. При одинаковом давлении в подухах старая будет шире и про севши а новая бодряком. Как груди у женщин :-) номер вроде один а у одной висят а у молодой бодрячком:-))))

[axe212]

Подушки не причём, ставил дорогие, стояли оригинал, и проблема была

[миха ростов]

1 час назад, Витамин сказал:

Про уровень разговора нет.

а я подумал , что разговор именно про уровень , наверно туплю сегодня....

[Витамин]

18 часов назад, axe212 сказал:

Ребят привет, такая проблемка  (tgx тяга иксобразная 4х2(перед ресора), правые задние подушки выше чем левые, сантиметра 1.5-2 разница. в чём может быть причина?

Может быть и я!

Судя по посту уровень норм а вот подухи нет. 

 

 

[axe212]

накачены подушки на левой стороне больше, на них часть стакана показывается, а на правых нет. да и по крыльям видно

[миха ростов]

10 минут назад, axe212 сказал:

накачены подушки на левой стороне больше, на них часть стакана показывается, а на правых нет. да и по крыльям видно

подкорректируй уровень сканером .... показатели  уровня справа и слева , должны иметь приблизительно одинаковое значение , и уровень долженбыть горизонтальным , на горихзонтальной площадке..... если ззначения будут сильно отличаться , то скорее всего погнут стабилизатор

[Витамин]

2 часа назад, axe212 сказал:

накачены подушки на левой стороне больше, на них часть стакана показывается, а на правых нет. да и по крыльям видно

А сама рама машины то есть сам уровень машины тоже так же кривой? 

Или машина аварийная раму выпрямили как смогли и в путь. 

Повторюсь ещё раз уровень пола работает от удочке на раме. Если она одна значит во все подухи с крана ECAS будет давить одинаковое давления для всех 4 подушек! То есть все подушки завязаны на одной трубке. И если выводят нагрузку на ось, давления берут с одной подушке а не с 4х а это означает что. 

Либо у вас две удочки либо вы мерили на не ровной поверхности. 

Если будет погнут стаб то на ровной поверхности будет видно кривизны рамы. 

 

[миха ростов]

5 минут назад, Витамин сказал:

Если будет погнут стаб то на ровной поверхности будет видно кривизны рамы. 

нет ....рама держит стабилизатор , и в собранном виде ни чего видно не будет , чтоб увидеть погнутый стаб , нужно открутить один конец от рамы , или от моста.... сначала нужно смотреть на сканере значения уровней , а уже потом разбираться что к чему....

[Витамин]

54 минуты назад, миха ростов сказал:

нет ....рама держит стабилизатор , и в собранном виде ни чего видно не будет , чтоб увидеть погнутый стаб , нужно открутить один конец от рамы , или от моста.... сначала нужно смотреть на сканере значения уровней , а уже потом разбираться что к чему....

Каких уровней? На катсе значение одно в мм! И оно одно а не два и три

[Чамзинка]

И при том, это значение относительное. На всех бу машинах оно будет отличатся. 

[миха ростов]

8 минут назад, Витамин сказал:

Каких уровней?

уровень пола  и значение угла поворота датчика уровня пола - пропорциональны ... уровень пола на сканере отображается в относиительных единицах

[миха ростов]

8 минут назад, Чамзинка сказал:

И при том, это значение относительное. На всех бу машинах оно будет отличатся. 

он будет оличатся и на датчиках одной машины....

[Витамин]

Удочка это своеобразная линейка для блока ECAS. Откалибрована она под заказную машину, конфигурацию седла, размерность шин и т.п. Она не делит подушки лево право. Делить может кран ECAS установленный под седлом. Задача ECAS держать установленный в мм транспорт положение ведущего моста. 

Установив короткие подушки он их вырвет так как ECAS будет пх на давление в подушках, если длинные значит они будут висеть как уши у спаниэля. Подушки есть с разными размерами для разных назначений и подвесок. 

У меня два одинаковых Шмица прицепа одного года. На одном дешёвые подухи с пласт стаканами а на другом дорогие с металл стаканами. И недавно мне влетели в зад и выбили одну из подух. Купил не оригинал но и не Китай и поставил на подьемную ось так её как гормошку сдавливает когда родная аккуратно вдавливаеться. 

[миха ростов]

46 минут назад, Витамин сказал:

Удочка это своеобразная линейка для блока ECAS. Откалибрована она под заказную машину, конфигурацию седла, размерность шин и т.п.

это совершенно не так...... даже правильнее сказать , это принципиально не так работает!!!    удочка это всего лишь тяга , и болье ни чего...уровень пола определяет датчик , который подает данные в электронный блок , который в свою очередь управляет пневмо клапанами регулируя давление в подушках ..... датчиков как минимум два , на левую и правую стороны, и третий на переднюю ось ( если она на пневме).... транспортное положение регулируется програмными средствами ( сканером) , транспортное положение может меняться электронным пультом ( он возле сидения закреплен)......

[миха ростов]

1 час назад, Витамин сказал:

Купил не оригинал но и не Китай и поставил на подьемную ось так её как гормошку сдавливает когда родная аккуратно вдавливаеться. 

в гармошку ее сдавливает , потому что тебя продаван подьепал , он тебе втюхал подушку не того размера , а близкую по размерам посадочных мест , но не по диаметру самой подушки... купи своего разиера подушку , и будет она красиво натягиваться на стакан

[Чамзинка]

1 час назад, миха ростов сказал:

это совершенно не так...... даже правильнее сказать , это принципиально не так работает!!!    удочка это всего лишь тяга , и болье ни чего...уровень пола определяет датчик , который подает данные в электронный блок , который в свою очередь управляет пневмо клапанами регулируя давление в подушках ..... датчиков как минимум два , на левую и правую стороны, и третий на переднюю ось ( если она на пневме).... транспортное положение регулируется програмными средствами ( сканером) , транспортное положение может меняться электронным пультом ( он возле сидения закреплен)......

Какой к черту датчик? Если мы говорим про, "датчик" перемешения заднего моста, то может быть один, и не надо людям в уши лить , что их минимум два! И он или они, действительно служат как "линейка" , только данные на ecas поступают в виде изменяемого сопротивления катушки, которая и стоит именно после тяги. А в свою очередь эти данные переводятся в числа хх мм, попробуй откалибровать подвеску с доп нагрузкой в 10 ком , ни фига ни чего не получится, а ты говоришь, что это просто тяга. А в блоке клапанов, которые открывают подачу воздуха в подушки, их там два с одной "удочкой", и три с двумя "удочками".  И добавлю, давление в подушках не измеряется и не регулируется по давлению. Если что. И транспортное положение нельзя изменить пультом, можно сделать два доп варианта на м1 м2, это можно с пульта записать, а именно транспортное положение с пульта нельзя сделать другим.

[миха ростов]

4 минуты назад, Чамзинка сказал:

Если мы говорим про, "датчик" перемешения заднего моста, то может быть один, и не надо людям в уши лить , что их миниму два!

докажи свои слова..... и не надо в уши лить!!   , а я потом обьясню  почему у тягачей всегда два датчика на заднем мосту , правый и левый

11 минут назад, Чамзинка сказал:

только данные на ecas поступают в виде изменяемого сопротивления катушки, которая и стоит именно после тяги.

у тебя или что-то с логикой , или ты не понимаешь как работает пневмо подвеска....   вот тебе простой вопрос , длинна тяги постоянная ( пока ты ее сам не удлинишь или укоротишь ) а подвеской ты можешь управлять из кабины , выставляя любое положение уровня пола ...вот и сведи теперь в одну свою мысль ,как же все это по твоему может получиться???

[миха ростов]

26 минут назад, Чамзинка сказал:

И добавлю, давление в подушках не измеряется и не регулируется по давлению. Если что. 

что ты хотел сказать этой фразой ??  на магистралях подвода воздуха к подушкам , есть даже контрольные штуцера для измерения давления воздуха в подушках.... а у меня к подушкам подключены манометры , которые в конечном счете показывают мне нагрузку на ось ...

[Чамзинка]

3 минуты назад, миха ростов сказал:

потом обьясню  почему у тягачей всегда два датчика на заднем мосту , правый и левый

Устанешь доказывать, схемы открой и посмотри, есть с 2 , есть с 1.

5 минут назад, миха ростов сказал:

тебя или что-то с логикой , или ты не понимаешь как работает пневмо подвеска....   вот тебе простой вопрос , длинна тяги постоянная ( пока ты ее сам не удлинишь или укоротишь ) а подвеской ты можешь управлять из кабины

Длина да, угол ее нет, по отношению к датчику, соответственно меняется сопротивлениее, в виду того что, сердечник перемешается в катушке. Входит и выходит), а из кабины управлять да, а изменть транспортное положение на постоянку нет! Помнится уже был спор с тобой по ПГУ, не удачный)