Jump to content

Recommended Posts

Posted

подскажите, как правильно заводить по утрам,может я что то не так делаю.меня не устраивает как заводится мотор,заводится хорошо,но долго))

сегодня заводил,на улице -14 на приборке секунд через 10-15 погасла свеча,начал крутить, секунд через 5 начал схватывать,и еще секунд 5 крутил пока завелся. может свечу надо несколько раз погреть перед запуском? мотор д28 тнвд обычное. может видео есть как заводят по утрам? в ютубе не нашел..

Posted

подскажите, как правильно заводить по утрам,может я что то не так делаю.меня не устраивает как заводится мотор,заводится хорошо,но долго))

сегодня заводил,на улице -14 на приборке секунд через 10-15 погасла свеча,начал крутить, секунд через 5 начал схватывать,и еще секунд 5 крутил пока завелся. может свечу надо несколько раз погреть перед запуском? мотор д28 тнвд обычное. может видео есть как заводят по утрам? в ютубе не нашел..

По моему опыту, на D2866,отрегулировать систему запуска, так, что бы ДВС,заводился за 5 секунд очень не просто.

Проблемные места,которые влияют на запуск ДВС.

  1. ТНВД
  2. Форсунки
  3. Блок KSC,и вообще по "низкому" давлению  , все.
  4. Состояние ЦПГ.
Posted

пробег всего 330тыщ,как заведется не дымит,не коптит,масло не жрет. думаю с цпг и форсунками всё норм. а свечу сколько раз можно(нужно) греть перед запуском?

Posted

пробег всего 330тыщ,как заведется не дымит,не коптит,масло не жрет. думаю с цпг и форсунками всё норм. а свечу сколько раз можно(нужно) греть перед запуском?

почитайте эту ветку форума про ЭФУ полностью внимательно (может даже несколько раз) и вы сами ответите на все свои вопросы про свечу.

http://форум-ман.рф/index.php?/topic/72-elektrofakelnoe-ustroistvo/

Здесь принцип не такой, как у легковых. Да и у легковых более одного раза свечи греет далеко не умный человек.

Posted

 

hard67,спасибо за ссылку. но вот только не надо умный не умный..   была ивеко дейли вот чтоб она завелась в -25 надо было свечу погреть три раза,а если один раз,то хоть пять аккумуляторов засади не заведется,и даже с букса

 

Posted

hard67,спасибо за ссылку. но вот только не надо умный не умный..   была ивеко дейли вот чтоб она завелась в -25 надо было свечу погреть три раза,а если один раз,то хоть пять аккумуляторов засади не заведется,и даже с букса

я все сказал выше, а вы делайте что хотите и как хотите... :br:

и один ваш пример какой-то модели в неизвестно каком рабочем состоянии ни о чем не говорит

Posted

подскажите, как правильно заводить по утрам,может я что то не так делаю.меня не устраивает как заводится мотор,заводится хорошо,но долго))

сегодня заводил,на улице -14 на приборке секунд через 10-15 погасла свеча,начал крутить, секунд через 5 начал схватывать,и еще секунд 5 крутил пока завелся. может свечу надо несколько раз погреть перед запуском? мотор д28 тнвд обычное. может видео есть как заводят по утрам? в ютубе не нашел..

всем здравствуйте.  у меня так свеча включается потом пишет \\\старт двигатель\\  заводишь примерно 2-3 сек     что -10    что -20  без разницы  при повторном  вкл всё также   \\\\какого года ваше авто    333000 ???????\\\\    

Posted

 

андрей Т, у меня 2003г. 

 

Posted

 

сегодня заводил,на улице -14 на приборке секунд через 10-15 погасла свеча,начал крутить, секунд через 5 начал схватывать,и еще секунд 5 крутил пока завелся. может свечу надо несколько раз погреть перед запуском? мотор д28 тнвд обычное. может видео есть как заводят по утрам? в ютубе не нашел..

Рома есть у тебя одна ошибка не жди когда погаснет мигающая свеча, после сигнала энерджи на приборке при мигающей свече, смело заводи, потому что когда потухнет мигающая свеча смысла заводить уже нету, ЭФУ отключено

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})