Jump to content

Recommended Posts

Posted

MAN TGM 18.240 2008 4х2 VIN X633844N780000033

видео ошибок как появлялись перед тем как заглохнуть https://youtu.be/Ct-kAK5vRUo

Ошибки появлялись с начало разово, появилась исчезла на 1,2 секунды. При этом машина не дымила, не троила, тяги не теряла. Предположил что глючит какой не будь датчик. В последствии ошибка начала появляться все чаще, загорелась при движении когда включена передача. Потом просто заглохла.
Подскажите что может быть? EDC 00094-0, 03776-01, 03779-10?

 

 

Posted

MAN TGM 18.240 2008 4х2 VIN X633844N780000033

видео ошибок как появлялись перед тем как заглохнуть

Ошибки появлялись с начало разово, появилась исчезла на 1,2 секунды. При этом машина не дымила, не троила, тяги не теряла. Предположил что глючит какой не будь датчик. В последствии ошибка начала появляться все чаще, загорелась при движении когда включена передача. Потом просто заглохла.

Подскажите что может быть? EDC 00094-0, 03776-01, 03779-10?

http://форум-ман.рф/index.php?/topic/9643-oshibka-edc-03779-10-man-tga/page-3#entry19205
Posted

Для начала меняйте топливные фильтра , если не поможет , то изучайте тему, ссылку прикрепил

Posted

MAN TGM 18.240 2008 4х2 VIN X633844N780000033

видео ошибок как появлялись перед тем как заглохнуть https://youtu.be/Ct-kAK5vRUo

Ошибки появлялись с начало разово, появилась исчезла на 1,2 секунды. При этом машина не дымила, не троила, тяги не теряла. Предположил что глючит какой не будь датчик. В последствии ошибка начала появляться все чаще, загорелась при движении когда включена передача. Потом просто заглохла.

Подскажите что может быть? EDC 00094-0, 03776-01, 03779-10?

по этим ошибкам на форуме полно информации, забивайте номера ошибок в поиск и курите форум... :by:

Роман 36 likes this
  • 1 year later...
Posted

Продолжу темку по 94 ошибке!

Была проблемка и осталась! При резком торможении особенно в зимний период машина глохла при экстренном торможении. Ошибок ни каких не вылетало и соответственно не знал куда лезть. Но вот да виче началась ошибка пляска с Неисправностью блока двигатель и поймать её номер не могли так как газ отпускаешь пока останавливаешься на обочину, она тухнет, гадина! С начало лечилось заменой фильтров и был сделан вывод что то с давлением и скорее всего низким так как в Аварию не сваливается. На крайней замене фильтров 10тыщ назад, эта ошибка начала вываливаться просто стоя на месте поднимая обороты до 2000 и пока падает стрелка тахи исчезает инфа на экране табло и следом тухнет лампа индикатора. Поставил назад родной доз клапан, без изменений! Поехал на диагностику ловить эту ошибку и соответсвенно её поймали 00094! За одно глянули давления в реалии. Диагноз повышенное давления в низкой топливной магистрали! Так как фильтра отпадают, пришли к мнению что что то в блоке KSC, ТННД клапана (слишком производителен, маловероятно пробег 1300000км), ТНВД клапана ну и сам датчик давления! С чего начать даже ХЗ! Промывка может и поможет но временно!

<P.S.> У ребят где ченюсь, когда своими силами не могу. Был свой Маn и с такой же проблемой! Много чего делали так и не изловили виновника, машина утилизировалась!  

Posted

Продолжу темку по 94 ошибке!

.... На крайней замене фильтров 10тыщ назад, эта ошибка начала вываливаться просто стоя на месте поднимая обороты до 2000 и пока падает стрелка тахи исчезает инфа на экране табло и следом тухнет лампа индикатора....

Витамин, а ты что в прошлом летчик или мореман? :ap:

по 94 ошибке:

post-3693-0-93182700-1537899301_thumb.jpg

Витамин likes this
Posted

Витамин, а ты что в прошлом летчик или мореман? :ap:

 

 

по 94 ошибке:

attachicon.gifEDC 0094.JPG

 

С чего?

Posted

В блоке KSC (корпус фильтра тонкой очитки) есть какие нибудь клапана?

Posted

вот и клапан сброса в обратку с KSC.

post-2100-0-83557200-1537966525_thumb.jpg

Posted

вот и клапан сброса в обратку с KSC.

херушки! этот клапан чисто чтоб не вытекло топлива из системы свечи накала.

Posted

Победил! Снимал ТНВД и KSC. Все промыл продул заменил клапана на ТНВД перепускной и редукционный.

Posted

Победил! Снимал ТНВД и KSC. Все промыл продул заменил клапана на ТНВД перепускной и редукционный.

поздравляю!

значит помог мой скриншот?

Posted

поздравляю!

 

значит помог мой скриншот?

Да Спасибо! главное в нашем деле больше инфы и вытащить для себя правильное! Почему на диагностике мне этого не сказали  :ac: хотя про высокое давления сказали а могли и срубить  :ab:  Теперь я могу любого по CR за пояс :bd:  :ab:

Posted

Продолжу темку по 94 ошибке!

Была проблемка и осталась! При резком торможении особенно в зимний период машина глохла при экстренном торможении. Ошибок ни каких не вылетало и соответственно не знал куда лезть. Но вот да виче началась ошибка пляска с Неисправностью блока двигатель и поймать её номер не могли так как газ отпускаешь пока останавливаешься на обочину, она тухнет, гадина! С начало лечилось заменой фильтров и был сделан вывод что то с давлением и скорее всего низким так как в Аварию не сваливается. На крайней замене фильтров 10тыщ назад, эта ошибка начала вываливаться просто стоя на месте поднимая обороты до 2000 и пока падает стрелка тахи исчезает инфа на экране табло и следом тухнет лампа индикатора. Поставил назад родной доз клапан, без изменений! Поехал на диагностику ловить эту ошибку и соответсвенно её поймали 00094! За одно глянули давления в реалии. Диагноз повышенное давления в низкой топливной магистрали! Так как фильтра отпадают, пришли к мнению что что то в блоке KSC, ТННД клапана (слишком производителен, маловероятно пробег 1300000км), ТНВД клапана ну и сам датчик давления! С чего начать даже ХЗ! Промывка может и поможет но временно!

<P.S.> У ребят где ченюсь, когда своими силами не могу. Был свой Маn и с такой же проблемой! Много чего делали так и не изловили виновника, машина утилизировалась!  

А,что на самой авто ошибку на компе в памяте не показывает,он же все записывает,чего на ходу то всматриваться?

Posted

Ошибка висела но на другом километраже и пассивная! В Активных не просматривалась.

  • 3 months later...
Posted

Опять началось, глохнет при резкой остановки. Ошибок нет но началось все с замены фильтра тонкой очистки. Понимаю что как то связано с этой заменой но не могу увязать. Как вариант что то с подкачивающим нососом!

Манипуляции при замене фильтра слить с отстойника саляру - открут крышку - удалить старый фильтр - промыть - установить новый фильтр - прокачать. Есть подозрение на подкачку это единственное что менялось за 10лет

Posted

Когда обращались на диагностику по 94 ошибке, какое давление было перед фильтром на ХХ и оборотах?

Posted

Эту ошибку поймал случайно! Она была пассивная и единственная ошибка по EDC по этому и привезались к ней как в виновнице глохнущему авто при резком торможении. Летом сделал ревизию топливной с промывкой блока фильтра и заменой клапанов на ТНВД. Все было норм на днях на ТО поменял фильтр и опять началось. Хоть в рейс с водителем едь и Катом мониторить!

Posted

...

Манипуляции при замене фильтра слить с отстойника саляру - открут крышку - удалить старый фильтр - промыть - установить новый фильтр - прокачать. ...

вот промывать только ничего не нужно, чтобы грязь не попала в зону чистого топлива, из которой уже путь на тнвд...

в библиотеке есть файл по замене всех топливных фильтров

Posted

Промываю не стакан сам а крышку и шток.

Вот последняя замена фильтра. Стакан протираю чистой ветошью заткнув входное отверстие по центру.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})