Владимир64 Posted April 1, 2017 Report Posted April 1, 2017 Проблема выскочила такая, на холодную передачи переключаются идеально, как только проедешь с полчаса, передачи уже туго включаются, инной раз со светофора трогаться, а передачу воткнуть не могу. Пентосин новый, кулису прокачивал. мне кажется, что проблема кроется в клапанном модуле КПП... клапанный модуль ZF 16S-2521 TO.JPG Спасибо, видимо когда прогревается какой-то поршенек подклинивать начинает. Сегодня катался часа с полтора по городу, передачи легко включались. Машина долгое время не эксплуатировалась, возможно разработается, если нет то разбирать буду. modern likes this
hard67 Posted April 1, 2017 Report Posted April 1, 2017 Спасибо, видимо когда прогревается какой-то поршенек подклинивать начинает. Сегодня катался часа с полтора по городу, передачи легко включались. Машина долгое время не эксплуатировалась, возможно разработается, если нет то разбирать буду. то, что стало нормально работать - уже хорошо. но я бы на вашем месте перетрёс этот узел, чтобы в дороге головняк не приключился. Если какой-то элемент подизношен, но еще работает, можно будет иметь его в запасе и после оперативно починить.
Владимир64 Posted April 6, 2017 Report Posted April 6, 2017 Проблема выскочила такая, на холодную передачи переключаются идеально, как только проедешь с полчаса, передачи уже туго включаются, инной раз со светофора трогаться, а передачу воткнуть не могу. Пентосин новый, кулису прокачивал.Привет, решил проблему? У меня один в один ситуация. Есть ремкоплекты на механизм переключения вообще в природе? Привет, пока не дошел до нее, ремкомплекты должны быть. Как информация будет, отпишусь здесь.
ви rus Posted January 17, 2019 Report Posted January 17, 2019 всем привет, ребята на морозе (-20)тяжело стало включать передачи, мороз спадает, ходит рычаг легко. это тросы переключения подходят? кулиса тросовая.
hard67 Posted January 17, 2019 Report Posted January 17, 2019 всем привет, ребята на морозе (-20)тяжело стало включать передачи, мороз спадает, ходит рычаг легко. это тросы переключения подходят? кулиса тросовая. может троса, а может что другое... при переключении ведь не только одни троса двигаются...
Григорий Posted June 5, 2020 Report Posted June 5, 2020 Всем доброго времени. Возникла аналогичная ситуация: рычагом все передачи с трудом переключаются, но не всегда, то почти колом стоит, то легко включится так же нижний ряд. Какой то закономерности нет может не включиться - прокатился накатом и включилась легко. В общем начала жить своей жизнью. Полистав форум, выяснил две наиболее вероятные неисправности: Датчик перемещения на ПГУ и проводка к нему и поршень пневмоцилиндра усилителя. Датчик перемещения стоит 30-40 тыс. Может кто то сталкивался с его ремонтом, каков принцип его работы, есть ли аналоги. Да привод тросовой.
Чамзинка Posted June 5, 2020 Report Posted June 5, 2020 1 час назад, Григорий сказал: 30-40 тыс Чейта за датчик такой? Ни когда он не стоил столько, вабко наверно 8тр. Есть дешевле, чем вабко) Посмотрел по ценам сейчас, вабко 10, аналоги по 3-5 тр) Приблизительно.
Григорий Posted June 5, 2020 Report Posted June 5, 2020 Открыл каталог мантис там номер 81259370063 это конечно оригинал, но аналогов почему то я не нашел ни на одном сайте. Подскажи вабковский номер если есть.
Григорий Posted June 5, 2020 Report Posted June 5, 2020 МАН ТГА 2008г. WMAHV1ZZ59P012874 взял с магнита
Чамзинка Posted June 5, 2020 Report Posted June 5, 2020 Да, аналогов не дает( Но это обычный датчик. О чем была речь выше. Можно и другой поставить, ни чего не будет. А с чего ты взял вообще, что нужен датчик, или проводка? Ошибки про это есть? Может просто откалибровать?
Григорий Posted June 5, 2020 Report Posted June 5, 2020 Да я пока ни в чем не уверен. Машина в рейсе, все со слов водителя. Про датчик и проводку было в этой теме и еще где то попадалось на форуме. Про поршенек то же в нескольких темах было. Отсюда и выбираю что более вероятно. А как работает датчик, просто замыкает и размыкает контакты, или как потенциометр? А какой можно другой поставить? По ошибкам пока не знаю. Насчет калибровки сомневаюсь, ни чего ведь не делали само по себе началось. Кстати водитель отзвонился - попал под дождь и все стало нормально от Ульяновска до Самары ни разу не косячила. У меня на командоре с подвеской похожее было. Как дождь - все нормально как сухая погода - так только в ручную накачивалась. Оказалось провод в пучке сгнил. Может и здесь что то такое.
Григорий Posted June 5, 2020 Report Posted June 5, 2020 Да, может быть. Завтра позвоню водителю, посмотрит.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now